李磊
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 供职机构：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 城市商业街交通组织规划方法——以深圳市华强北路交通组织为例被引量：1
- 2015年
- 城市商业街地处城市核心区,道路两侧开发密度较高,对外出行需求强烈,内部交通联系频繁,对交通设施的要求较高。大多数城市商业街均在城市发展过程中逐渐形成,交通设施水平、交通设计理念难以满足日益增长的交通需求,严重制约了城市商业街的发展。从城市商业街交通特征出发,制定出适合城市商业街发展的规划设计理念,并用于指导深圳华强北路交通组织规划设计。
- 李鹏凯张宁李磊
- 关键词：城市商业街交通组织
- 制造业城市居民出行特征分析及发展对策研究——以东莞市为例
- 2014年
- 以制造业城市东莞为例,分析了城市基本特征,基于近几年居民出行调查数据,分析了居民出行特征,并提出相适应的交通发展对策。同时,考虑生产工人在产业转型过程中的社会问题,建议通过合理的交通手段缓解社会矛盾,为类似制造业城市交通发展提供借鉴。
- 李磊刘永平
- 关键词：居民出行特征产业转型
- 粤港澳大湾区背景下东莞市交通发展对策被引量：8
- 2019年
- 东莞市作为粤港澳大湾区核心城市,位于港深莞惠及广佛两大都市圈的双重辐射、广深核心交通走廊上,"自下而上"的管理模式也导致了区域发展的不均衡。本文结合东莞市最新居民出行调查数据,首次系统分析了东莞市特色的城市及交通发展特征,并对粤港澳大湾区发展背景下交通发展面临机遇与挑战进行了判断,从区域与城市协调发展、坚持东莞特色发展及保障公共服务均等化等方面提出交通发展策略,从共建共享区域设施、构建差异化组团公交发展模式、尽快启动小汽车需求管理等方面给出了符合组团型特大城市发展特色的交通对策,为东莞市及都市圈同类城市交通发展提供借鉴。
- 李磊刘永平
- 关键词：轨道交通
- 深圳市福田综合交通枢纽规划实践及其启示被引量：6
- 2019年
- 随着广深港客运专线全线通车运营,标志着粤港澳大湾区建设提速。剖析了开通运营满3年的深圳市福田综合交通枢纽的规划设计理念和特点;并结合枢纽运营及问卷调查数据,对枢纽现状运营经验和不足之处进行了评估;对枢纽未来发展方向进行了思考,提出枢纽规划建设需要以功能、体验和运营为导向,促进枢纽与城市融合发展。
- 刘永平李磊
