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罗伯成

作品数:4 被引量:7H指数:1
供职机构:贵州大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇围岩
  • 2篇模型试验
  • 2篇基坑
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇压力拱
  • 1篇应力
  • 1篇支护结构
  • 1篇深基坑
  • 1篇施工技术
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇隧道围岩
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁深基坑
  • 1篇自由设站
  • 1篇围岩力学
  • 1篇相似材料

机构

  • 4篇贵州大学
  • 1篇贵阳职业技术...

作者

  • 4篇罗伯成
  • 3篇吴海科
  • 2篇刘远明
  • 2篇唐苗
  • 2篇曹凯

传媒

  • 1篇施工技术
  • 1篇山西建筑
  • 1篇土木建筑与环...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
贵阳轨道交通1号线地铁隧道某区间围岩力学性质研究被引量:1
2018年
基于相似原理,采用模型试验和数值模拟方法对贵阳轨道交通1号线地铁隧道某区间围岩力学性质进行研究。经过系统分析和系列试验,设计并制作了试验模型箱和调配出模型材料的配合比。试验采用电钻模拟掘进机并模拟不同埋深条件下的隧道全断面开挖过程,观察隧道围岩应力变化规律和围岩体变形破坏情况;采用有限差分软件FLAC3D建立隧道模型,分析和观察隧道围岩变形、围岩应力及围岩塑性区的基本情况和变化规律。研究表明,模型试验开挖过程受电钻和围岩体坍落影响较大,出现应力曲线交叉现象,与数值分析结果比较规律不明显,但总体符合一般规律性。
吴海科吴海科刘远明罗伯成唐苗曹凯
关键词:地铁隧道埋深围岩模型试验应力
桥梁深基坑开挖与支护的优化研究
随着国家经济实力的逐渐增强,贵州城市桥梁建设也处于快速发展阶段,且面对越来越紧缺的的城市用地,为了减少城市悬索桥梁基坑的开挖面,其锚碇基础的埋深也越来越深,因此,桥梁基坑工程的规模和体量越来越大,设计和施工难度也随之增大...
罗伯成
关键词:桥梁深基坑支护结构施工技术
隧道围岩压力拱研究进展被引量:4
2016年
从压力拱定义来看压力拱是能保证岩体的稳定性的,那么充分发挥压力拱的拱效应,就可以提高隧道工程经济性和安全性。因此,压力拱的研究一直是个热点和难点。通过收集整理、归纳总结及综合分析已有的相关研究"成果"得出:随着试验手段的多样化和现代技术的发展,压力拱及相关概念的研究取得了一定的成果,但对其判断标准、形成条件依然未陈述清楚,并且缺少统一的标准;压力拱的自稳性和动态压力拱是否具有一般性的规律,是否在一定条件才成立?仍有待证实;压力拱研究中的数值分析和物理模型试验各有优缺点,因此,二者需要相互"合作",彼此补充和验证。从当前情况看,试验设备、试验材料及加载方法仍达不到清洁高效、简洁适应、智能环保的要求,仍需深入研究。
吴海科刘远明李汝嘉唐苗罗伯成曹凯
关键词:隧道工程压力拱数值模拟模型试验相似材料
基于多重自由设站在基坑沉降监测中的研究被引量:1
2016年
介绍了全站仪三角高程测量的原理,并以茅台4号大桥古蔺岸工程为例,对全站仪测量位移和沉降精度进行了分析,通过分析结果,选择了相应的测量仪器,达到了实时、快速和准确反映基坑沉降的目的。
罗伯成吴海科
关键词:复杂基坑沉降监测监测点
共1页<1>
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