尹晶晶
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：化学工程动力工程及工程热物理更多>>
- 微发泡技术对聚丙烯注塑产品中VOC含量影响被引量：3
- 2015年
- 通过微发泡技术制备了聚丙烯(PP)注塑产品,用气质联用(GC-MS)及高效液相色谱(HPLC)对产品中挥发性有机物(VOC)进行分析,考察了微发泡技术引起的工艺变化对PP注塑产品中VOC含量的影响。结果表明:在一定注射温度范围内,加工温度对PP注塑产品VOC含量影响无明显规律;但是背压升高使VOC含量全面升高;减重并未使VOC含量全面降低,微发泡技术一定程度上使VOC中苯类物质含量升高,醛类物质含量降低。
- 崔文兵李志通高梦鸾尹晶晶魏元生
- 关键词：聚丙烯挥发性有机物
- PP-LGF进气歧管的性能研究
- 2016年
- 为了研究PP-LGF(PP长玻纤)进气歧管的性能及机理,首先利用Moldflow仿真手段对比分析了PAGF(PA短玻纤)与PP-LGF进气歧管中纤维及残余应力分布情况,再按照标准试验方法利用相应的工装夹具开展气密爆破、老化耐久、可靠性台架等性能检测分析。结果表明:PP-LGF相比PA-GF残余应力分布较为均匀;PP-LGF进气歧管泄漏量在7.5mL/min左右,水爆压力最高达到了0.740 MPa。上述测试均能够满足1.5L及以下排量自然吸气发动机的使用要求。
- 李志通高梦鸾尹晶晶李贺崔文兵魏元生
- 关键词：进气歧管气密性
- 长/短纤维增强热塑性复合材料注塑工艺模拟被引量：5
- 2015年
- 采用Moldflow软件和RSC-ARD计算模型,系统地对长玻纤增强聚丙烯(PP-LGF)和短玻纤增强聚酰胺(PA-SGF)热塑性复合材料注塑成型进气歧管下片进行模拟和预测,研究这两种材料在注塑过程中的流动特性、纤维取向及翘曲变形等。研究发现,PA6-GF30与PP-LGF40填充时间相近,进气歧管浇口附近玻纤取向度低,边缘区域玻纤取向度高,且PA6-GF30整体取向程度、拉伸弹性模量均高于PP-LGF40,PA6-GF30的翘曲变形量大于PPLGF40,该研究结果为大尺寸复杂结构汽车用纤维增强热塑性复合材料零部件应用提供了基础数据。
- 杨洁高梦鸾李志通尹晶晶姚文洪马鸣图
- 关键词：进气歧管纤维取向
