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杨茜

作品数:3 被引量:41H指数:2
供职机构:北京航空航天大学经济管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金福建省杰出青年科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇元胞
  • 1篇元胞自动机
  • 1篇元胞自动机模...
  • 1篇跃迁
  • 1篇跃迁概率
  • 1篇上车
  • 1篇实证
  • 1篇停靠
  • 1篇停靠站
  • 1篇期望效用理论
  • 1篇自动机
  • 1篇自动机模型
  • 1篇经济订货批量
  • 1篇交通工程
  • 1篇公交
  • 1篇公交停靠站
  • 1篇乘客

机构

  • 3篇北京航空航天...
  • 1篇福州大学
  • 1篇合肥工业大学

作者

  • 3篇杨茜
  • 2篇黄海军
  • 1篇丁建勋
  • 1篇田丽君

传媒

  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2012
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于累积前景理论的出行方式选择模型及实证被引量:39
2016年
以通勤者的出行方式选择为背景,假设存在三种可能的出行方式:地铁出行、自驾车出行和自驾车-地铁换乘出行.地铁方式的出行时间是确定的,而自驾车方式和停车换乘方式的出行时间均具有一定的不确定性,在此基础上建立了基于累积前景理论和期望效用理论的出行方式选择模型,并在不同出行场景下对比了两种理论框架下最优选择结果的差异.最后通过实证调查数据对理论模型的结果进行检验.实证结果表明,个体决策行为会随着出行场景的变化而改变,其出行方式选择结果与累积前景理论框架下的结果相符.因此,交通管理部门应结合个体风险偏好进行道路资源优化与管理.
田丽君杨茜黄海军吕成锐
关键词:期望效用理论
乘客有序和无序上车行为的模拟和比较研究被引量:2
2012年
受停靠站特性、乘客上车行为及其分布特征等因素的影响,公共交通系统运行过程中容易产生集簇等复杂现象.本文细致考虑了停靠站在线路上和乘客在停靠站的分布情况,通过刻画乘客有序和无序的上车行为,构建了一个新的公交运输系统元胞自动机模型.数值模拟结果与解析结果高度吻合,清晰地刻画了车辆在公交线路上的时空分布,再现了公交运行中的堵塞和集簇现象,定量地评价了停靠站分布、乘客分布、不同上车模式对车辆平均速度的影响.本研究有助于进一步认识不同上车模式下集簇现象的形成机理,对规范上车行为和优化停靠站设计具有指导意义.
丁建勋杨茜黄海军
关键词:交通工程元胞自动机模型跃迁概率公交停靠站
多种产品联合订货方式的研究
在供应链的管理中,如何设置多种产品的订购数量,不但能够减少库存总量,同时能够使总的订货成本达到最小,这是作为管理者必须回答的问题.在销售商订货的过程中,会出现固定订货成本,商品存放在仓库中又会产生库存持有成本,如何综合考...
杨茜
关键词:经济订货批量
文献传递
共1页<1>
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