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戴子文

作品数:5 被引量:45H指数:4
供职机构:深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇轨道交通
  • 3篇电车
  • 3篇有轨电车
  • 3篇城市轨道交通
  • 1篇运量
  • 1篇现代有轨电车
  • 1篇线网
  • 1篇线网规划
  • 1篇交通车站
  • 1篇轨道交通车站
  • 1篇车站
  • 1篇城市
  • 1篇城市发展

机构

  • 4篇深圳市城市交...

作者

  • 4篇戴子文
  • 3篇陈振武
  • 3篇谭国威
  • 1篇覃矞

传媒

  • 4篇都市快轨交通

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2013
5 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
大中城市发展多层次轨道交通探讨被引量:4
2013年
对大中城市发展多层次轨道网络的特点、交通理念、策略进行详细论述,总结国内外对多层次轨道交通研究的成果经验,提出多层次轨道交通融合规划的方法,并通过实际参与项目的实证分析,为大中城市融合多层次轨道网规划研究提供参考经验。
戴子文谭国威陈振武
关键词:轨道交通有轨电车
城市轨道交通车站分类及等级划分研究被引量:17
2016年
分布于全网的城市轨道交通车站,由于所处不同区位、服务于不同特性乘客、客流量差异巨大,无论在建造规模上还是在配套设施供给上,均需差异化对待。特别是往往规划先行,需要针对不同类别、等级的车站配置相应的土地和设施资源条件。通过总结分析国内外文献关于城市轨道交通车站等级划分,将车站分类归结为节点导向型和场所导向型两大类。结合参与车站分类及等级划分的项目经验,确定车站分类原则,将车站划分为枢纽站、轨道交通车站两大类,对大类再进行细分。搜集国内多个城市轨道交通客流量数据,将车站划分为三级,以便于对不同车站类别提出相关建议。最后,采用深圳市轨道交通车站客流量大数据进行统计分析并印证分析结论。
戴子文谭国威戴子龙
关键词:轨道交通车站
现代有轨电车线路规划初探被引量:18
2013年
通过介绍有轨电车的发展历程,对现代有轨电车的特点进行详细论述;总结国内外对现代有轨电车的研究成果,提出现代有轨电车线路规划的方法;通过实际参与项目的实证分析,为我国悄然兴起的有轨电车线路规划提供参考。
覃矞戴子文陈振武
关键词:城市轨道交通现代有轨电车
有轨电车线网编制方法探讨被引量:7
2014年
通过介绍有轨电车的特点,说明其适用于大城市新区及中等规模城市。综合国内外对有轨电车线网规划编制的研究成果,发现其编制方法仍然沿用地铁线网规划的方法,缺乏针对性及差异性;编制的具体内容侧重于铺轨网,缺乏对运营组织网的研究。归纳总结法国斯特拉斯堡的成功案例,认为其有轨电车线网在公共交通系统中扮演重要角色,可以充分发挥轨道交通的运能,吸引大量客流。之后,明确提出有轨电车线网编制必须包含的主要内容及重点,线网编制的研究重点为顶层目标设计,结合土地投融资引导城市发展,协调与地铁大运量系统的关系,充分利用轨道发挥运能等。最后,结合深圳市发展有轨电车的实践经验进行实证分析,为我国有轨电车的线网编制提供参考。
戴子文陈振武谭国威
关键词:城市轨道交通有轨电车线网规划
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