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孟海东

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：北京工业大学建筑工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇公路
  • 1篇挡墙
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇支挡
  • 1篇山区公路
  • 1篇强度折减
  • 1篇强度折减法
  • 1篇强降雨
  • 1篇流固耦合
  • 1篇路基
  • 1篇路基结构
  • 1篇降雨

机构

  • 2篇北京工业大学
  • 1篇北京市交通委...
  • 1篇北京市市政专...

作者

  • 2篇孙国富
  • 2篇赵熙
  • 2篇孟海东
  • 1篇姜波

传媒

  • 1篇工业建筑
  • 1篇交通标准化

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
山区防洪透水路基结构在强降雨作用下的稳定性分析
2014年
山区公路陡坡填方路基因其整体稳定性和透水性较差而成为特大降雨造成公路水毁的重灾对象之一。在北京"7.21"公路水毁的恢复工程中,以加筋桩板石笼挡墙形成的山区新型防洪透水路基结构被提出和应用。利用ABAQUS软件对该路基结构进行模拟,以流固耦合算法对其在不同强度降雨条件下的变形和孔压进行了分析,并利用强度折减法对其稳定性做出分析和评价。结果表明,板桩加筋石笼组合挡墙在强降雨前后都有较好的稳定性,是山区公路防洪透水路基的首选支挡结构之一。
孟海东孙国富赵熙姜波
关键词：山区公路强降雨流固耦合强度折减法
公路桩板挡土墙合理支挡高度的研究
2014年
悬臂式桩板挡土墙因诸多优点被日益广泛地应用于公路路基支挡工程中,但其支挡高度(即桩的悬臂长度)过大时,结构的承载能力、可靠度和经济性都将劣化。通过对桩板挡土墙的支护抗力、桩顶位移、工程造价与支挡高度关系的定量分析,得到其综合特性曲线,据此提出了公路桩板挡土墙支挡高度的合理区间值。
赵熙孙国富孟海东牛晨
关键词：公路
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