陈向明
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术建筑科学更多>>
- 动载作用下机场刚性道面模态参数识别研究
- 2012年
- 关于机场道面刚性结构参数识别问题,研究移动荷载作用下机场刚性道面识别系统中,传统弹性、粘弹性解析识别精度的不足,建立了移动荷载作用下弹性支承边界、弹性嵌固边界和实际边界条件下的道面板的运动方程,提出了一种基于变分法、功互等定理的Kelvin粘弹性地基上道面板系统的识别方法。同时根据最小二乘法准则进行反演,拟合实测动挠度和理论动挠度,从而识别出地基反应模量K。经仿真与实测结果可知,改进方法在保证识别速度的前提下可以显著提高识别精度,具有很好的应用价值,为机场刚性道面的设计、参数识别和质量评价等提供理论依据。
- 张伟刚陈向明左兴
- 关键词：粘弹性地基接缝传荷
- 机场刚性道面结构材料参数的动态反演研究
- 2008年
- 以运动荷载下粘弹性地基上矩形板系统为基础,考虑板间接缝传力的边界条件,利用变分法、贝蒂功互等功定理等数学方法求解运动荷载作用下的道面板的弯沉解析解.以实测动弯沉和理论计算动弯沉为基础,应用非线性最小二乘原理和奇异值分解技术建立刚性道面结构参数的动态反演方法.通过工程实例验证本文理论,可为机场道面的无损检测和承载力评价提供理论依据.
- 张力邢耀忠陈向明
- 关键词：机场刚性道面粘弹性地基无损检测
- 机场地基反应模量动态识别仿真研究被引量：1
- 2009年
- 机场道面是由多块道面板连接在一起共同工作的,Kelvin粘弹性地基上有限尺寸矩形板系统为基础,建立了运动荷载作用下四边弹性支撑的道面板的运动方程,利用变分法、功互等定理等方法求得道面板系统的弯沉解析解。进而根据最小二乘方准则,采用Matlab编程拟合实测动挠度和理论动挠度,从而识别出地基反应模量K。实例计算表明所得结果具有较好的精度。研究结果可为机场道面的板厚设计、参数识别和质量评价等提供理论依据。
- 陈向明刘洪兵
- 关键词：粘弹性地基
- 冲击荷载下双参数粘弹性地基矩形板的振动分析被引量：4
- 2008年
- 机场刚性道面是通过具有一定传荷能力的接缝,达到共同工作的目的,基于此建立了冲击荷载作用下双参数粘弹性地基上四边弹性嵌固矩形板的新型力学模型。利用变分原理、Laplace变换和互等功定理求解了该系统的位移解析解,计算了弹性地基和粘弹性地基上有限矩形板的动力响应,探讨了地基参数和弹性嵌固边界刚性系数对板的动态响应的影响。得到了冲击荷载下双参数粘弹性地基矩形板系统参数影响的动力特性规律。该研究结果可为路面结构的动力响应分析、板厚设计、参数识别和质量评价等提供理论依据。
- 刘洪兵刘艳贾睿陈向明吴子燕
- 关键词：道路工程地基
- 双参数粘弹性地基矩形板的振动分析被引量：3
- 2008年
- 建立了冲击荷载作用下双参数粘弹性地基上四边弹性嵌固矩形板的一种新型力学模型,利用Laplace变换,变分原理及互等功定理求解了该系统的位移解析解,并进一步讨论了地基参数和弹性支撑刚性系数对板的位移的影响。经过实例计算,表明结果正确,该研究结果可为路面结构的动力响应分析和质量评价提供一些理论依据。
- 刘艳刘洪兵刘红艳陈向明
- 关键词：弹性地基冲击荷载LAPLACE变换
- 侧向荷载分布在竖向不规则结构中的仿真分析
- 2010年
- 侧向荷载分布形式是静力弹塑性分析方法的基础,影响到结构分析的准确性和评估结果的可靠性。基于常用和改进的侧向力模式对竖向不规则结构进行分析,力求得到合适的侧向力分布形式。基于结构计算软件,采用多种侧向力分布形式,针对四个竖向不规则结构进行仿真分析,得到了结构的楼层位移和层间位移等指标,并与时程分析结果进行对比。结果表明应采用多种侧向力分布模式对竖向不规则结构进行计算,从而为科学研究的进行和工程实际应用提供参考。
- 王巍峰刘洪兵张凯陈向明
- 关键词：静力弹塑性分析方法竖向不规则结构
