刘海涛
- 作品数：5 被引量：8H指数：2
- 供职机构：天津市市政工程设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 新疆土石混合料最大干密度确定方法研究被引量：3
- 2014年
- 最大干密度是反映路基压实质量的标杆.因土石混合料的不均匀性,传统方法测得的最大干密度离散性大,难以真实反映路基压实状况.土石混合料最大干密度的确定需要解决两个问题:1)超粒径颗粒室内最大干密度的处理方法问题;2)因材料变异性产生的现场标准干密度修正问题.本文针对这两个问题进行分析和研究,提出适合新疆地区土石混合料最大干密度的确定方法,供其他工程参考.
- 程晓明刘海涛
- 关键词：土石混合料最大干密度
- 平原区城市道路竖向规划实践与探析被引量：1
- 2017年
- 道路竖向规划是城市用地和建设规划的重要组成部分,它不仅影响道路路基的稳定性,还对城市防洪排涝规划、市政交通专项规划等整体规划有较大影响。以廊坊市文安县经济开发区道路竖向规划设计为例,总结平原地区道路竖向规划方法和重点、难点,供同类工程借鉴。
- 程晓明刘海涛
- 关键词：防洪排涝路基稳定土石方平衡
- 公路桥梁声屏障脉动风压的分析与研究
- 2014年
- 大型客车在安装有声屏障或防护屏的桥梁区段内行驶时,气流对声屏障或者防护屏产生较大的脉动风压力.论文基于大客车在声屏障区段内行驶的三维不可压缩湍流CFD数值分析模型,采用动网格技术分析了大客车行驶时作用于声屏障表面的有效脉动风压分布,并对比了车速、距离对声屏障脉动风压数值的影响,给出了大客车有效脉动风压的公式,其分析结果可供桥梁桥面附属设施构件设计中参考,弥补了我国现有公路桥梁设计规范中未给出汽车脉动风压的不足.
- 刘海涛康焯
- 关键词：公路脉动风压
- 采用钢板套箍方法加宽桥梁支承垫石的性能分析
- 2013年
- 以天津市机场高速钢箱梁支承垫石加宽工程为背景,首次提出了一种采用钢板套箍加宽混凝土支承垫石的方法,并对该方法加宽垫石的受力性能进行了有限元模型分析.分析结果表明该方法的可靠性和合理性,并将该方法应用到了实际工程中,总结出了钢板套箍加宽支承垫石的步骤,可供同类桥梁支承垫石加宽参考.
- 刘海涛程晓明
- 关键词：支承垫石性能分析
- U型槽结构抗浮桩设计计算方法探讨被引量：4
- 2017年
- U型槽结构在承受自重、汽车荷载、土压力、水浮力等荷载作用时,位于结构底板下不同平面位置的抗拔桩受力大小差别较大,按照以往各桩均匀受力的计算假定进行设计会造成很大的误差,导致结构不安全。本文采用空间有限元分析的方法,建立空间板单元模型模拟U型槽结构抗浮桩的实际受力状态,总结出抗浮桩受力的分布规律,以供U型槽结构抗浮桩设计中参考。
- 刘海涛程晓明
- 关键词：抗浮桩设计方法
