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张江峰

作品数:5 被引量:16H指数:2
供职机构:兰州交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金甘肃省自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇土石
  • 2篇无缝线路
  • 2篇小半径
  • 2篇小半径曲线
  • 1篇道路工程
  • 1篇冻融
  • 1篇冻融循环
  • 1篇冻融循环作用
  • 1篇多级加载
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇特性分析
  • 1篇土石混合料
  • 1篇土石混填
  • 1篇土石混填路堤
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性计算
  • 1篇无缝轨道
  • 1篇路堤

机构

  • 5篇兰州交通大学
  • 1篇甘肃省交通规...

作者

  • 5篇张江峰
  • 3篇吴亚平
  • 3篇单旭
  • 1篇王起才
  • 1篇马丽娜
  • 1篇丁南宏
  • 1篇林丽霞

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇山西建筑
  • 1篇兰州交通大学...
  • 1篇兰州理工大学...
  • 1篇兰州工业学院...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2009
  • 2篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
考虑剪滞效应下计算钢筋混凝土箱梁应力的换算截面法被引量:5
2009年
基于换算截面的概念,提出利用变分原理进行钢筋混凝土箱梁剪力滞分析时,不改变换算前后截面的拉压性能及剪切性能,而将钢筋及混凝土组成的实际截面分别换算为拉压性能及剪切性能相同的假想材料所组成的匀质截面,对换算后截面按单一匀质材料进行剪力滞分析并得到换算截面应力分布,依据钢筋及混凝土两种不同材料的本构关系,得到实际截面应力分布.以钢筋混凝土简支箱梁受跨中集中力为例,说明换算截面进行考虑剪滞效应下截面应力计算的方法.算例与有限元分析结果的比较表明,该方法简便可行.
林丽霞吴亚平丁南宏单旭张江峰
关键词:换算截面法剪切性能剪力滞效应
动载效应对小半径无缝轨道横向位移影响分析被引量:9
2008年
推导了小半径无缝线路轨道在温度力和列车动力共同作用下的单元方程,用有限元方法分析了温度力及列车动荷载对小半径无缝线路轨道横向位移的影响.提出了控制小半径轨道横向位移的加固措施,对各种计算工况条件下的小半径无缝线路轨道横向位移计算结果进行了对比分析.提出了动力效应系数的概念用来分析列车动荷载对小半径无缝线路轨道横向位移的影响程度.
单旭吴亚平张江峰
关键词:小半径曲线无缝线路有限元方法
冻融循环作用下不同含石量土石混合料剪切特性分析
2023年
为了探究冻融过程对土石混合料剪切特性的影响,采用室内冻融循环试验和大型直剪试验分析了含石量为10%、30%、50%、70%土石混合料试样(均处于最优含水率)和不同循环次数条件下抗剪强度变化规律。结果表明:冻融循环作用对土石混合料试样剪应力-剪切位移关系曲线变化有一定的影响,在高法向应力下随循环次数的增加剪应力峰值显著降低。
张江峰
关键词:土石混合料冻融循环含石量抗剪强度
土石混填路堤稳定性的模型试验研究
2022年
采用甘肃省甘南藏族自治州王夏高速公路现场某标段的土石混合料在室内基于相似比理论制作了土石混填路堤模型,并在多级加载条件下进行了路堤模型稳定性试验,对土石混填路堤在竖向荷载作用下的受力变形规律、土压力分布特征以及受力破坏形式进行研究。试验结果表明:(1)土石混填路堤模型整体稳固性、结构性强,在静载作用下极限承载能力可达到600 kPa;(2)由于土石混填路堤承压板两侧的边界约束强度不一致,在静载作用下位于承压板对称两侧的路堤会出现明显的竖向应力扩散和受力变形不对称的特征,且不对称性程度与路堤深度有关;(3)土石混填路堤达到极限承载能力破坏时路堤内部有滑动体产生,滑动破坏面形状比较接近数学上的双曲螺旋曲面而非传统的土质路基的圆弧滑动面。
王志强马丽娜王起才李岳超张江峰肖锐
关键词:道路工程土石混填路堤多级加载
小半径曲线无缝线路稳定性计算及加固设计被引量:2
2008年
用有限元分析方法求解小半径曲线的稳定性问题,计算出在最高轨温状态下小半径无缝线路的最大径向位移以及最大径向力,以某工务段的实际工程为例,提出了在路基、桥梁和隧道小半径曲线(R=300 m)线路中的具体加固措施。
张江峰吴亚平单旭
关键词:小半径曲线无缝线路稳定性有限元
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