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杨健

作品数：1 被引量：19H指数：1
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电池
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动力电池
  • 1篇性能评价
  • 1篇汽车
  • 1篇纯电动汽车

机构

  • 1篇湖南大学

作者

  • 1篇曹立波
  • 1篇白中浩
  • 1篇杨健

传媒

  • 1篇湖南大学学报...

年份

  • 1篇2006
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
纯电动汽车用动力电池性能评价方法研究被引量：19
2006年
通过分析纯电动汽车用动力电池的放电特性,指出了目前对纯电动汽车用动力电池性能采用恒流放电方式进行评价不能较好地反映动力电池的实际使用性能.以ECE循环工况作为纯电动汽车常用工况,计算了EVERY电动汽车的放电电流特性,并与实验结果进行对比,表明计算结果与实验结果基本一致.在ECE循环工况时,动力电池的放电特性能够基本上反映纯电动汽车在实际使用工况下的放电特性,以该方法建立非恒流放电方式替代目前采用的恒流放电方式对纯电动汽车用动力电池的实际使用性能进行评价将更为有效.
白中浩曹立波杨健
关键词：电动汽车动力电池性能评价
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