您的位置: 专家智库 > >

刘蕾

作品数:2 被引量:13H指数:1
供职机构:中铁隧道集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇施工技术
  • 1篇施工现场
  • 1篇水管
  • 1篇套管
  • 1篇综合施工技术
  • 1篇供水
  • 1篇北京地铁
  • 1篇北京地铁四号...
  • 1篇沉降
  • 1篇沉降控制
  • 1篇出水
  • 1篇出水管

机构

  • 2篇中铁隧道集团...

作者

  • 2篇刘蕾
  • 1篇王海燕
  • 1篇尹亚坡
  • 1篇邢宇

传媒

  • 1篇隧道建设

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种可连续供水式水管收集装置
本实用新型公开了一种可连续供水式水管收集装置,包括相对设置的第一支架和第二支架,第一支架和第二支架之间设有转轴,转轴的内部设有水管,水管的内部设有三通管件,三通管件中的两端沿水管的轴线布置,另一端与延伸至转轴外侧的套管相...
邢宇韩炳东马帅峰王海燕白水泉刘蕾陈晓娟高海明李诚娇
文献传递
北京地铁四号线宣武门站下穿运营车站沉降控制综合施工技术被引量:13
2009年
针对新建地铁车站下穿既有运营车站的工程特点,以控制沉降为核心,分别从管棚超前支护、开挖与初期支护、结构二次衬砌3个环节阐述宣武门车站下穿运营车站的沉降控制综合施工技术。大管棚施工采用国内先进的夯管工艺,配以袖阀式及分段后退式注浆技术措施;开挖前采用帷幕注浆,开挖、初期支护及二次衬砌期间采用全过程跟踪补偿注浆;开挖与初期支护期间采取加强措施改善平顶直墙结构的不利受力状态;二次衬砌创造性地采取分幅施作方案,以部分二衬结构代替支撑。通过实施一系列的技术措施,最终使既有运营车站的结构最大沉降仅为6.78mm,完全满足设计要求。
刘蕾尹亚坡
关键词:沉降控制
共1页<1>
聚类工具0