王亮
- 作品数:7 被引量:7H指数:1
- 供职机构:交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金:交通部应用基础研究项目广东省交通厅科技项目交通部科技项目更多>>
- 相关领域:交通运输工程农业科学自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 黄土区道路边坡土壤养分垂向分布规律研究被引量:1
- 2017年
- 通过对黄土地区典型道路边坡填方和挖方路段土壤养分指标的对比测试,分析边坡坡顶位、坡底位,土壤养分指标分布差异,测试结果呈现出填方路段不同坡位磷素垂向分布曲线来看,各层含量值均在0.06%左右,填方与挖方路段规律相同。同时该研究还对不同坡位土壤表层(0~10cm)、中层(10~30cm)、下层(30~70cm)的养分含量垂向分布规律进行分析,得到了不同坡位钾含量大部分集中在1.7%,符合黄土区全钾含量丰富的特征,而不同坡位磷素垂向分布曲线,土壤中的全磷含量在剖面上则无明显变化,总体来讲该研究在边坡的不同坡位土壤养分含量的剖面分布特征无明显差别。
- 倪栋奚成刚奚成刚彭琦云
- 关键词:黄土区不同坡位土壤养分垂向分布
- 黄土地区公路边坡土壤质地及分布差异
- 2017年
- 黄土地区公路边坡土壤质地分析对于设计和维护边坡稳定性进而确保公路交通安全具有重要意义。本研究选取黄土地区代表性路段,对不同区域、不同年限、不同形式和不同位置的边坡土壤质地进行了系统的分析和比较。实验结果表明,不同黄土地区边坡土壤粒度存在差异;相比于填方路段,挖方路段的表层土壤质地更为接近原状土壤。本研究结果对于设计和维护黄土地区公路边坡稳定性具有重要参考意义。
- 彭琦云倪栋倪栋王亮
- 关键词:边坡公路黄土地区土壤质地
- 公路绿化植物光合特性及固碳释氧能力特性研究被引量:1
- 2019年
- 公路交通是温室气体排放的主要参与者,而路域植被作为公路生态系统的重要组成部分,极大的吸收了温室气体,为了定量探讨路域植被光合特性及固碳释氧能力,为路域植物绿化选择提供参考,本研究使用LI-6400XT光合作用测定仪,对公路典型绿化植物进行光合速率、蒸腾速率等指标的测定,并计算植物的固碳释氧量。结果表明:12种植物单位叶面积固碳释氧量大小排序为毛桐>糖胶树>刺桐>木棉>羊蹄甲>灰莉>蒲桃>假连翘>朱瑾>天竺桂>小叶榄仁>小叶榕。
- 栗学铭王亮刘存福周保卫
- 关键词:公路绿化植物光合特性
- 浅析黄土区高速公路取土场防护措施概述被引量:1
- 2013年
- 黄土高原沟壑区水土流失严重,生态环境脆弱,在此区域内修建高速公路,取土、挖沙等大量的土石方工程,如不进行积极防护,会导致水土流失加剧,生态环境恶化,本文通过对荣鸟高速十七沟至大饭铺段(呼市境)13处取土场的调查研究,从取土场削坡坡度、排水体系及绿化植被恢复等角度论证分析黄土区取土场防护措施,得出1:0.75削坡坡度较为适宜黄土区取土场,此外由坡顶至坡脚的综合排水体系有利于减少水土流失。
- 王亮王健
- 关键词:黄土区取土场排水绿化
- 山岭重丘区机场建设项目水土流失特点及其防治措施探讨
- 2018年
- 机场建设项目是促进地区经济迅速发展的重大工程。由于此类项目工程量巨大,对当地生态环境有重要影响,因此水土保持工作责任重大。山岭重丘区机场所处地形特殊,使得水土保持方案的设计和实施面临诸多特殊的困难和挑战。本文以地处于山岭重丘区的福建三明沙县机场为例,采用资料统计分析和实地调查等方法,对项目和项目区具体情况进行了详细调研,并利用类比侵蚀模数法对项目建设造成的新增水土流失量进行了预测。我们发现沙县机场具有高填深挖、土石方工程量大、扰动土地面积大、表土剥离防护难度大、建设周期长等特点,其建设期间极易产生水土流失。我们有针对性地设计了排水导流、边坡防护、表土剥离及植被恢复等措施,并制定了科学合理的水土流失防护体系。防治效果预测表明,这些措施可以有效控制机场建设造成的水土流失影响。本文对沙县机场建设项目水土流失特点及其防治措施进行了探讨,这将为同类建设项目的水土保持工作提供重要参考。
- 彭琦云王亮
- 关键词:机场山岭重丘区水土保持
- 无人机遥感技术在公路领域的应用进展研究被引量:4
- 2020年
- 无人机遥感技术是利用先进的无人驾驶飞行器技术、GPS定位技术、通讯技术等多项遥感技术结合,并自动、快速的获取空间遥感信息,从而完成信息数据的处理、建模、应用分析的应用技术。该技术逐步从研究开发发展阶段到实际应用阶段。本文通过对国内文献的分析,以公路发展时间为主线,从公路的设计、施工、运营、养护等方面,总结了我国目前无人机遥感技术在公路领域的应用进展。并对无人机在公路领域未来发展进行了展望。
- 栗学铭孟祥晨王亮秦晓春杨洋
- 关键词:无人机遥感技术
- 黄土区公路边坡土壤水分特征及植物生长情况调查研究
- 2017年
- 为探讨黄土区公路边坡土壤水分与植被生长关系,通过调查取样,测定了黄土区公路边坡的土壤水分状况,并记录了相应边坡的植被现状,结果表明:(1)调查路段沿线土壤含水量差异较大,呈现东部高于西部,南部多于北部的特点;此外,对于不同的坡形,填方边坡土壤含水量一般值在8~20%之间,挖方边坡土壤含水量一般值在10~20%之间。(2)调查区公路边坡植被整体上植被盖度差异较大,植被盖度在0.1~0.95之间,并且区域上呈现自东向西的逐步减少,西北部地区公路边坡植被退化较为严重。在不同坡形上,填方边坡植物长势要好于挖方边坡。
- 王亮奚成刚王健倪栋
- 关键词:黄土区公路边坡土壤水分