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黄宇

作品数：3 被引量：4H指数：2
供职机构：中国船舶重工集团公司第704研究所更多>>
发文基金：国家科技重大专项更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇减摇
  • 2篇水舱
  • 2篇减摇水舱
  • 1篇电磁换向阀
  • 1篇气道
  • 1篇气缸
  • 1篇气源
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼系数
  • 1篇换向阀
  • 1篇减摇鳍
  • 1篇航速
  • 1篇被动式
  • 1篇PLC
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶减摇

机构

  • 3篇中国船舶重工...
  • 1篇中海油田服务...

作者

  • 3篇黄宇
  • 2篇曾启盛
  • 2篇贾正余
  • 1篇邹宁
  • 1篇尤方骏
  • 1篇于湛海
  • 1篇王孝义

传媒

  • 1篇船舶工程
  • 1篇机电设备

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
减摇鳍一种新型“航速调节”途径的实现被引量：2
2006年
介绍了用西门子S7-200 PLC接收计程仪或 GPS的TTL电平的NMEA0183格式信号,实现了减摇鳍的“航速调节”。
尤方骏黄宇
关键词：PLC
减摇水舱气动控制装置
一种减摇水舱气动控制装置，主要解决提高减摇水舱的减摇效果等技术问题，其采用技术方案是，装置在执行气缸和电磁换向阀之间连接有一梭阀组，该梭阀组由左、右气控梭阀组成，分别形成有连接执行缸的接口A和接口B，连接气源的接口P和连...
贾正余黄宇曾启盛
文献传递
可控式被动减摇水舱气道的阻尼被引量：2
2011年
可控式被动减摇水舱的气道和阀口对减摇水舱内水的振荡起阻尼作用,对减摇水舱的减摇效果有负面影响.文章给出了气道(含阀口)产生的气压附加阻尼系数的计算方法,分析了气压附加阻尼对舱内水振荡特性及减摇效果的影响.
贾正余黄宇曾启盛邹宁于湛海王孝义
关键词：船舶减摇减摇水舱阻尼系数
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共1页<1>
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