王正江
- 作品数：30 被引量：46H指数：4
- 供职机构：昆明理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金云南省科技计划项目云南省应用基础研究基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程天文地球更多>>
- 云南会泽地区下三叠统飞仙关组沉积环境研究
- 会泽地区是云南省重要的产矿地区之一,以铅锌为主,铜、铁、磷等矿产均有产出。下三叠统飞仙关组在云南会泽地区分布广泛,沉积环境复杂,并发育含铜砂岩,所以本次对其进行的研究,可以更加深入地了解该地区三叠纪期间的沉积环境变化、地...
- 王正江
- 关键词：下三叠统飞仙关组沉积环境三角洲
- 文献传递
- 面向柴油机控制模式的控制策略架构及其关键技术研究
- 日益严格的排放法规与燃料消耗标准对柴油机的高效清洁低碳运行提出了更高的要求。柴油机的运行性能很大程度上取决于控制策略的控制逻辑与控制参数。在控制策略中构建多种控制模式,实现柴油机多种先进技术的协同应用,是进一步实现柴油机...
- 王正江
- 关键词：柴油机高压共轨控制策略架构控制模式
- 烟度限制策略对柴油机瞬态性能的影响研究被引量：2
- 2021年
- 针对柴油机瞬态工况出现冒烟的问题,设计了一种基于扭矩协调的烟度限制控制策略,实现了柴油机瞬态工况下烟度的控制,系统研究了不同过量空气系数(Ф_(a))限值对柴油机瞬态工况下动力性能和排放的影响。结果表明:Ф_(a)限值可以限制柴油机瞬态过程中的循环喷油量,保证期望的过量空气系数,从而限制炭烟的排放。Ф_(a)限值为1.51时,烟度较低,与Ф_(a)限值1.01对比,1200 r/min和3200 r/min转速下烟度峰值降幅分别达到85%和88%;Ф_(a)限值为1.51时,瞬态动力响应较慢,与Ф_(a)限值1.01对比,1200 r/min和3200 r/min转速下瞬态响应分别延迟了58%和57%。为了确保柴油机满足瞬态工况下的动力性需求,防止瞬态过程过量空气系数过小而导致过高的烟度,应该标定合适的Ф_(a)限值。
- 申立忠文洁王正江黄粉莲万明定
- 关键词：柴油机烟度控制策略过量空气系数
- 甲醇替代率对柴油/甲醇反应活性控制压燃发动机性能的影响被引量：6
- 2022年
- 对某4缸高压共轨柴油机进气歧管进行改造,搭建了柴油/甲醇双燃料反应活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition,RCCI)发动机专用试验台架,系统地研究了甲醇替代率对发动机经济性和污染物排放的影响规律。结果表明:最大转矩转速1600 r/min下,负荷率25%~50%范围内甲醇替代率为10%时发动机经济性最佳;50%~100%负荷率范围内随甲醇替代率增大,有效热效率升高,有效当量燃油消耗率降低;100%负荷、30%替代率时,与原机相比,有效热效率提高9.4%,有效当量燃油消耗率降低6.2%。不同负荷工况下,最大甲醇替代率受爆震、失火现象、不完全燃烧及发动机热负荷极限和机械设计强度限制。100%负荷下,随节气门开度减小,最大甲醇替代率从30%提升到36%;甲醇替代率为34%时,有效当量燃油消耗率较原机降低6.5%;高负荷工况下,适当关小节气门开度,减少进气流量,降低缸内最高燃烧压力,可有效提高最大甲醇替代率。外特性工况下,随发动机转速增加,未燃甲醇、非甲烷碳氢化合物、CO_(2)排放降低,甲醛排放先略减少后逐渐增多。同一转速下,随甲醇替代率增加,未燃甲醇和甲醛排放量增加,非甲烷碳氢化合物和CO_(2)排放降低。低碳甲醇/柴油RCCI燃烧模式有利于降低CO_(2)排放。
- 黄粉莲杨群王正江姚国仲申立忠雷基林
- 关键词：甲醇替代率
- 基于BP神经网络法研究锂电池荷电状态被引量：8
- 2019年
- 电动汽车锂离子动力电池荷电估算是电池管理系统的关键技术之一,电池荷电状态的精准计算对于电动汽车的续航里程估计有着重要意义。选取某车型三元锂离子动力电池组为研究对象,在指定温度下利用专用动力电池数据采集仪器采集动力电池数据,然后将数据植入到BP神经网络模型中去学习训练与验证。结果表明:基于BP神经网络法计算电池荷电的误差基本能控制在6%以内,验证了模型的准确性,为电池荷电估计算法的研究与改进打下了坚实的基础。
- 杨学平王正江蒋超宇薛秀丽
- 关键词：BP神经网络电动汽车锂离子动力电池荷电状态
- 基于空域相关阈值滤波的雾气激光信号处理算法被引量：2
- 2017年
- 针对雾气环境下微弱激光信号特征提取困难,在研究小波空域相关滤波算法基础上,提出了小波空域相关阈值滤波方法.阐述了小波空域相关阈值滤波的思想和原理,特别研究了滤波阈值选取的方法,比较了空域相关阈值滤波与空域相关滤波的滤波效果.结果表明对雾气环境下的激光信号,空域相关阈值滤波具有最好的滤波效果.在不同雾气浓度和不同信号信噪比情况下的实验结果表明,空域相关阈值滤波能够在保持激光回波信号特征的前提下有效地抑制大部分噪声,更适于雾气环境下微弱激光回波信号处理和特征提取.
- 姚国仲王正江申立中王贵勇
- 关键词：空域相关滤波激光信号雾气
- 集成数据采集式压燃式航空发动机、控制方法及储存介质
- 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种集成数据采集式压燃式航空发动机、控制方法及储存介质。通过应变片测量活塞表面的应变，第一热电偶测量活塞表面的温度，第二热电偶测量油底壳表面温度，当监测到油底壳表面温度较高时，通过电动泵...
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- 会泽大黑山铝土矿成矿物质来源与控矿因素分析
- 位于云南会泽县的大黑山层状铝土矿的矿化分布于上二叠统宣威组底部,假整合于上二叠统峨眉山玄武岩之上。本文通过对地层、岩性、构造等方面对会泽大黑山铝土矿进行了研究,认识了其区域地质特征、矿区地层特征及矿体特征,对会泽大黑山铝...
- 程琰勋王正江田瑜峰段海川张春波王慧平王正堂
- 关键词：铝土矿控矿因素成矿物质来源
- -43℃下多次喷射对柴油机冷起动特性的影响
- 2023年
- 为了改善极寒条件下柴油机的起动性能和怠速稳定性,基于起动/发电一体式电机拖动柴油机进行-43℃下的冷起动试验,研究了单次、两次(预喷1+主喷)和三次喷射(预喷2+预喷1+主喷)3种喷射方式对柴油机冷起动过程及燃烧特性的影响,分析了不同喷射组合对极寒条件下柴油机冷起动过程的影响规律。研究表明:在-43℃环境温度下,柴油机采用三次喷射时,冷起动性能明显优于单次和两次喷射。随着喷射次数的增加,起动燃烧首循环的缸内压力峰值升高,峰值相位提前,压力升高率和瞬时放热率峰值显著降低,滞燃期缩短;在冷起动过程中,相比单次喷射,两次和三次喷射时倒拖阶段和升速阶段所需时间分别减少9个循环和22个循环,最高燃烧压力升高,循环变动率分别降低37.7%和46.8%,使得起动时间分别缩短0.88 s和2.58 s,起动累积油量分别减少511 mg和1290 mg;在起动后的怠速过程,怠速转速波动率分别降低54.2%和82.2%,随着喷射次数的增加,怠速稳定性显著提高。研究结果可为柴油机极寒条件下冷起动过程的控制和参数标定提供理论依据。
- 董文龙万明定王正江王晓宇申立中
- 关键词：柴油机冷起动燃烧
- 高原环境下进排气节流对柴油机性能的影响被引量：2
- 2022年
- 为了研究高原环境下进排气节流对柴油机性能的影响,基于高原环境,对一台废气涡轮增压柴油机进行了台架试验,分别研究了进气节流和排气节流对柴油机进气量、燃烧、排气温度、排放、油耗的影响。结果表明:采用进气节流、排气节流均会使柴油机进气量降低,缸内最高压力降低,最大燃烧放热率增大,缸内燃烧温度上升,排气温度升高,排放增加,油耗上升。但随着转速的增加,进气节流与排气节流的影响趋势却有所差异。在柴油机转矩为50 N·m,转速为1400 r/min、1800 r/min、2200 r/min的3个工况下,进气压力降低25 kPa时,排气温度分别提升75℃、60℃、52℃,NO_(x)排放分别增加160×10^(-6)、140×10^(-6)、114×10^(-6),烟度分别增加0.079 FSN、0.062 FSN、0.052 FSN,比油耗分别增加4.4 g/(kW·h)、5.5 g/(kW·h)、7.4 g/(kW·h);而排气背压升高25 kPa,排气温度分别提升35℃、50℃、62℃,NO_(x)排放分别增加67×10^(-6)、102×10^(-6)、144×10^(-6),烟度分别增加0.037 FSN、0.033 FSN、0.022 FSN,比油耗分别增加9.4 g/(kW·h)、10.9 g/(kW·h)、13.3 g/(kW·h)。
- 王金豪毕玉华申立中聂学选万明定王正江
- 关键词：高原环境柴油机排气温度
