您的位置： 专家智库 > >

周丽丽

作品数：2 被引量：16H指数：2
供职机构：济南铸造锻压机械研究所有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇汽车
  • 1篇电池
  • 1篇电池组
  • 1篇多边界条件
  • 1篇蓄电池
  • 1篇蓄电池组
  • 1篇优化设计
  • 1篇制动
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇模糊算法
  • 1篇复合制动
  • 1篇复合制动系统
  • 1篇SOC
  • 1篇纯电动汽车

机构

  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇济南铸造锻压...
  • 1篇山东省农业管...

作者

  • 2篇李玉芳
  • 2篇周丽丽
  • 1篇王可洲
  • 1篇王龙

传媒

  • 1篇中国机械工程
  • 1篇测控技术

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
基于工况特性的电动汽车蓄电池组SOC与SOH在线智能识别与评价方法研究被引量：7
2013年
蓄电池组SOC和SOH是电动汽车电池管理和能量管理的关键参数,受单体电池特性、蓄电池组一致性和均衡技术等因素影响,不易建立准确计算模型。基于电动汽车日常行驶工况统计特性提出一种改进的Ah积分法计算蓄电池组SOC和SOH,该方法采用工况容量与等效工况电流根据Peukert方程实现稳态容量修正,同时采用模糊逻辑实现放电率波动对容量的动态修正;提出采用单体统计特性建立状态评价矩阵表征蓄电池组状态的全面评价方法;最后通过对比仿真计算分析验证了所提方法的合理性和实用性。
李玉芳周丽丽王龙王可洲
关键词：电动汽车模糊算法
纯电动汽车电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计被引量：9
2012年
根据纯电动汽车动力系统的特点,提出电-液复合制动系统控制算法的多边界条件优化设计方法。基于对制动强度需求、ECE法规和电机/蓄电池特性等多边界条件的分析,得出制动力分配比例的合理取值范围,以此为基础,提出根据制动强度需求和不同附着系数路面的使用频率等因素确定前后轴制动力分配系数的方法。仿真分析验证了制动力分配算法的有效性和合理性。
李玉芳周丽丽
关键词：纯电动汽车
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0