您的位置： 专家智库 > >

李清龙

作品数：2 被引量：12H指数：2
供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院直升机旋翼动力学国家级重点实验室更多>>
发文基金：中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇旋翼
  • 2篇直升
  • 2篇直升机
  • 2篇直升机旋翼
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇小波
  • 1篇小波变换
  • 1篇基于小波变换
  • 1篇减振
  • 1篇桨距
  • 1篇桨距控制
  • 1篇桨叶
  • 1篇波变换
  • 1篇不平衡故障

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇高亚东
  • 2篇李清龙
  • 1篇王华明
  • 1篇徐永勤

传媒

  • 2篇南京航空航天...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
独立桨叶变距对旋翼振动载荷影响规律分析被引量：2
2018年
独立桨叶控制技术(Individual blade control,IBC)能够改善旋翼气动环境,降低桨毂振动载荷。本文采用Leishman-Beddoes动态失速模型和动态入流模型计算旋翼非定常气流下的气动响应;通过动力学软件ADAMS建立旋翼气弹动力学模型计算桨毂载荷;在周期变距基础上施加二阶和三阶谐波变距进行控制仿真,研究独立桨叶高阶谐波变距对桨毂载荷减振作用的规律。仿真结果表明,通过改变相应变距谐波的幅值和相位,能够使得振动水平大幅降低并达到最优。
顾景轶李清龙高亚东王华明
关键词：直升机旋翼减振
基于小波变换和神经网络的直升机旋翼不平衡故障诊断方法被引量：10
2017年
依据直升机旋翼不平衡故障空间与多点机体振动空间存在一对一映射关系的理论,采用某旋翼试验台设置桨距不平衡、质量不平衡以及后缘调整片不平衡的方法获取试验数据。利用小波变换和神经网络处理直升机机体振动信号,并对直升机旋翼单故障和复合故障进行诊断。最终实现了一种利用小波变换处理机体振动信号诊断旋翼不平衡故障的方法。
徐永勤高亚东李清龙
关键词：直升机旋翼小波变换神经网络
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0