陈贺贺
- 作品数：12 被引量：28H指数：3
- 供职机构：中北大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山西省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术冶金工程金属学及工艺更多>>
- Ti-6Al-4V/Al_3Ti金属间化合物基层状复合材料残余应力分析被引量：3
- 2017年
- 利用ANSYS有限元软件数值模拟不同微观结构的Ti6Al4V/Al_3Ti金属间化合物基层状复合材料的残余应力,分析复合材料层内残余应力分布特征及微观结构参数对层内残余应力的影响。结果表明:Ti6Al4V/Al_3Ti层状复合材料中各层的残余应力在对称中心点处最大,在接近材料边缘处迅速降到最低,各层内残余应力沿界面法线方向无应力梯度变化;在总厚度不变的情况下,通过增加层厚比和层数可改善Ti6Al4V/Al_3Ti金属间化合物基层状复合材料中的残余应力分布,但层厚比对复合材料层内的残余应力影响更为明显。
- 史明东原梅妮何小晶陈贺贺
- 关键词：残余应力微观结构
- 一种制备金属封装金属间化合物基叠层复合装甲的方法
- 本发明公开了一种制备金属封装金属间化合物基叠层复合装甲的方法。包括以下步骤：(1)砂纸打磨和丙酮超声清洗的表面处理：用砂纸将Ti箔、Al箔进行打磨，去除表面杂质和氧化层，再用丙酮对Ti箔、Al箔进行超声清洗清洗20分钟，...
- 原梅妮张国庆张佳庆史明东陈贺贺何小晶
- 文献传递
- DYB-3航空有机玻璃风挡鸟撞数值模拟
- 运用LS-DYNA有限元软件模拟了鸟撞飞机风挡的过程,风挡模型采用Lagrange方法定义,建立四种鸟体力学模型,定义撞速为450~650km/h,撞击位置为风挡对称线前1/3点、中点、后1/3点。重点研究了不同鸟体力学...
- 陈贺贺原梅妮李立州史明东何小晶
- 基于光滑粒子流体动力学法的飞机风挡鸟撞失效破坏模拟被引量：2
- 2018年
- 运用光滑粒子流体动力学(Smoothed Particle Hydrodynamics,SPH)方法模拟了鸟撞飞机风挡的过程,鸟体模型采用SPH法建立,风挡模型采用Lagrange法定义,鸟体以515 km/h、562 km/h和600 km/h的速度分别撞击风挡对称线上前1/3点。通过仿真模拟,获取了鸟体撞击风挡的应变、位移、应力曲线,风挡失效损伤演化过程,并与试验结果对比,证明所建鸟撞风挡有限元模型可以准确预测风挡的鸟撞动态响应。研究表明:鸟体撞击风挡对称线前1/3点时,风挡最大变形发生在风挡中间部位;风挡在弯曲作用下首先会在内表面发生失效破坏;撞速为600 km/h的风挡发生失效破坏后,在撞击区域形成多条与风挡对称线呈大约50°夹角的裂纹及少部分横向裂纹。
- 陈贺贺原梅妮李立州史明东何小晶
- 关键词：飞机风挡鸟撞
- 粉末尺寸和氧含量对FGH96合金中PPB形成的影响被引量：5
- 2018年
- 采用氩气雾化制粉和热等静压成形工艺制备FGH96粉末高温合金,用金相显微镜和扫描电镜等设备研究FGH96合金中原始颗粒边界(PPB)的组成和元素分布以及不同的氧含量和粉末尺寸对PPB形成的影响。结果表明:在热等静压制度为1 150℃、4 h、150 MPa条件下制得的FGH96合金中,PPB主要由大尺寸γ′相、少量碳化物、氧化物或碳氧化物组成;在粉末尺寸相同的情况下,氧含量对PPB形成的影响较大,氧含量越大,PPB形成的严重程度越大;在控制坯锭氧含量相近的情况下,粉末尺寸对PPB形成的严重程度影响较小。
- 刘昌奎张佳庆陈贺贺魏振伟许文勇
- 关键词：氧含量粉末高温合金FGH96
- 机械展开式超音速气动减速器模态分析被引量：1
- 2018年
- 根据展开式超音速气动减速器的结构设计方案,建立了三维几何模型;利用有限元软件ANSYS对气动减速器的模态特性进行了有限元分析,得到了结构的前6阶固有频率和振型,分析了固有频率的变化规律及振型特点;结果表明:减速器的固有频率设计合理,结构设计方案可有效地避免共振,该分析方法为展开式气动减速器的动力学研究与结构的优化设计提供了理论参考。
- 史明东原梅妮侯秀成张佳庆陈贺贺何小晶
- 关键词：有限元法模态分析固有频率
- 一种制备金属封装金属间化合物基叠层复合装甲的方法
- 本发明公开了一种制备金属封装金属间化合物基叠层复合装甲的方法。包括以下步骤：(1) 砂纸打磨和丙酮超声清洗的表面处理：用砂纸将Ti箔、Al箔进行打磨，去除表面杂质和氧化层，再用丙酮对Ti箔、Al箔进行超声清洗清洗20分钟...
- 原梅妮裴畅贵张国庆张佳庆史明东陈贺贺何小晶
- 文献传递
- Ti/Al_3Ti金属间化合物基层状复合材料抗侵彻性能数值模拟被引量：7
- 2018年
- 采用LS-DYNA非线性有限元软件对Ti/Al_3Ti金属间化合物基层状(MIL)复合材料靶板的弹道侵彻过程进行了数值模拟。考察了等厚度下Ti体积分数、层数和材料梯度分布对复合材料抗侵彻性能的影响。结果表明,Ti体积分数约为20%时,靶板的抗侵彻性能最好。随着层数的增加,复合材料靶板的抗侵彻性能逐渐增强;但超过25层后,靶板的抗侵彻性能逐渐趋于稳定。不同铺层结构功能梯度板的抗侵彻性能相差较大,正向铺层梯度板的抗侵彻性能明显优于等厚均质复合材料靶板。
- 史明东原梅妮何小晶陈贺贺
- 关键词：弹道侵彻数值模拟LS-DYNA
- 石墨烯增强钛基复合材料界面的第一性原理研究被引量：4
- 2018年
- 为了研究钛基石墨烯复合材料的界面结构与性能,建立了石墨烯/钛单界面模型（GR/Ti）和双界面模型（Ti/GR/Ti）,运用第一性原理对界面模型进行能量最小化,计算了稳定界面的结合能、电子态密度、Mulliken布居以及径向分布函数。结果表明,双界面模型的粘附能是单界面模型的2.3倍,相互作用更强;两种模型的石墨烯表面均与最邻近的两层钛原子发生相互作用,最邻近的Ti层与C原子发生强烈杂化,Ti原子d轨道贡献最大,Ti/GR/Ti模型的电荷转移量更多,共价作用更强;确定了界面键合特性为金属键和共价键,Ti/GR/Ti双界面模型的晶体结构和电子性质在界面平滑过渡,各层原子之间结合更为紧密,结构更稳定。
- 何小晶原梅妮李立州陈贺贺史明东
- 关键词：电子态密度
- 飞机风挡鸟撞数值模拟研究
- 风挡是飞机上重要且易遭鸟撞击的部件之一,其抗鸟撞研究一直是每个国家在飞机设计过程中一个必不可少的过程。风挡鸟撞问题的研究一般采用试验或数值模拟等方法,鸟撞风挡的试验研究是最早、最基本的方法,而有限元仿真是最方便且有效的工...
- 陈贺贺
- 关键词：飞机风挡鸟撞数值模拟航空有机玻璃
- 文献传递
