吴德华
- 作品数：7 被引量：23H指数：3
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目江苏省“青蓝工程”基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学更多>>
- 2000年度国际市场最大225家承包商和200家设计公司市场分析被引量：11
- 2001年
- 李启明万源吴德华
- 关键词：承包商建筑业
- 平曲线处大型客车最大安全运行速度计算模型研究被引量：5
- 2016年
- 为提高大型客车在弯道路段的行驶安全性,在现行的道路平曲线半径计算模型基础上,提出平曲线处大型客车最大安全运行速度计算模型。通过选取大型客车为研究对象,首先对其前后轴内外轮的受力进行了分析,确定了客车最易发生侧滑的车轮,并综合考虑车辆结构与动力学特性、道路平曲线以及路-轮胎-车耦合等因素,应用系统动力学理论,构建了公路平曲线段处客车发生侧滑时的最大安全行驶速度计算模型。然后利用该模型计算了不同道路条件下的平曲线段处大型客车最大运行速度。
- 夏荣霞吴德华何杰翁辉史登峰
- 关键词：交通工程平曲线设计车辆动力学大型客车
- 基于动力学仿真的龙泉～浦城高速公路设计方案比选被引量：3
- 2013年
- 公路设计时会出现几种设计方案都满足道路设计规范要求，造成设计人员难以抉择的局面；另外，现有的针对设计阶段道路开展行车安全性评价和潜在危险点预测的方法还不完善。鉴于此，借助于车辆动力学仿真模拟方法，建立路线一驾驶员一车辆的闭环仿真系统；以此为平台对龙泉～浦城（浙闽界）高速公路开展虚拟行车试验，根据沿路线上的汽车动力学以及运动学响应，评价初步设计、优化设计和施工图设计方案的速度协调性，道路侧滑、侧翻的可能性，行车舒适性和操纵轻便性，最终综合判断选择最优设计方案并对方案中的一些不足给出相应的建议。
- 吴德华翁辉董熙强陈志伟何杰
- 关键词：道路工程动力学仿真道路线形设计
- 考虑驾驶员行为特性的行车安全仿真试验被引量：3
- 2013年
- 为了分析驾驶员行为特性对行车安全的影响状况,首先建立了基于MATLAB/Simulink和ADAMS联合仿真的人—车—路闭环系统,通过不同车速下的双移线和蛇形线的闭环仿真试验验证了该系统的有效性。此外,在综合国内外学者研究成果的基础上,综合驾驶员的生理、心理特性和疲劳程度将驾驶员的驾驶特性分为12类,并确定相应类型驾驶特性的表征参数。选取某省道设计方案的部分路段为试验路段,对不同类型驾驶员在弯道上的行车安全以及不同疲劳程度的驾驶员在恶劣天气下的行车安全进行正交试验设计,基于人—车—路闭环系统开展虚拟行车仿真试验。试验数据的极差和方差分析结果显示,驾驶员疲劳程度对行车安全状况影响显著,在雨天与冰雪等恶劣天气下行驶时车速是影响行车安全的决定性因素。
- 何杰杨娇杭文陈志伟吴德华
- 关键词：驾驶员正交试验
- 隧道与互通式立交间最小安全距离的分析研究
- 受到地形等条件的约束，我国已经出现了部分互通立交的匝道口与隧道洞口距离较近的工程实例。当互通立交与隧道距离过小时，驾驶员极易做出不恰当的驾驶选择，比如急刹车、突然变道、停车等行为，这不仅会影响主线正常的行车，同时还会导致...
- 吴德华
- 关键词：隧道互通式立交换道模型数学模型
- 文献传递
- 一种基于多体系统动力学的道路线形安全分析方法
- 本发明公开了一种基于多体系统动力学的道路安全分析方法，其方法是把道路视作可视化的动力学模块，通过车辆动力学仿真响应特征，对道路设计方案的安全性进行分析和优化，包括如下步骤：（1）依据车辆动力学理论及关键控制参数，应用AD...
- 何杰李培庆吴德华翁辉陈志伟
- 文献传递
- 一种基于多体系统动力学的道路线形安全分析方法
- 本发明公开了一种基于多体系统动力学的道路安全分析方法，其方法是把道路视作可视化的动力学模块，通过车辆动力学仿真响应特征，对道路设计方案的安全性进行分析和优化，包括如下步骤：（1）依据车辆动力学理论及关键控制参数，应用AD...
- 何杰李培庆吴德华翁辉陈志伟
- 文献传递
