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伊峰

作品数:2 被引量:17H指数:2
供职机构:沈阳发动机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇叶片
  • 1篇圆弧
  • 1篇喷丸
  • 1篇转子叶片
  • 1篇榫头
  • 1篇微动
  • 1篇微动疲劳
  • 1篇接触应力
  • 1篇开裂
  • 1篇航空发动机
  • 1篇Α相
  • 1篇初生
  • 1篇初生Α相

机构

  • 2篇沈阳发动机设...

作者

  • 2篇伊峰
  • 1篇刘廷毅
  • 1篇张峻峰
  • 1篇佟文伟
  • 1篇邱丰
  • 1篇刘博志

传媒

  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇失效分析与预...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
航空发动机圆弧型榫头型面优化设计被引量:11
2008年
通过有限元计算,对比分析了圆弧型与平面型榫齿面接触应力分布规律以及对加工和装配误差的敏感性。研究结果表明:圆弧型榫齿面能够明显改善接触表面挤压应力的分布,大大降低挤压应力的峰值,从而有效提高抗微动疲劳能力。此外圆弧型榫齿型面的榫头对加工偏差、安装状态变化不敏感,具有鲁棒性特征。在上述研究结果的基础上,对圆弧型榫头型面如何进行优化设计进行了深入研究,提出了采用二维建模进行优化,在三维模型上进行验证的优化设计方法,降低了计算工作量,达到了工程化的目的,并设计出了某型发动机圆弧型榫头型面。研究结果表明该方法合理有效。
刘廷毅伊峰张峻峰
关键词:榫头接触应力圆弧微动疲劳
发动机风扇转子叶片叶身裂纹分析被引量:6
2016年
发动机风扇转子叶片叶身中部区域过早产生一条裂纹。通过对故障叶片进行外观检查、断口分析、表面检查、材质分析等试验手段,确定了故障叶片裂纹性质及开裂机理。结果表明:故障风扇转子叶片裂纹为起源于叶身中部叶背侧亚表面的高周疲劳裂纹;裂纹疲劳源区附近基体组织不均匀,且存在较多的长条状初生α相,降低了叶片的疲劳性能,是导致该叶片叶身中部过早开裂的主要影响因素。改进措施为控制锻造温度并保证毛坯变形量,避免长条状初生α相的形成。
刘博志佟文伟邱丰伊峰
关键词:叶片开裂喷丸初生Α相
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