李立州
- 作品数：63 被引量：250H指数：10
- 供职机构：中北大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金山西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术机械工程更多>>
- 流速对尾流激励的叶片气动力降阶模型的影响被引量：1
- 2018年
- 介绍了基于Volterra级数的尾流激励叶片气动力降阶模型,用于上游尾流激励下叶片气动载荷的快速计算。用一个叶片的算例验证了该降阶模型,通过不同流速的算例对比发现:该降阶模型可以快速准确地描述尾流激励引起的叶片气动力,流速或流场结构不是影响该气动力降阶模型精度的关键,而上游尾流扰动是否满足小扰动假设是保证该气动力降阶模型精确的关键。
- 李立州张新燕张曙娟杨明磊罗骁原梅妮
- 关键词：尾流VOLTERRA级数流速
- 基于解析及特征造型的涡轮冷却叶片参数化设计被引量：19
- 2007年
- 基于数学解析与特征造型技术相结合的方法,建立了基于构造过程的复杂涡轮冷却叶片的参数化设计技术。用五次多项式描述叶身型线,根据壁面厚度函数求解冷却通道外形,定义冷却通道隔板位置及厚度等参数,计算得到叶身及冷却通道各截面造型数据;以特征造型方法完成对涡轮冷却叶片转弯流道、缘板、榫头及叶片相关特征的参数化设计;利用CAD系统的二次开发接口,实现了多腔回流式涡轮冷却叶片的自动建模。
- 虞跨海李立州岳珠峰
- 关键词：航空发动机涡轮叶片
- 基于网格重生成的涡轮叶片变形传递方法被引量：6
- 2008年
- 在涡轮叶片多学科优化中需要在气动模型和结构模型之间进行耦合信息(气压、温度和变形等数据)传递,来考虑学科耦合的性质.采用修正几何外形和网格重生成的方法实现了叶片结构变形向气动模型传递.传递时在叶片几何模型上增加若干外形控制线,叶片的外形由这些控制线的形状来决定.根据叶片结构变形,调整控制线节点位置坐标,以修改叶片外形控制线的形状,可以实现变形向叶片几何模型的传递.进一步,重新生成气动网格,可以得到结构变形后叶片的气动网格模型.
- 李立州王婧超吕震宙岳珠峰
- 关键词：航空航天推进系统涡轮叶片
- 复合材料中厚层合板在轴压位移和剪切作用下的稳定性研究被引量：13
- 2006年
- 采用线性屈曲分析方法和弧长法对单向压缩和剪切两种载荷作用下复合材料中厚板的稳定性问题进行研究,给出两种载荷作用下的一阶失稳模态以及失稳平衡路径,并得出在单向压缩载荷作用下,过分叉点后载荷的微小增加将引起板的横向大挠度变形,而不能继续承受更大的载荷,而板在剪切载荷的作用下不发生失稳的结论。
- 邵小军岳珠峰李立州张庆茂
- 关键词：中厚板屈曲弧长法
- 三维涡轮叶片的多学科优化及可靠性设计分析
- 在实现某叶片气动、传热、结构、疲劳以及振动各学科分析模拟的基础上,对涡轮叶片进行多学科优化及可靠性设计分析.优化及设计分析过程均考虑了气动、传热及结构分析之间的耦合关系,采用插值技术完成气动分析所得载荷向传热、结构等其他...
- 王婧超李立州岳珠峰
- 关键词：发动机涡轮叶片气动传热
- 文献传递
- 植物叶脉自然选择过程的拓扑优化模拟研究被引量：4
- 2014年
- 为了研究叶脉及其分布形式(叶脉序)对改善植物叶片动力学特性的影响,并发掘其工程价值,通过拓扑优化模拟叶脉的发生和自然选择过程。基于变密度法对一系列以真实植物叶片为基础建立的"双层薄板结构"叶片的有限元模型进行了拓扑优化;在拓扑优化过程中,以变形能最小(自然频率最大)为目标函数,以85%的体积缩减量为约束条件,得出了5种不同尺寸模型的拓扑优化结果。结果表明:5种模型的拓扑优化结果分别与真实的阔叶叶片脉序和条形叶片脉序相吻合,本文方法是可行的;5种模型优化后的自然频率分别提高了55.28%、296.89%、81.35%、220.37%、61.78%,植物叶脉对增强叶片动力学性能是具有显著贡献的。研究结果为板壳结构加强筋的优化设计提供了仿生学参考。
- 马龙飞李立州
- 关键词：拓扑优化有限元法叶脉序植物叶片动力学特性
- 径向基函数参数化翼型的气动力降阶模型优化被引量：11
- 2019年
- 基于小扰动和弱非线性假设,提出了一种基于气动力降阶模型和径向基函数参数化的翼型优化方法.其主要方法是用径向基函数参数化翼型扰动;通过CFD辨识参数扰动对翼型气动力影响的降阶模型核函数;基于叠加法建立了参数变化对翼型气动力影响的降阶模型;最后基于该气动力降阶模型计算并优化翼型升阻特性.NACA0012翼型优化的结果表明基于气动力降阶模型的优化方法是可行的,可以极大地提高翼型优化速度.
- 张珺李立州原梅妮
- 关键词：降阶模型翼型径向基函数参数化
- 涡轮叶片MDO实现的进展被引量：5
- 2005年
- 航空发动机涡轮叶片系统的设计涉及了空气动力学、热学等等诸多相互关联或耦合的学科,往往需要通过各学科之间反复的协调分析才能设计出性能优良的系统.为突破以往过分依赖经验的设计方法,近年来众多学者对发动机叶片的MDO技术进行了大量的研究和探索.我们借助国际上先进的MDO软件iSIGHT建立了集成不同数值模拟器的MDO平台,并将其成功地应用于涡轮叶片的MDO过程中.
- 王婧超李立州岳珠峰
- 关键词：航空发动机
- 气动力降阶模型的优化识别方法
- 2018年
- 采用优化方法识别气动力降阶模型的核函数,其基本思想是:为气动力降阶模型的每一个核函数构造一个拟合曲线,优化拟合曲线的参数,使气动力降阶模型的气动力输出和CFD或试验结果一致。二维叶片气动力降阶模型的算例和结果表明:识别得到的核函数与用阶跃方法识别的结果完全一致。
- 张珺李立州罗骁张新燕
- 关键词：VOLTERRA级数核函数噪声信号
- 鲁棒H_∞/S面模型下的无人机高度控制方法被引量：2
- 2018年
- 针对无人机在飞行过程中经常受到外界扰动以及模型参数的不确定性,本文设计出一种鲁棒H_∞/S面模型控制算法,其外环采用具有较强非线性的S面控制算法,内环采用具有较强鲁棒性的鲁棒控制。采用某型无人机标称模型分别仿真验证了在没有外界干扰、有外界干扰及参数摄动情况下H_∞/S面模型控制算法对无人机高度控制的效果。结果表明:和H_∞/PD模型控制算法相比,H_∞/S面模型控制算法简单,具有良好的快速性、精确性、鲁棒性和动态性能,更适用于无人机的高度控制。
- 赵兴成陈鹏云原梅妮李盼李瑶李立州
- 关键词：无人机S面控制鲁棒H∞控制
