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蔡乐乐

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：河北工业大学土木工程学院更多>>
发文基金：河北省交通厅科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇作业区
  • 1篇交通工程
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路作业...
  • 1篇车流
  • 1篇车流波
  • 1篇车流波动理论

机构

  • 1篇河北工业大学

作者

  • 1篇李巧茹
  • 1篇陈亮
  • 1篇宋扬
  • 1篇蔡乐乐

传媒

  • 1篇中国科技论文

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于仿真的作业区可变限速控制方案研究
2014年
为解决高速公路作业区合流处经常发生的排队拥挤问题,将作业区警告段常用的固定限速改为可变限速控制,并通过车流波动理论研究限速标志与检测器位置之间的合理距离。应用VSSIM微观仿真软件模拟作业区在不同限速方案下运行状况,并选取合适的评价参数。仿真结果表明,在到达流量大于作业区通行能力的情况下,可变限速控制方案可有效减少通过作业区路段车辆的延误时间和排队长度,不仅提高了车辆通过作业区的效率,且可以明显缓解作业区合流压力,提高道路安全性。
李巧茹蔡乐乐陈亮宋扬
关键词：交通工程高速公路作业区车流波动理论
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共1页<1>
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