陈跃
- 作品数：153 被引量：594H指数：14
- 供职机构：河南科技大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省杰出人才创新基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程交通运输工程更多>>
- 高铬铸铁铸渗层的冲击磨损性能研究被引量：7
- 2004年
- 采用MLD-10型动载磨料磨损试验机研究了以ZG25为基体的高铬铸铁铸渗层在小能量冲击下的磨损性能,并用SEM观察了磨损表面的形貌。研究结果表明:与基体材料ZG25相比,铸渗层的抗冲击磨损能力提高了20倍。铸渗层的磨损失效形式以疲劳磨损和磨粒磨损为主。
- 上官宝陈跃
- 关键词：高铬铸铁铸渗冲击磨损性能渗层
- 高温氧气条件下CrNiMo钢的摩擦磨损特性研究被引量：2
- 2009年
- 以CrNiMo钢和H96黄铜组成配副,利用QG-700型高温气氛摩擦磨损试验机,研究了高温氧气气氛环境中滑动速度、接触压力等对CrNiMo钢摩擦学特性的影响。采用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)对磨损表面进行表征。结果表明:在高温氧气气氛中,随着滑动速度和接触压力的增大,摩擦因数逐渐减小,磨损率逐渐增大。在滑动速度和接触压力逐渐增大的过程中,CrNiMo钢的主要磨损机制由粘着磨损转变为氧化磨损。
- 崔晶陈跃刘敬超杜三明邱明张永振
- 关键词：摩擦副高温
- 消失模铸渗技术的研究进展被引量：5
- 2005年
- 消失模铸造技术与铸渗工艺相结合的消失模铸渗法是一种比较有发展前途的技术,对其展开深入研究具有重要的理论意义和实际意义。综述了影响铸渗质量的工艺因素、研究进展,指出该技术目前还存在的一些问题,并对其今后的发展进行了展望。
- 张冉阳陈跃
- 关键词：消失模铸造铸渗技术
- 高速铁路刹车片的研究现状与展望被引量：9
- 2010年
- 介绍了国内外列车刹车片材料的发展历程和现阶段新型刹车片材料的发展状况,并且展望了以碳系复合材料为主要发展方向的未来高速化铁路的新型刹车材料概况。
- 高鸣陈跃张永振
- 关键词：高速铁路刹车片粉末冶金碳纤维
- ZA12合金氩弧焊HAZ组织模拟及摩擦学性能被引量：2
- 2000年
- 在对ZA12合金钨极氩弧焊接头HAZ不同部位 (测点 )焊接热循环曲线大量测试和计算基础上 ,借助于焊接热模拟技术 ,设计了进行焊接HAZ显微组织模拟的热循环参数 ,并在DM 10 0 0A型电阻加热式热模拟试验机上 ,实现了ZA12合金钨极氩弧焊焊接HAZ加热峰值温度θm=370℃ ,30 5℃区域 (测点 )显微组织的模拟。研究结果表明 :ZA12合金钨极氩弧焊焊接HAZ组织热模拟试样的耐磨性均高于母材 ,并均随负荷的增加其耐磨性降低。
- 张柯柯涂益民陈跃张永振陈大柔薛锦
- 关键词：ZA12合金钨极氩弧焊摩擦学性能
- Fe－B－C合金冲击磨料磨损性能及磨损机制的研究
- 2010年
- 以高铬铸铁为对比材料，采用MLD-10型冲击磨料磨损试验机，研究了Fe—B—C合金冲击磨料磨损性能：借助子扫描电镜，探讨了Fe—B—C合金的磨损机制。结果表明：Fe—B—C合金的硬度和冲击韧度与高铬铸铁相当，耐磨性能达到高铬铸铁水平，具有良好的性价比；Fe—B—C合金的磨损机制是以微观切削为主，同时存在微观断裂和微观犁沟的混合磨损。
- 陈跃刘赛业张国赏
- 关键词：冲击磨料磨损耐磨材料
- 干滑动条件下蠕墨铸铁的摩擦表面形貌特征
- 分析了蠕墨铸铁的干摩擦表面接触形貌特征，并从传热学的角度分析了摩表面形貌特征与其干摩擦学特性的关系。结果表明，蠕墨铸铁干摩擦表面主要有犁沟型、孤岛型和犁沟-孤岛混合型3种特征形貌：犁沟型和孤岛型特征形貌沿垂直于摩擦表面方...
- 张永振陈跃寇宏超朱均
- 关键词：蠕墨铸铁干摩擦表面形貌
- 颗粒增强金属基复合材料的研究进展被引量：37
- 2006年
- 概述颗粒增强金属基复合材料的成型工艺,介绍各种工艺的制备过程、在制备技术中存在的主要问题及解决措施,列举典型制备工艺的优点及应用范围,介绍国内相关的研究成果和应用状况,并对其今后发展的方向进行了探讨。颗粒增强金属基复合材料具有成本低、高强度、高模量、高耐磨性、易于制造等优点。指出颗粒增强钢铁基复合材料是当前研究的重要方向之一,颗粒增强钢铁基复合材料具有广阔的应用前景。
- 杨涛林陈跃
- 关键词：颗粒增强金属基复合材料
- 制动条件对动车进口刹车片制动性能的影响被引量：4
- 2011年
- 对现有动车进口刹车材料,在MM-1000Ⅱ型摩擦磨损性能试验机上进行性能测试,摩擦速度为80～200 km/h,摩擦压力为0.4～1.0 MPa。利用JEM-2100型扫描电镜(SEM)对其磨损表面和磨屑进行微观形貌观察。结果表明:当制动速度为160 km/h时,仍具有较高摩擦系数(0.292),制动速度大于160 km/h时,摩擦系数迅速下降;当制动速度为80 km/h时,材料磨损量较小。低速制动下的磨损机理主要为疲劳磨损,高速制动时主要为磨粒磨损和氧化磨损。
- 高鸣陈跃张永振展雪梅
- 关键词：制动速度
- 氮气环境中CrNiMo钢高速干摩擦学性能研究
- 本文以CrNiMo钢和H96黄铜组成配副,利用MMS-1G型高温高速摩擦磨损试验机进行摩擦实验,研究了氮气气氛环境中滑动速度、接触压力等参数对CrNiMo钢摩擦学特性的影响规律。应用JSM-5610LV型扫描电子显微镜(...
- 崔晶陈跃杜三明邱明张永振
- 关键词：摩擦副干摩擦黄铜
- 文献传递
