杨涛林
- 作品数：8 被引量：50H指数：3
- 供职机构：河南科技大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：河南省杰出人才创新基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程一般工业技术更多>>
- 颗粒增强金属基复合材料的研究进展被引量：37
- 2006年
- 概述颗粒增强金属基复合材料的成型工艺,介绍各种工艺的制备过程、在制备技术中存在的主要问题及解决措施,列举典型制备工艺的优点及应用范围,介绍国内相关的研究成果和应用状况,并对其今后发展的方向进行了探讨。颗粒增强金属基复合材料具有成本低、高强度、高模量、高耐磨性、易于制造等优点。指出颗粒增强钢铁基复合材料是当前研究的重要方向之一,颗粒增强钢铁基复合材料具有广阔的应用前景。
- 杨涛林陈跃
- 关键词：颗粒增强金属基复合材料
- ZG310-570表面消失模铸渗层冲击磨损性能研究
- 结合消失模铸造工艺和铸渗表面强化技术，在廉价的ZG310-570表面形成一层碳化钒／高铬铸铁复合层。在MLD-10型动载磨料磨损试验机上研究了四种铸渗层成分不同的试样在3J能量冲击下的抗磨损性能，并借助于JSM-5610...
- 李晓宾陈跃杨涛林张永振杜三明上官宝
- 关键词：消失模铸渗工艺高铬铸铁冲击磨损性能
- 铸钢表面钒铬铸渗层组织及干滑动磨损性能研究被引量：4
- 2007年
- 采用消失模铸渗工艺在ZG310-570表面制备了钒铬表面复合层,并考察了其显微组织、显微硬度以及干滑动磨损性能。结果表明,钒碳化物为球状和条状,铬碳化物为块状和板条状。铸渗复合层的硬度沿渗层表面到基体方向先增加后降低,在距表面1.5-2.0 mm处达到最大值。在30-90 kg载荷下,复合材料的磨损失重随着载荷的增加而增加,含V-Fe15%、Cr-Fe60%的渗剂做成的块试样耐磨性最好。复合层的磨损机制主要为磨粒磨损,ZG310-570的磨损机制为塑性变形和剥落。
- 杨涛林陈跃李晓宾张永振杜三明上官宝铁喜顺
- 关键词：铸渗干滑动磨损
- 钢基钒铬铸渗层干滑动磨损特性研究
- 2007年
- 采用MM-200磨损试验机,研究了不同钒铁颗粒含量的钒铬铸渗层干滑动磨损特性。研究结果表明:在试验条件下,铸渗层的耐磨性能比ZG310-570相比大幅度提高。铸渗层中铬铁含量为35%、钒铁含量为40%的试样耐磨性能最好,在450 N载荷下是ZG310-570的16.5倍。铸渗层的干滑动磨损机制为磨粒磨损和剥层磨损,当载荷较低时,主要以磨粒磨损为主,而载荷较高时,剥层磨损现象有所增加。
- 陈跃杨涛林赵安乐李晓宾上官宝
- 关键词：铸渗干滑动磨损
- ZG310-570表面消失模铸渗层磨粒磨损性能研究被引量：7
- 2007年
- 采用消失模铸渗工艺,在廉价的ZG310-570表面形成了一层钒铬复合层。在ML-100型磨粒磨损试验机上研究了四种铸渗层成分不同的试样在不同条件下的抗磨粒磨损性能,并借助于JSM-5610LV扫描电镜研究了铸渗复合层的磨损形貌。结果表明:不同条件下四种成分的铸渗层抗磨粒磨损性能大致相当,均能达到ZG310-570的10倍以上;磨损形式以犁沟和显微切削为主。
- 李晓宾陈跃杨涛林
- 关键词：磨粒磨损
- 铸钢表面钒铬铸渗层的微观分析及干滑动磨损性能研究被引量：1
- 2008年
- 采用消失模铸渗工艺在ZG310-570表面制备了钒铬表面复合层,并考察了其显微组织、增强相的结构、基体组织构成、显微硬度以及干滑动磨损性能。结果表明,钒碳化物为条状,铬碳化物为板条状。铸渗复合层中主要存在Cr7C3、V8C7、VC0.75、V2C四种硬质相。1000℃淬火后的铸渗层基体组织为马氏体加奥氏体和少量的贝氏体组织,马氏体包括板条马氏体和孪晶马氏体。在距铸渗层表面0～1mm处的显微硬度要低于距表面1～4mm的显微硬度,在过渡区显微硬度呈递减分布,在大于4.5mm以后的区域显微硬度趋于平稳。在450N载荷下,铸渗复合层的耐磨性为ZG310-570的13.6倍。
- 杨涛林陈跃李晓宾
- 关键词：铸渗干滑动磨损
- 铸钢表面消失模铸渗层干滑动磨损行为研究被引量：2
- 2007年
- 采用消失模铸渗工艺在ZG310-570表面制备了钒铬表面复合层,并考察了其显微组织和干滑动磨损性能。结果表明,所制备的复合层组织致密、无铸造缺陷。在铸渗复合层中存在着几种典型的碳化物形态:条块状、菊花状、短杆状以及团球状。在300～750N载荷下,铸渗层的磨损量随载荷的增加而增加,当铸渗剂中铬铁、钒铁的质量分数分别为35%、40%时铸渗层的耐磨性能最好,在450N载荷下是ZG310-570的16·5倍。铸渗层的磨损机理为磨粒磨损及塑性变形和剥落。
- 杨涛林陈跃李晓宾杜三明张永振
- 关键词：显微组织干滑动磨损
- ZG310-570表面消失模铸渗层冲击磨损性能研究被引量：1
- 2007年
- 结合消失模铸造工艺和铸渗表面强化技术,在廉价的ZG310-570表面形成一层碳化钒/高铬铸铁复合层。在MLD-10型动载磨料磨损试验机上研究了四种铸渗层成分不同的试样在3J能量冲击下的抗磨损性能,并借助JSM-5610LV扫描电镜研究了铸渗复合层的组织结构和磨损形貌。实验结果表明:铸渗剂中FeV50-A为10%(质量分数)时获得的铸渗试样抗冲击磨损性能最好,是ZG310-570试样的71倍。
- 李晓宾陈跃杨涛林铁喜顺杜三明上官宝
- 关键词：碳化钒高铬铸铁冲击磨损性能
