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史登峰

作品数：2 被引量：5H指数：1
供职机构：东南大学更多>>
发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目江苏省“青蓝工程”基金河南省科技攻关计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇大型客车
  • 1篇运营管理
  • 1篇平曲线
  • 1篇平曲线设计
  • 1篇路面
  • 1篇路面模型
  • 1篇金丽温高速公...
  • 1篇客车
  • 1篇交通工程
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路
  • 1篇安全评价
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆动力
  • 1篇车辆动力学

机构

  • 2篇东南大学
  • 1篇南京农业大学

作者

  • 2篇史登峰
  • 1篇何杰
  • 1篇夏荣霞
  • 1篇吴德华

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 2篇2016
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
平曲线处大型客车最大安全运行速度计算模型研究被引量：5
2016年
为提高大型客车在弯道路段的行驶安全性,在现行的道路平曲线半径计算模型基础上,提出平曲线处大型客车最大安全运行速度计算模型。通过选取大型客车为研究对象,首先对其前后轴内外轮的受力进行了分析,确定了客车最易发生侧滑的车轮,并综合考虑车辆结构与动力学特性、道路平曲线以及路-轮胎-车耦合等因素,应用系统动力学理论,构建了公路平曲线段处客车发生侧滑时的最大安全行驶速度计算模型。然后利用该模型计算了不同道路条件下的平曲线段处大型客车最大运行速度。
夏荣霞吴德华何杰翁辉史登峰
关键词：交通工程平曲线设计车辆动力学大型客车
基于多方法组合的金丽温高速公路丽水段安全性评价研究
近年来，我国对公路安全日益重视，实施了各种安全保障举措，进行了大量的事故多发路段研究。在实际研究工作中，国内外的许多专家学者都在该领域内对公路安全性评价的方法进行了深入研究，并采用多种方法，进行定性和定量的研究。本文在总...
史登峰
关键词：高速公路运营管理安全评价路面模型
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