张祖锋
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：空军预警学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程军事电气工程更多>>
- 预选士官的汽车电气教学改革探讨被引量：2
- 2017年
- 随着部队车辆装备的更新换代,对预选士官的汽车电气教学提出了更高的要求.首先分析了目前汽车电气教学现状;然后针对该教学所存在的问题,从重构教材体系、调整教学内容和改变考核方式三个方面提出了改革措施;最后给出了汽车电气教学的实施效果.教学实践表明,预选士官学员总体考核成绩得到了提升.
- 卫国爱邓小林李发均张祖锋
- 关键词：教学改革
- 半挂汽车列车AFS/DYC集成控制策略设计及验证被引量：5
- 2018年
- 以追踪牵引车横摆角速度和折腰角为目标,在3自由度单轨车辆模型基础上设计了主动前轮转向/直接横摆力矩控制(AFS/DYC)的集成控制策略.基于Truck Sim与Simulink搭建车辆闭环仿真模型,进行了双移线工况和鱼钩转向工况仿真试验.仿真结果表明:附着系数为0.85、车速为105 km·h^(-1)的双移线换道操作时,在施加了集成控制的闭环系统下,车辆能够较好地跟踪参考响应,避免开环系统下的摆振现象,路径跟踪得到提升;附着系数为0.30、车速为55 km·h^(-1)的鱼钩转向时,闭环系统在该工况下运行良好,车辆顺利进入鱼钩转向,避免了在开环系统下的侧滑与折叠;所设计的AFS/DYC控制策略有效,可以改善整车的横摆稳定性.
- 马玉喆张祖锋牛宗元丁能根
- 关键词：半挂汽车列车集成控制直接横摆力矩控制模糊控制
- 基于双馈发电机风电场的电力系统电压稳定性分析
- 2015年
- 为了降低风电并网运行时对电力系统电压稳定性的影响,建立了风电场主流风机——双馈电机数学模型和含风电场的电力系统模型,研究了风电场功率因数cosφ和线路参数R/X影响电力系统电压稳定性的规律.最后运用Matlab/Simulink软件中信号源模块进行了仿真.仿真结果表明,风电场以功率因数为0.8、并网线路参数为0.3时,电压波动较小,保证了风电并网运行时电力系统的稳定性.研究结果为实际风电电网建设提供了理论依据.
- 张祖锋袁烨卫国爱徐周原
- 关键词：双馈电机风电场功率因素线路参数
