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唐敏

作品数：11 被引量：28H指数：3
供职机构：中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 7篇一般工业技术

主题

  • 5篇复合材料
  • 5篇复合材
  • 4篇C/C
  • 4篇C/C复合材...
  • 3篇喉衬
  • 2篇有限元
  • 2篇石墨
  • 2篇热解
  • 2篇热物理
  • 2篇热物理性能
  • 2篇绝热层
  • 1篇药柱
  • 1篇药柱结构
  • 1篇英文
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元模型
  • 1篇指前因子
  • 1篇柔度
  • 1篇石墨化
  • 1篇数对

机构

  • 9篇中国航天科技...
  • 3篇第二炮兵工程...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇陕西科技大学
  • 1篇中国航天科技...
  • 1篇中国航天科技...
  • 1篇中国航天科技...

作者

  • 11篇唐敏
  • 5篇史宏斌
  • 5篇高波
  • 3篇杨月城
  • 2篇白彦军
  • 2篇陆贺建
  • 1篇苏建河
  • 1篇苏君明
  • 1篇李耿
  • 1篇许承海
  • 1篇贾寅峰
  • 1篇熊波
  • 1篇贾艳秋
  • 1篇张岗
  • 1篇陈天宇

传媒

  • 7篇固体火箭技术
  • 1篇新型炭材料
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇兵器装备工程...
  • 1篇陕西科技大学...

年份

  • 1篇2020
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 4篇2011
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
固体火箭发动机套管型药柱结构的抗冲击研究被引量：2
2017年
建立了套管型药柱结构的固体火箭发动机燃烧室有限元分析模型,采用冲击响应谱模拟固体火箭发动机受到的外界冲击载荷,分析了固体火箭发动机在横向冲击载荷作用下其药柱、支撑杆的受力、变形。计算结果表明,对于套管型药柱结构的固体火箭发动机,药柱和支撑杆的中部受力和变形最大;随着冲击响应谱斜率增大,套管型药柱的最大应力值逐渐变小。
贺向东唐敏陆贺建
关键词：冲击响应谱有限元模型
基于Jones-Nelson本构模型的C/C复合材料喉衬变形研究
2017年
引入了应力-应变关系扩充理论和加权柔度修正理论,修正了Jones-Nelson本构模型,建立了基于Jones-Nelson模型的C/C复合材料本构关系,使得该模型可在考虑材料各向异性、拉压双模量、损伤演化特征的情况下,用于表征任意拉压混合载荷作用下的多向编织C/C复合材料的力学性能。在此基础上,进行了C/C复合材料喉衬变形研究,同时展开了喉衬应变场的测试。结果表明,考虑Jones-Nelson模型的计算结果和测试结果更吻合。
陈天宇史宏斌唐敏李耿许承海
关键词：喉衬C/C复合材料
喷管喉衬背壁绝热层后效传热炭化分析被引量：1
2017年
针对目前喷管喉衬背壁绝热层后效传热炭化缺乏定量分析的现状,通过材料模型、载荷模型的研究工作,建立能够满足喷管后效传热分析精度要求的喷管温度场有限元计算方法,并通过缩比试验喷管温度场计算与试验测试结果的对比分析进行验证。在此基础上,开展了背壁绝热层后效传热的仿真分析,掌握了后效传热炭化分析方法,并得到了解剖测试结果的验证。研究结果表明,背壁绝热层的炭化大部分发生在后效传热期间。利用该方法进行了全尺寸喷管的背壁绝热层后效炭化分析工作,提出了根据温度计算结果进行裕度评估的方法。评估结果表明,全尺寸喷管的背壁绝热层设计厚度有减薄空间。
苏建河陆贺建白彦军唐敏
关键词：喷管炭化
背壁5-II材料高温热物理性能及微结构特征
2015年
研究了背壁5-II材料的密度、失重率和孔隙率随温度的变化规律,测试了温度对比定压热容、热导率的影响,研究了不同温度下和发动机长时间热试车下5-II材料的微结构特征。结果表明,5-II材料密度随温度升高而降低,热解后密度降至1.28 g/cm3,开孔率在30%左右;比定压热容随温度升高而增大,热导率随温度缓慢降低;随温度升高,其微结构特征表现为孔隙的大量增加和贯通,密度和孔隙率可作为固体发动机背壁热解失效的主要参量。
贾艳秋魏坤龙唐敏贾寅峰
关键词：热解
5-Ⅱ材料的热物理性能及热解数值模拟被引量：1
2015年
测试了5-Ⅱ材料的热物理性能,获得了温度相关的比热容和热导率参数;研究了该材料的分解数学模型,通过热失重实验,获得了热解反应温度和热解动力学参数;通过对ABAQUS软件二次开发进行了某长时间工作喉衬背壁的热解数值模拟。结果表明,5-Ⅱ材料热解过程主要发生在280~925℃之间,尤其在510~650℃范围内热解速度最快,其活化能约为99.9 k J/mol,指前因子为122.7×106/s;常温至1 000℃,5-Ⅱ材料的热导率和比热随温度呈＂W＂型变化;背壁热解数值模拟结果和试验结果较吻合。
唐敏张岗史宏斌高波
关键词：活化能指前因子比热容热解
基于均匀化方法的轴编C/C复合材料性能预测被引量：14
2011年
把均匀化理论与有限元法相结合,应用于轴棒法多维编织C/C复合材料的性能预测,通过对该材料有效模量的计算和实验验证,表明本方法可以得到较准确的材料刚度性能,为该材料的设计提供了性能预测方法。
唐敏高波杨月城史宏斌
关键词：均匀化有限元法模量
石墨化参数对四向炭/炭复合材料残余应力的影响(英文)被引量：2
2011年
依据四向编织炭/炭复合材料的结构特点,建立了能反映其编织方式和空间构型的单元体胞模型。在单胞几何模型和介观计算力学基础上,采用有限元方法研究了在不同石墨化温度、降温梯度和界面刚度情况下四向编织炭/炭复合材料的残余热应力分布。研究表明:低温石墨化复合材料的残余热应力比高温石墨化时小。界面刚强度低时石墨化过程中残余热应力比界面刚强度高时小。冷却速率越快,残余热应力越大。
史宏斌唐敏高波苏君明
微结构对轴编C/C复合材料界面力学性能的影响被引量：3
2011年
通过实验研究了轴编C/C复合材料纤维束/基体的界面剪切强度和试样厚度的关系,形成了轴编C/C复合材料的界面表征方法;通过扫描电镜分析了具有不同界面性能的微结构特征,并确立了微结构特征和界面剪切性能的相关性;通过拉伸实验获得了不同界面强度下该材料的拉伸性能。研究表明,轴编C/C复合材料界面剪切强度测试试样厚度以4倍纤维束直径为宜;界面的孔隙率及其孔径尺度是造成界面性能差异的主要因素;在一定范围内,界面剪切强度越高,材料的拉伸性能越好。
高波唐敏杨月城史宏斌
关键词：C/C复合材料剪切强度微结构
4D轴编C／C复合材料力学性能实验研究被引量：9
2011年
通过宏观力学实验研究了4D轴编C/C复合材料的各向拉伸、压缩和剪切性能。采用ARAMIS非接触式应变测试系统有效地解决了常规测试中应变片和试样变形不协调的问题。结果表明:4D轴编C/C复合材料在拉伸、压缩和剪切时表现出较强的各向异性,具有双模量和非线性特征,径向拉伸表现为裂纹分层扩展,轴向拉伸表现为炭棒拔出,压缩时延性增加,表现为剪切破坏。拉伸时体现出脆性特征,压缩时更多地体现出伪塑性特征;剪切时xz面试样表现为分层破坏,xy面表现为纤维束拔出破坏。
高波唐敏杨月城史宏斌
关键词：各向异性双模量
某发动机石墨喉衬的裂纹成因分析被引量：3
2016年
确保石墨喉衬在工作期间的结构完整性是某级间分离固体发动机设计的重要任务,初步设计方案经试车考核后,部分石墨喉衬出现了裂纹。针对该发动机喷管进行了喉衬热结构仿真分析,获得了不同危险点的应力大小和状态,并探讨了该喉衬裂纹的成因。结果表明,喷管仿真分析结果与实际试车结果吻合较好,点火初期石墨喉衬在大梯度的温度和压力冲击下,内部易产生较大的热应力,若石墨材料轴向拉伸强度不足,将可能导致裂纹出现。
熊波白彦军唐敏
关键词：热结构
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