关鹏
- 作品数：33 被引量：19H指数：3
- 供职机构：沈阳航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省自然科学基金辽宁省教育厅科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术金属学及工艺建筑科学石油与天然气工程更多>>
- 一种螺纹牙应力分布试验装置及试验方法
- 本发明涉及螺纹牙应力分布试验领域，尤其是涉及一种螺纹牙应力分布试验装置及试验方法，所述螺纹牙应力分布试验装置包括：刚性底座、支座、限位螺栓、加载器、夹具、挡板、轴套，通过加载器加载目标拉力，利用GOMARAMIS测量系统...
- 刘玉王立程艾延廷陈松王志田晶关鹏
- 基于随机过程的三维粗糙表面接触刚度研究
- 2022年
- 目的 建立三维粗糙表面法向接触刚度的有限元模型,研究法向接触刚度对粗糙度、自相关系数、弹性模量、屈服极限等参数的敏感性。方法 首先基于随机过程理论,采用二维数字滤波技术,生成满足Gauss分布和指数自相关函数的粗糙表面,建立三维粗糙表面接触有限元模型。然后根据结合面静位移与结合面受力关系推导出静刚度表达式,得到两粗糙表面的法向接触刚度。根据中心复合试验设计方法选取的样本点和有限元计算结果,建立二阶响应面模型。最终定义了临界自相关系数,并研究了临界自相关系数与其他参数的关系。结果 有限元计算得到的法向接触刚度结果合理,与试验结果相比最大误差不超过12.34%。弹性变形、塑性变形及真实接触面积随载荷的增加逐渐增大。法向接触刚度与粗糙度呈现负相关趋势,粗糙度不变时法向接触刚度随自相关系数的增大先增大后减小;法向接触刚度与弹性模量呈负相关趋势,法向接触刚度与屈服强度呈正相关趋势,且粗糙度的改变对法向接触刚度影响最大。当压力为200MPa时,粗糙度、自相关系数、弹性模量、屈服极限分别为0.8μm、18.91、240 GPa、355 MPa,法向接触刚度达到最大值121.53 MPa/μm,优化后接触面的法向接触刚度提高247%,并给出了临界自相关系数选取公式。结论 所建立模型正确、准确,为粗糙表面法向接触刚度计算提供一种有效方法,可为航空发动机安装边结构设计提供理论指导。
- 解松霖艾延廷赵丹田晶刘玉关鹏刘俊男
- 关键词：有限元建模响应面法法向接触刚度
- 折叠式太阳能飞行器及其控制方法
- 本发明提供了一种折叠式太阳能飞行器及其控制方法。飞行器包括架体以及设在架体上的控制系统、旋翼装置和太阳能板，还包括：支撑装置，设于太阳能板下面；太阳能板与架体转动连接并通过控制系统的控制在第一状态、第二状态和/或第三状态...
- 关鹏张子桐田晶艾延廷张家瑞党超李鑫廖福斌李修研李彤
- 一种涡轮叶片温度循环载荷试验设备
- 本发明提供一种涡轮叶片温度循环载荷试验设备，包括工作台、承力机构、液冷壁、连接机构、测温机构和测压机构；所述液冷壁为双层的筒形结构，所述液冷壁的两层壁面之间开设用于待测试涡轮叶片进出筒内外的贯穿通道；所述连接机构用于对所...
- 关鹏艾延廷田晶陈英涛王志张凤玲刘玉
- 一种卡环式管路接头螺纹防松结构
- 本发明提供一种卡环式管路接头螺纹防松结构，包括平管嘴、外套螺母、卡环、直通、装置主体。外套螺母与直通在装配完成后，两者卡槽外沿可能发生接触或留有间隙，直通与外套螺母两者卡槽上装配有弧形卡环，使卡环的U型边分别嵌入外套螺母...
- 刘玉艾延廷刘允乐田晶王志关鹏阚康智
- 气膜冷却叶片热冲击分析网格生成技术被引量：3
- 2016年
- 针对涡喷2型航空发动机涡轮的导向叶片,建立气膜冷却叶片几何模型,利用分块拓扑法在不切割几何体的情况下生成高质量的结构化网格,并根据湍流模型的要求对近壁面网格尺寸进行优化。根据该型发动机地面实验数据,以发动机技术状态参数为依据定义边界条件,对生成的网格进行稳态及瞬态数值模拟。研究表明:一体化网格生成可以减小系统误差,提高计算精度;第一层网格厚度对网格质量影响较大,应综合考虑y^+的精确值进行设定;数值模拟结果同实验数据基本吻合,此网格生成方法具有工程应用价值。
- 关鹏艾延廷石小江包天南
- 关键词：气膜冷却叶片热冲击温度场
- 一种涡轮叶片热机械疲劳试验系统
- 一种涡轮叶片热机械疲劳试验系统，由电机通过驱动可安装涡轮叶片的轮盘构成转速加载装置；由与高频感应加热炉相接、套在涡轮叶片中部的圆形感应加热线圈对叶片进行加热，利用滑环引电器和穿过双通道铜管的绝缘铜导线将感应加热线圈和高频...
- 艾延廷关鹏田晶王志张凤玲彭大为
- 一种能够提供振动载荷的试验段
- 本发明提供了一种能够提供振动载荷的试验段，试验段包括：连接部，待测试叶片通过连接部活动式安装在模拟轮盘上；第一空腔体，设于壳体内，连接部的一部分位于第一空腔体内；连接块，设于第一空腔体内，连接块与连接部连接；第二空腔体，...
- 田晶关鹏艾延廷张凤玲陈仁桢
- 一种用于叶片热机耦合疲劳试验的分段式拉杆密封系统
- 本发明提供一种用于叶片热机耦合疲劳试验的分段式拉杆密封系统，包括拉力机构、篦齿封严套管和蜂窝密封套管；所述拉力机构包括拉力机主体以及用于拉力输出的拉杆，所述拉杆内部沿纵向设置第一冷却通道；所述拉杆上依次套接所述篦齿封严套...
- 关鹏艾延廷田晶陈英涛张凤玲刘玉
- 热障涂层热疲劳寿命预测模型研究被引量：4
- 2022年
- 目的建立热障涂层寿命预测模型,并研究涂层寿命预测与各种应力应变信息的相关性。方法首先利用带热障涂层圆管试验结果,将涂层界面简化为余弦曲线,建立了相应的二维轴对称有限元模型;然后根据热障涂层疲劳试验结果,结合线性疲劳累积理论和Manson–Coffin低周疲劳模型,建立了热障涂层的寿命预测模型,并将拟合问题转化为寻优问题,使用遗传算法确定寿命预测模型中的系数;最后基于热障涂层试验的微观照片确定出危险点位置,选取正向、剪切、等效和通过二向应力应变分析方法提取垂直于余弦曲面形貌的11种应力应变信息进行寿命预测,并分析了寿命预测的最大误差和平均误差,对分析的结果进行了验证。结果采用等效应变范围进行涂层寿命预测的最大误差和平均误差最小,分别为50%和21%,涂层寿命与等效应力的相关性最大。采用等效应变进行寿命预测的结果与文献中的结果相比,最大误差降低了169.1%,整体的寿命预测值从±2倍分散带之内缩小到了±1.5倍分散带之内。采用等效应变范围进行不同工况下的涂层寿命预测,预测结果为130次循环,试验结果为160次循环,寿命预测的结果较好。结论证明了所建立模型的正确性与准确性,为涂层寿命预测提供了一种有效方法。
- 姚玉东艾延廷关鹏田晶包天南
- 关键词：热障涂层遗传算法
