张可成
- 作品数：13 被引量：14H指数：2
- 供职机构：上海船舶运输科学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 近岸大型船舶傅汝德-克雷洛夫力研究
- 2020年
- 准确预报大型船舶在近岸海域的运动响应,以保证其不发生锚绳断裂、触底搁浅。目前的水动力软件假设定常水深,忽略了波浪在近岸海域的绕射、折射和反射作用,导致不准确的分析。论文采用边界匹配法,考虑近岸地形变化导致的流场变化,编制了相应的计算程序,从变化的两个方面研究近岸海底坡度和平均深度对大型船舶傅汝德-克雷洛夫力的影响。
- 伏耀华张可成刘小磊
- 关键词：近岸大型船舶水动力
- 深水海域非通航孔桥梁防撞数值模拟被引量：3
- 2018年
- 结合深水海域桥梁的防撞研究特点,依据桥区环境特点及非通航孔的防撞要求,有针对性地提出适合深水海域桥梁的防撞方案,考虑采用小水线面浮式拦截系泊体系来保护大桥的非通航孔桥墩。该防撞体系具有更好的耐波性和对恶劣海况的适应性,采用数值模拟计算与物理模型试验相结合的方法分析深水海域桥梁的防撞问题,分析体系的环境适应性,并研究该体系在船舶撞击下的有效性。通过比较分析发现,数值模拟计算结果与物理模型试验数据基本吻合,可确保深水海域桥梁非通航孔防撞方案设计的可行性,为在实际工程中应用提供技术储备。
- 夏雪张可成伏耀华金允龙
- 关键词：数值模拟
- 深水海域防船撞拦截系统
- 一种深水海域防船撞拦截系统，包括布置于海平面的拦截平台，所述拦截平台包括间隔设于海中的两个浮体、平台主体以及在周围提供抓力以在海中固定该拦截平台的躺链，所述两个浮体上分别设有间隔分布的立柱，所述两个浮体的立柱之间设有横撑...
- 张可成夏雪伏耀华乔继潘胡振彪
- 文献传递
- 一种耐波形防船撞拦截单体及包括其的拦截系统
- 本发明公开一种耐波形防船撞拦截单体，包括浮体和防船撞平台，防船撞平台设置于浮体的上方，还包括阻尼连接体，其一端连接浮体、另一端连接至防船撞平台，浮体通过阻尼连接体支撑防船撞平台且受外力变化而动作的浮体的浮动动作通过阻尼连...
- 张可成伏耀华陆勇夏雪王小川
- 霍尔锚与斯贝克锚在黏土中的落锚深度模型试验被引量：2
- 2019年
- 为更好地分析船舶应急抛锚贯入深度,结合实际河床的工程地质资料,开展模型试验研究。试验共进行22组,分别考虑霍尔锚、斯贝克锚在黏土中的贯入深度,并分析土体强度、抛锚速度、水平速度等影响因素。试验结果表明:锚的贯入深度随贯入速度的增加而增加、随土体强度的增大而减小;在相同贯入速度和土体强度条件下,霍尔锚的贯入深度大于斯贝克锚的贯入深度;抛锚初始水平速度会使锚在水平方向上移动一定的距离,但对锚的竖直贯入深度影响较小。根据试验结果拟合了可用于本工程条件下霍尔锚和斯贝克锚贯入深度与锚的总能量间的经验公式。通过对比,计算结果与试验结果吻合度较好。
- 伏耀华张可成王洪波王忠涛
- 关键词：黏土
- 一种耐波形防船撞拦截单体及包括其的拦截系统
- 本发明公开一种耐波形防船撞拦截单体，包括浮体和防船撞平台，防船撞平台设置于浮体的上方，还包括阻尼连接体，其一端连接浮体、另一端连接至防船撞平台，浮体通过阻尼连接体支撑防船撞平台且受外力变化而动作的浮体的浮动动作通过阻尼连...
- 张可成伏耀华陆勇夏雪王小川
- 霍尔锚在粉细砂中抛锚深度模型试验被引量：2
- 2020年
- 航船应急抛锚时锚板贯入土体可能会影响河床或海床中的结构物甚者造成破坏,因此在通航频繁的航道,结构物埋深的设计需要充分考虑应急抛锚时锚板的贯入深度。本文通过缩尺模型试验模拟了霍尔锚在中等密实度粉细砂中的抛锚贯入过程,研究了不同抛锚速度(1.15~4.4 m/s)及粉细砂相对密实度(0.45~0.65)对抛锚贯入深度的影响;基于太沙基极限承载力理论和能量守恒定律,推导出霍尔锚在粉细砂土中贯入深度的表达式,与模型试验结果对比显示理论计算结果偏于保守。基于试验结果提出修正系数,修正后的理论公式能够较好地快速预测霍尔锚在中等密实度粉细砂中的贯入深度。研究结果为粉细砂土河床或海床中的结构物埋深设计提供了一定的技术参考。
- 王慧张可成王忠涛张宇王洪波
- 甬舟铁路桥梁防船撞设施设计及应用
- 2023年
- 为防止发生船舶与铁路桥梁碰撞事故,提升铁路桥梁的安全性,以甬舟铁路桥梁为例,开展防船撞设施设计。阐述铁路桥梁防船撞理论、相关设施的发展现状和甬舟铁路桥梁的概况,通过数值模拟方法分析不同类型船舶与桥梁碰撞的撞击力,在此基础上开展主动和被动防撞设施设计,得到甬舟铁路桥梁防船撞设施设计方案。实践结果表明,该防船撞设施设计方案能提升桥梁的整体安全性,降低船舶撞击对桥梁造成的损伤。该研究可供同类型桥梁的防护设施设计参考。
- 毛优达徐力姜金辉姜金辉
- 关键词：铁路桥梁
- 斜上坡和斜下坡地形条件下浮体波浪载荷的对比分析研究
- 2022年
- 岛礁附近或者近岸海域,在大多数情况下不再满足平坦海底假设,高低不平的海底对浮体的波浪载荷干扰不可忽略。斜坡式地形是对海底轮廓的一种合理假设,但现有文献中主要考虑斜上坡式地形,尚未见到关于斜下坡地形对浮体波浪载荷影响的研究。鉴于上述原因,本文采用台阶近似法(step approximation method,SAM)和二维Rankine源方法(2D Rankine source method,RSM2D)建立斜坡海底条件下浮体二维水动力数值模型(SAM-RSM2D),开发对应的软件程序,其中台阶近似法能够求解斜底上的入射波浪速度势,二维Rankine源方法可以考虑绕射问题中波浪-浮体-海底的交互作用。通过对比斜上坡、斜下坡和平底地形条件下的浮体波浪激励力和激励力矩发现,斜上坡和斜下坡对浮体波浪载荷的作用规律差异显著。
- 伏耀华张可成赵亮刘晓雷
- 关键词：浮体波浪载荷
- 考虑变动水位因素的船舶撞击风险分析被引量：3
- 2019年
- 以长江航道南京段的水位因素为研究对象,分析长江航道南京段最高水位出现的规律及其对船舶撞击桥梁风险的影响。优化现有的船撞桥风险分析模型,在船舶撞击概率模型中引入变动水位的影响因素。经验证,该模型能较好地预测桥梁遭受船舶撞击的情况,为计算船舶撞击桥梁的概率提供参考。
- 张可成伏耀华王小川
- 关键词：船撞桥桥梁防撞
