沈浩
- 作品数：7 被引量：33H指数：3
- 供职机构：中国民用航空上海航空器适航审定中心更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 不同形状颗粒的阻力系数实验研究
- 2024年
- 航空发动机高空冰晶粒子的阻力特性会影响冰晶的运动,为了探究不同形状冰晶对阻力系数的影响,采用高速摄像机跟踪拍摄的方法对球形颗粒和非球形颗粒(长圆柱、短圆柱和圆盘)阻力系数进行研究,根据颗粒匀速状态时的速度求得不同颗粒的雷诺数和阻力系数,并利用实验数据拟合获得不同颗粒在工况范围内适用的阻力系数计算关系式,最后利用拟合数据之外的实验数据对关系式进行验证。结果表明:在雷诺数为3961~24144范围内,四种粒子阻力系数的计算值和试验值平均相对误差在5%以内。
- 刘建芳沈浩张丽芬朱鹏飞
- 关键词：冰晶高速摄像机
- 大型客机起落架前轮转向及摆振适航验证与审定技术
- 何绪飞宋智桃顾新揭裕文陈杰沈浩黄铭
- 推荐项目属于“民用航空”科学技术领域。
1.项目目标与主要研究内容：起落架摆振和滑行不稳定性是大型民机起落架研制与适航认证过程中必须解决的问题。该项目建立了复杂的民机前起落架三维动力学仿真模型，评估了不同的摆振试飞场景...
- 关键词：
- 关键词：客机起落架
- 运输类飞机延程运行型号设计审定的发展被引量：5
- 2013年
- 详细阐述了运输类飞机延程运行(ETOPS)型号设计审定要求的发展历程,概述了当前ETOPS型号设计批准的合格审定要求及可供申请人选择的符合性方法,总结并描述了我国运输类飞机ETOPS型号设计批准合格审定的现状及可能的发展趋势。
- 韩冰冰沈浩李新欧阳旭坡
- 关键词：运输类飞机合格审定适航
- 高空舱真空度动态模拟系统研究被引量：2
- 2017年
- 对实验室现有真空系统进行了改建,采用数字控制器对各调节阀门进行调节,实现高空舱真空度的动态模拟功能。将增量式PID控制算法运用在高空舱内的真空度及其压升率的动态控制中,在此基础上根据真空系统及调节阀门的非线性特性提出了分段式控制算法,并针对舱体内外压差对输出量进行修正,最终将完整的控制律运用在数字控制器中进行试验,结果表明,该控制律具有良好的控制效果。
- 徐伟沈浩陈维建张大林
- 关键词：真空非线性控制PID控制
- 航空发动机中冰晶结冰的研究进展被引量：7
- 2020年
- 一般认为经过风扇压缩后空气温度高于冰点,压气机内不会发生结冰。然而近年来,国外研究者对若干起发动机推力损失故障的研究表明冰晶能够引起压气机内部结冰,并在试验室中再现了温度高于冰点时压气机内结冰这一现象。我国在航空发动机冰晶结冰研究方面刚刚起步,为准确掌握国内外研究现状,从数值和试验两方面对国内外已开展的压气机内结冰研究进行了分析与总结,讨论了当前冰晶结冰的主要研究成果和存在的局限,提出了开展冰晶结冰研究需重点关注的方向,为我国航空发动机冰晶摄入结冰研究和适航审定研究提供一定参考。
- 沈浩韩冰冰张丽芬
- 关键词：冰晶航空发动机热力学动力学
- 民机系统安装错误人为因素适航审定方法
- 2024年
- 为解决民机系统安装错误人为因素适航审定问题,以某型民机机翼防冰系统伸缩管安装错误事件为例,分析了安装错误可能的影响和造成安装错误的原因,针对安装错误提出了对应的改进措施。对现行适航条款要求进行分析,结果表明,对现有适航条款要求的符合不足以避免安装错误问题,为此提出了针对CCAR 25.1301和25.1703条款的规章修订建议。最后,构建了用于符合该建议条款的分析方法,提出防错等级的概念,用于评估防范措施的充分性,为CCAR-25部规章的修订提供参考,并为人为因素适航审定提供技术支持。
- 沈浩顾新沈东贾宝惠高源
- 关键词：民用飞机
- 3m×2m结冰风洞云雾参数校测方法被引量：19
- 2018年
- 为综合检验结冰风洞的性能,并为飞机适航取证中结冰合格审定工作提供测试依据,依照SAE ARP5905的相关要求,根据冰积聚原理、相位多普勒干涉原理和热线原理,采用格栅、PDI-FPDR、冰刀、LWC-200在3m×2m结冰风洞主试验段完成了云雾参数校测工作,总结了测试方法与流程以提高校测效率。代表性云雾参数校测结果表明,云雾场均匀区能够覆盖试验段横截面积的60%以上,云雾容积平均直径(MVD)稳定性优于±10%,液态水含量(LWC)稳定性优于±20%,云雾参数满足ARP 5905相关指标要求,能够为3m×2m结冰风洞的标检提供数据支撑。
- 王梓旭沈浩郭龙郭向东倪章松
- 关键词：结冰风洞结冰试验适航
