卢洋
- 作品数：7 被引量：42H指数：4
- 供职机构：中交公路规划设计院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
- 基于频响函数模式置信准则的桥梁损伤动力识别方法研究
- 本文阐述了基于模态参数模型修正理论损伤识别方法的优点和局限性，论述了频响函数在实际测试中的优点，提出了一种基于频响函数模式置信准则的桥梁损伤动力识别方法，通过数值分析提出了该方法的计算准则，并利用数值模型验证该方法的可行...
- 卢洋
- 关键词：频响函数桥梁损伤有限元模型
- 文献传递
- 清洁发展机制（CDM）实施对环境影响的实证研究
- 清洁发展机制是发展中国家和发达国家共同开展的节能减排项目。中国是世界上最大的发展中国家，也是世界上第二大温室气体排放国。我国从2002年开展CDM项目，至今通过批准的项目已多达5000多项，为全球环境气候发展做出巨大贡献...
- 卢洋
- 关键词：环境效率清洁发展机制产业结构能源结构
- 文献传递
- 钢混叠合梁高墩大悬臂盖梁设计介绍被引量：6
- 2019年
- 以太行山高速公路涞曲段为背景,探讨了50m钢混叠合梁高墩大悬臂盖梁的设计经验、计算方法,以及施工过程需注意的问题,为今后的高墩大悬臂盖梁设计提供经验。
- 宋宇鹏卢洋
- 关键词：高墩钢混叠合梁
- 基于模型修正理论和频响函数模式置信准则的简支梁损伤动力评估方法被引量：7
- 2017年
- 提出了一种基于频响函数模式置信准则的改进模型修正方法,用以识别各部位的损伤指数,从而对简支梁的损伤进行定量评估。加工制作了4片模型简支钢梁,用切割截面的方式模拟了损伤,进行了动力测试,并利用所提方法进行了损伤识别。简支钢梁数值模拟和模型试验结果表明:利用相邻测点间频响函数模式置信准则指数构造目标函数时,可有效增加识别变量的个数;第1阶频率和第2阶频率之间的区段内频响函数对损伤灵敏度较高,可用SAC指数计算和简支梁损伤识别;所提损伤评估方法对测试系统误差和噪声不敏感,可实现对多个位置损伤的同步定位和定量识别;在传感器数量有限的情况下,采用分步识别法可以实现对损伤位置的逐步接近和损伤程度的精细化识别。
- 战家旺李明卢洋闫宇智
- 关键词：简支梁频响函数有限元模型修正模型试验
- 基于有限元模型修正的模型桥墩技术状态评估试验研究
- 快速可靠的明确墩台基础技术状态对铁路桥梁的运营管理有极大意义,能科学指导运营中墩台结构的状态评定以及加固维修.本文介绍了一种以动力试验和有限元模型修正理论相结合的桥墩结构技术状态评估方法,对桥墩结构的技术状态进行评估.通...
- 安志刚战家旺卢洋王辉
- 关键词：铁路桥梁桥墩结构有限元模型修正
- 文献传递
- 黄土梁峁沟壑区高速公路桥梁设计探讨被引量：8
- 2017年
- 以吴定高速公路为背景,探讨了黄土峁梁沟壑区桥梁设计特点,提出黄土地区与一般山区桥梁设计的差异,与同行探讨。
- 张刚刚宋宇鹏卢洋陈昆杭淼
- 关键词：桥梁设计黄土沟壑
- 一种基于冲击振动响应分析的桥梁橡胶支座病害诊断方法被引量：17
- 2013年
- 提出了一种利用桥梁在冲击荷载作用下动力响应诊断既有桥梁橡胶支座脱空或者受力不均病害的理论方法。以支座刚度的相对下降量为病害指数,计算桥梁冲击响应及其对病害指数的灵敏度,建立灵敏度方程,采用有限元更新技术和优化算法识别支座刚度。一座铁路简支单箱梁桥和一座公路装配式简支箱梁桥的分析结果表明,利用所提病害诊断方法可以准确识别单个或多个支座的刚度变化量,从而判断桥梁支座是否脱空或受力不均。对于铁路简支单箱梁桥,宜将冲击点和响应点布置在扭转振动较大的梁翼缘上;对于公路装配式简支箱梁桥,宜将冲击点和响应点设置在每片主梁的轴线上。
- 战家旺夏禾张楠卢洋
- 关键词：桥梁橡胶支座冲击响应
