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李连友

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:科技部更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇地基
  • 1篇应力
  • 1篇张拉应力
  • 1篇上路
  • 1篇试验段
  • 1篇土地基
  • 1篇膨胀土
  • 1篇膨胀土地基
  • 1篇沥青
  • 1篇路堤
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇结构优化
  • 1篇开裂
  • 1篇拉应力
  • 1篇固结

机构

  • 2篇科技部
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇东南大学

作者

  • 2篇李连友
  • 1篇李昶
  • 1篇黄晓明
  • 1篇程永振
  • 1篇李爽

传媒

  • 1篇Journa...
  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
30^#沥青在石安高速改、扩建的应用被引量:1
2015年
以石安高速改扩建工程为依托项目,对比了不同型号沥青及其对应的ATB-25混合料路用性能。对比结果表明:硬质30#沥青具有突出的高温稳定性能,水稳定性和疲劳性能较好,低温性能较弱,要注意应用层位和外部环境。对ATB-25上基层应用30#沥青后的整体结构进行优化,分析了优化后路面结构最大设计寿命和造价变化情况。通过试验段施工,确定了相关施工要点。
李爽崔志勇李连友
关键词:路用性能结构优化试验段
膨胀土地基上路堤裂缝形成数值分析(英文)被引量:2
2017年
为了分析膨胀土地区路堤初始开裂行为,使用ABAQUS模拟了典型路基断面的路堤顶部张拉应力峰值和峰值位置的改变.模拟结果表明:基质吸力在膨胀土地基顶部呈凹形分布,并且引起了地基和路堤的不均匀变形.路堤顶部张拉应力峰值并非位于某一固定点,而是随着蒸发的持续逐渐朝路肩移动.蒸发强度越大,随着地表蒸发的进行,路堤顶面张拉应力峰值增大越快,其位置越靠近路肩;厚层膨胀土有助于路堤顶面张拉应力峰值快速到达其抗拉强度阈值,而膨胀土厚度小于1.5m时,地表蒸发30天,路堤不会开裂;路堤越高,路堤顶面张拉应力峰值越小,其位置越远离路肩.因此,薄层膨胀土土层上修筑较高路堤可以减少路堤裂缝的形成.
程永振黄晓明李昶李连友
关键词:膨胀土地基固结张拉应力
共1页<1>
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