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刘洪兵

作品数:60 被引量:145H指数:7
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金西北工业大学基础研究基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 49篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 34篇建筑科学
  • 9篇交通运输工程
  • 4篇航空宇航科学...
  • 3篇理学
  • 2篇天文地球
  • 1篇经济管理
  • 1篇水利工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 15篇竖向
  • 14篇地震
  • 13篇抗震
  • 12篇时程
  • 12篇时程分析
  • 9篇地基
  • 9篇抗震性
  • 9篇抗震性能
  • 8篇竖向地震
  • 7篇弹塑性
  • 7篇地震作用
  • 7篇悬挂结构
  • 6篇道面
  • 6篇竖向地震作用
  • 6篇荷载
  • 5篇弹塑性分析
  • 5篇塑性分析
  • 5篇机场
  • 5篇积分
  • 5篇刚性道面

机构

  • 52篇西北工业大学
  • 2篇南昌工程学院
  • 2篇西安工业大学
  • 2篇西安工业学院
  • 1篇江苏工业学院
  • 1篇山东交通学院
  • 1篇西安理工大学
  • 1篇苏州市职业大...
  • 1篇江西省地质矿...
  • 1篇西安交通工程...

作者

  • 52篇刘洪兵
  • 8篇文立华
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  • 4篇张凯
  • 4篇陈向明
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  • 2篇吴昊
  • 2篇尚世英
  • 2篇李世超
  • 2篇杨扬
  • 2篇王尚文

传媒

  • 7篇工程抗震与加...
  • 5篇计算机仿真
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  • 1篇爆炸与冲击
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  • 1篇内陆地震
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年份

  • 1篇2023
  • 1篇2019
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 6篇2010
  • 2篇2009
  • 4篇2008
  • 4篇2007
  • 6篇2006
  • 4篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 2篇2001
  • 1篇2000
  • 4篇1997
  • 1篇1996
  • 4篇1995
60 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
框架结构抗震性能评估的可靠性分析被引量:2
2010年
基于静力弹塑性分析方法和随机振动理论,对框架结构进行了分析研究。通过性能评估的能力谱方法,得出罕遇地震作用下结构的层间位移与损伤状态,再利用改进均值反应谱方法计算结构弹塑性层间最大位移的均方响应和不同损伤状态的概率。利用上述方法对规则框架结构算例进行可靠性分析,结果表明,改进均值反应谱方法可以对评估结构进行进一步的概率分析,对结构抗震性能评估具有一定的意义。
黄越刘洪兵刘江
关键词:静力弹塑性分析能力谱方法可靠性分析
散粒料成型堆体动剪切模量的研究
散粒料成型堆体(如工程中的堆石坝)的动力特性及抗震性能研究在工程界得到广泛重视,但某些力学参数的复杂性,给其研究带来一定的困难,特别是动剪切模量G的选择及分布所带来的误差不可忽略。本文以堆石坝为例,采用理论与实验相结合的...
刘洪兵郭天德文立华
文献传递
多层框架结构竖向地震作用下的时程分析被引量:2
2005年
采用了考虑结点转动的串并联多质点系模型,并对在该模型下建立的动力矩阵采用静力凝聚法,消去竖向位移和转角位移之间的耦联关系,从而使动力矩阵的维数得到降低,进而使框架结构的抗震计算工作量大大减少。通过具体算例分析,得出了多层框架结构在竖向地震作用下的一些动力反应特点。
张永康刘洪兵张春燕
关键词:竖向地震时程分析
核筒悬挂结构在耦合地震下的抗震分析被引量:2
2011年
研究抗震性能问题,对新型建筑核筒悬挂结构进行模态分析,并从水平和竖直方向同时输入地震波,研究了其在多维耦合地震激励下的响应。传统抗震计算采用的是层模型,计算精度则不够理想。采用更精确的串并联多质点系模型对结构进行简化,选取实际地震记录的水平和竖向地震波分量作为外部激励,推导其振动微分方程,应用直接积分法对方程进行求解,得到结构不同部位各节点在耦合地震激励下的响应变化规律。将结果与仅水平或竖向单维地震激励下的结构响应作比较,结构部分构件响应有明显差异。仿真计算表明,核筒悬挂结构在耦合地震作用下的抗震性能精度,对悬挂结构进一步的抗震研究和设计具有参考价值。
吴昊刘洪兵张军
关键词:核筒悬挂结构时程分析
机场地基反应模量动态识别仿真研究被引量:1
2009年
机场道面是由多块道面板连接在一起共同工作的,Kelvin粘弹性地基上有限尺寸矩形板系统为基础,建立了运动荷载作用下四边弹性支撑的道面板的运动方程,利用变分法、功互等定理等方法求得道面板系统的弯沉解析解。进而根据最小二乘方准则,采用Matlab编程拟合实测动挠度和理论动挠度,从而识别出地基反应模量K。实例计算表明所得结果具有较好的精度。研究结果可为机场道面的板厚设计、参数识别和质量评价等提供理论依据。
陈向明刘洪兵
关键词:粘弹性地基
冲击荷载下双参数粘弹性地基矩形板的振动分析被引量:4
2008年
机场刚性道面是通过具有一定传荷能力的接缝,达到共同工作的目的,基于此建立了冲击荷载作用下双参数粘弹性地基上四边弹性嵌固矩形板的新型力学模型。利用变分原理、Laplace变换和互等功定理求解了该系统的位移解析解,计算了弹性地基和粘弹性地基上有限矩形板的动力响应,探讨了地基参数和弹性嵌固边界刚性系数对板的动态响应的影响。得到了冲击荷载下双参数粘弹性地基矩形板系统参数影响的动力特性规律。该研究结果可为路面结构的动力响应分析、板厚设计、参数识别和质量评价等提供理论依据。
刘洪兵刘艳贾睿陈向明吴子燕
关键词:道路工程地基
框架结构在竖向地震作用下的计算被引量:7
2004年
本文对在竖向地震作用下的框架结构提出考虑节点转动和水平梁影响的串并联多质点系模型 ;并对在该模型下建立的动力矩阵采用动力凝聚法 ,消去竖向力、竖向位移与其它广义力和广义位移之间的耦联关系 ,从而使刚度、质量和阻尼矩阵的维数得到降低 ,进而使框架结构的抗震计算工作量大大减少。用本文方法对多层框架结构进行了竖向地震下的弹性时程分析 ,并与其它竖向地震计算法作出比较 ,通过具体算例和分析表明 。
张永康刘洪兵程宜康
关键词:竖向地震作用多层框架结构时程分析竖向位移抗震计算竖向力
机场刚性道面无损检测理论研究被引量:2
2005年
以一种新的、更符合实际的力学计算模型-移动荷载下粘弹性地基板系统来研究场道的无损检测理论.基于线性系统的叠加原理和坐标变换,建立了求解移动荷载下粘弹性地基板的动力响应广义积分公式,把运动荷载问题转化为获取位移脉冲响应函数.然后在柱坐标中利用拉普拉斯和汉克尔变换求解板在瞬时点源荷载作用下的解,再结合广义积分得到道面板在移动荷载作用下的弯沉解析解.以此为基础,采用最小二乘方准则,通过实测弯沉与理论弯沉相拟合,快速识别出E.通过实例计算,表明本文结果正确,基本理论和方法可应用于无损检测技术中来获取地基模量E.
侯卫刘洪兵谢静静
关键词:粘弹性地基无损检测积分变换参数识别
悬挂结构在耦合地震下的抗震研究被引量:1
2013年
针对核筒悬挂结构,建立了三维有限元模型,并且考虑材料非线性,在耦合地震的作用下,进行了弹塑性时程分析,得到了结构不同部位各节点的响应。将结果与单维地震作用下的结构响应进行比较,总结了耦合地震作用下悬挂结构响应的规律,对悬挂结构进一步的抗震研究和设计提供参考。
方钊刘洪兵高莉柳阳
关键词:核筒悬挂结构弹塑性时程分析
结构多维地震激励振动特性研究被引量:2
2006年
将空间框架简化为平面框架,采用平面梁模型,建立结构自由振动的微分方程,采用静力凝聚法消去主副自由度之间的耦合关系,得到平面框架结构体系考虑水平和竖向耦合自由振动的振型和频率。运用时程分析法对结构进行了动力响应计算,得到了与仅考虑水平或竖向地震输入结构不同的地震响应。
黄昱华刘洪兵张春燕刘艳
关键词:竖向振动时程分析法
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