倪栋
- 作品数：31 被引量：105H指数：4
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学环境科学与工程水利工程更多>>
- 基于碳排放视角的海水养殖尾水回用思路与资源化路径解析
- 2023年
- 随着海水养殖业的迅猛发展,多样化的海水养殖模式在带来经济效益的同时,也导致了愈发严峻的海水养殖水环境污染问题。如何更好地发展海水养殖产业,实现养殖尾水的低碳排放与资源化利用,助力碳中和,是海水养殖业实现绿色发展面临的迫切问题。以海水养殖排放尾水的处理出路为切入点,依据已有的海水养殖模式、污废水污染物类型及养殖过程碳排放等基础数据,分析了目前我国海水养殖尾水排放以及处理回用的现状,并针对其资源化利用存在的问题,基于碳排放视角,提出减碳耦合碳汇的海水养殖尾水回用策略与建议。
- 王纯李睿瑄袁子茜仇登高倪栋孙迎雪刘鹰
- 关键词：碳排放再生水回用资源化利用
- 山西省高速公路弃土场表层土壤肥力状况调查研究被引量：5
- 2010年
- 采取路线调查与典型调查方式,对山西省部分在建和建成高速公路弃土场的表层土壤进行了采样,并对其肥力状况进行了测定。结果表明:太原环城西北段与汾阳至离石高速公路的弃土场表层土壤的有机质、碱解氮、有效磷以及速效钾的含量分别为1.79～14.6g/kg、4.33～86.4mg/kg、0.20～5.27mg/kg、120～250mg/kg,得胜口至大同、太原至长治高速公路的弃土场表层土壤的有机质、碱解氮、有效磷以及速效钾的含量分别为2.53～9.77g/kg、1.43～53.0mg/kg、0.11～8.46mg/kg、32.7～218mg/kg;大同至右玉、大同至浑源以及平遥至榆社等在建高速公路弃土场表层土壤的有机质、碱解氮、有效磷以及速效钾的含量分别为1.14～13.8g/kg、2.85～31.4mg/kg、0.20～5.30mg/kg、38.3～213mg/kg;弃土场表层土壤的肥力状况随时间的推移有所改善;弃土场的再生能力并不仅仅取决于其表层土壤的肥力状况,降雨、气温等自然条件与弃土场表层土壤肥力的综合作用决定了植被恢复的成效。
- 邵社刚张卫香倪栋董建志王建辉
- 关键词：高速公路弃土场表层土壤肥力状况
- 山区公路弃土场施工控制重点与质量检验及评定指标探讨
- 通过分析现行技术标准与规范对弃土场施工质量的要求，提出弃土场施工质量控制的重点环节为选址复核、拦挡工程施工、弃渣作业、护坡与截排水工程施工、土地整治及恢复等。建议每处弃土场划定为一个单位工程。再按照结构部位划分为土石方工...
- 丁京平邵社刚倪栋张卫香
- 关键词：山区公路弃土场施工控制
- 文献传递
- 北京市公路运输枢纽场站噪声特性研究被引量：5
- 2010年
- 公路客货运枢纽场站是交通运输领域的重要环节,目前针对公路运输枢纽场站噪声的研究性文章极其缺少,本文为中长途汽车站噪声的研究提供参考。选取北京市赵公口客运站、新发地客运站和宛平货运服务中心,分析了城市不同汽车站类型、不同车流量、不同车型比情况下,城市汽车站交通噪声的频谱特性、衰减特性和超标情况。
- 孟宪洋付金生王彦琴倪栋何明月
- 关键词：客运站货运中心噪声
- 浅谈公路超限危害及治理对策被引量：2
- 2020年
- 近几年,国内大多数省市先后开展了公路不停车称重检测新技术和非现场执法治超新管理模式示范应用,"非现场执法"治超技术可应用在货运车流量大、货运超限率高和重点桥梁两端等路段。布设不停车称重非现场执法检测点,可实时监测货运车辆通行数据(轴重、车货总重、车型、车牌、轮廓尺寸等参数),对经过非现场治超执法检测点的超限货运车辆进行全天候监管。分析了公路超限非现场执法新模式在交通安全、通行效率、路产损失、路桥养护资金投入变化、货运市场秩序和降低污染物排放等方面取得的成效,为公路超限不停车称重技术应用和非现场执法检测点的建设及交通运输行业标准的研究制订提供技术依据。
- 刘志强凡开盘蒋海峰倪栋倪栋
- 关键词：智能交通非现场执法
- 黄土区公路边坡土壤水分空间分布特性被引量：2
- 2019年
- 土壤水分是影响黄土区植被生长的关键立地因子。为了掌握黄土区公路路域土壤水分赋存特点,给区内公路绿化和植被恢复提供技术依据,以青兰高速陕西张村驿段为例,采用典型样地调查与自动连续监测相结合的方法,对道路边坡土壤水分分布情况进行了观测,并对边坡土壤水分的空间分布特点进行了分析。结果表明:(1)同层位(深度)土壤水分比较,道路边坡下坡位表层土壤含水量一般高于边坡上坡位,但边坡坡度及防护措施等因素对坡面径流的再分配作用会对表层土壤水分的分布产生影响;挖方边坡中、下层土壤水分横向分布规律基本与表层一致,而填方边坡中、下层土壤水分则呈现无规律横向分布特点。(2)对于同一坡位不同层土壤水分的比较,边坡表层土壤含水量总体水平一般低于中层,且这种差异在阳坡表现尤为明显;边坡表层与中层土壤水分总体水平之间的相关性明显高于表层与下层,说明表、中层土壤含水量之间因存在良好的水力互补关系而具有相对一致的变化规律,但表、下层土壤含水量之间呈不相关或弱相关关系。这种相关性在不同型式边坡上也表现出显著差异,挖方边坡各层间相关性系数明显高于填方边坡。
- 奚成刚王亮倪栋张建丰
- 关键词：道路工程自动连续监测土壤含水量黄土区公路边坡
- 鄱阳湖表层沉积物有机质和营养盐分布特征被引量：48
- 2012年
- 通过历史数据分析及沉积物样品测定,研究了鄱阳湖表层沉积物OM、TN和TP的时空变化特征。结果表明:鄱阳湖表层沉积物中OM浓度(0.420%～3.175%)和TN浓度(0.026%～0.235%)以"五河"尾闾最高,其次是湖心,而TP浓度(0.010%～0.094%)最高值出现在赣江、抚河及信江尾闾,并且均由南向北至长江入湖口呈降低趋势。丰水期"五河"来水量的增加显著提高了湖心及北部湖区沉积物中OM、TN和TP浓度,尤其以北部湖区增加较明显。但南部尾闾区沉积物TN浓度在枯水期明显高于丰水期。1992—2008年鄱阳湖沉积物中OM、TN和TP浓度均呈明显的增加趋势,尤其是OM和TP浓度增幅较大。2008年鄱阳湖沉积物中OM、TN和TP污染水平已经达到或超过富营养化湖泊沉积物的污染水平,与其他四大淡水湖泊相比,尽管鄱阳湖目前水质相对较好,但呈下降趋势,高氮磷营养底质则增大了其富营养化风险。
- 王圣瑞倪栋焦立新金相灿冯明磊刘志刚张伟华
- 关键词：鄱阳湖沉积物有机质营养盐
- 土壤改良剂(CMC)在新垦耕地土壤改良中的应用被引量：2
- 2023年
- 比较高分子材料不同施用量对新垦耕地土壤的培肥效果,可为促进新垦耕地快速熟化提供科学依据。以狗牙根为供试作物,通过盆栽试验,研究不同羧甲基纤维素钠(Sodium carboxymethyl cellulose,CMC)施用量(0.04%、0.08%、0.12%、0.16%、0.20%)与蚯蚓粪、复合生物菌剂混施对新垦耕地狗牙根生长和土壤养分的影响。结果表明:与CK相比,不同施用量CMC配合施肥处理下,狗牙根地上部和根系生物量均显著增加,是CK处理的33.8~37.5、5.0~5.9倍,根冠比显著降低84.1%~86.3%,以0.16%CMC处理狗牙根生物量最高;施用CMC处理土壤养分含量有显著影响,土壤有机质、全磷含量在0.16%CMC处理下为最大值,较CK处理分别显著增加187.9%、19.2%;土壤>0.25 mm水稳性团聚体含量显著增加24.2%~138.9%,以0.20%CMC处理为最大值。综合而言,以0.16%CMC施用量对狗牙根生长的促生作用和土壤有机质、全磷含量的培肥作用最佳,以0.20%CMC施用量对土壤水稳性团聚体含量改良作用最好。
- 李婷朱立安林梓邵社刚倪栋林兰稳
- 关键词：羧甲基纤维素钠狗牙根土壤水稳性团聚体
- 山区公路弃土场施工控制重点与质量检验及评定指标探讨被引量：3
- 2010年
- 通过分析现行技术标准与规范对弃土场施工质量的要求,提出弃土场施工质量控制的重点环节为选址复核、拦挡工程施工、弃渣作业、护坡与截排水工程施工、土地整治及恢复等。建议每处弃土场划定为一个单位工程,再按照结构部位划分为土石方工程、拦挡工程、护坡工程、截排水工程、土地整治工程以及植被恢复(含复耕)工程等六个分部工程,每个分部工程按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。在分部工程的基础上,论述了各分项工程的实测项目。
- 丁京平邵社刚倪栋张卫香
- 关键词：山区公路弃土场施工控制
- 青兰高速公路路域养分含量规律的初步研究
- 2010年
- 选取青(岛)兰(州)高速公路陕西段路域范围内枣林子镇、左泉镇和郊道镇典型林地、耕地,进行养分含量规律研究,结果显示:OM含量表层土壤(0~30cm),有机质含量在0.8%~1.5%左右,为较为良好的耕作土壤,而随深度变化,下层(30~80cm)土壤的有机质含量锐减;总磷含量在各层土壤中变化幅度小,有效磷表层含量较高(0~10cm:0.7%;10~20cm:0.8%),下部土壤含量骤减(30~40cm:01%),且林地土壤中磷的含量在不同地势差别较大;不同利用方式的土壤总氮含量上差别较大,自然林地总氮含量较高能达到0.5%以上>果园土壤0.3%>耕地0.15%;综上,黄土沟壑区的养分研究结果,黄土区耕地的表层(0~30cm)有机质(OM)、有效磷含量较高,而下界面土壤养分含量骤减,在公路建设表土剥离中在黄土地区应在耕地剥离表层30cm的土壤;林地土壤应加深对表土的剥离厚度,建议剥离厚度为40~50cm。
- 倪栋倪栋奚成刚
- 关键词：养分含量黄土区公路建设表土剥离
