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伍智敏

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:中国航空工业集团公司中国航空工业第一飞机设计研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇飞机
  • 1篇起落架
  • 1篇轮轴
  • 1篇滑行
  • 1篇功率
  • 1篇航向
  • 1篇RTX
  • 1篇操纵系统
  • 1篇侧滑

机构

  • 2篇中国航空工业...

作者

  • 2篇甘欣
  • 2篇伍智敏
  • 2篇席锋
  • 1篇李伟

传媒

  • 1篇测控技术
  • 1篇航空科学技术

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
机械操纵系统飞机航向偏离现象分析
2017年
对机械操纵系统在某些飞行状态下的航向偏离特性进行了分析。飞机大表速机动飞行时,由于航向机械操纵系统的偏离特性,导致飞机出现非指令性侧滑问题。对导致操纵系统偏离特性的可能成因及偏离规律进行了理论分析,深入研究了硬式杆系连接的航向机械操纵系统随着飞行表速和法向过载的增加而偏离设计值的相关特性,同时阐述了航向机械操纵系统偏离设计值对飞机操纵特性的影响。通过工程简化方法对航向机械操纵系统的偏离特性进行了理论计算,并与飞机的飞参记录数据进行对比,验证了上述方法的准确性。最后针对飞机的正常使用提出实用建议。
席锋伍智敏李伟甘欣
关键词:RTX
多轮轴飞机转弯滑行的行驶阻力分析被引量:2
2016年
将起落架总轮轴轴线数等于或大于3的飞机定义为多轮轴飞机。通过对飞机在地面上转弯滑行的状态进行的运动学和静力学分析,提出了等效主轮轴的概念,使用库仑摩擦定律分析了等效主轮轴的位置。根据固定多轮轴飞机作转弯滑行时总存在一个偏航力矩会阻止飞机转弯这一事实,发现了一个额外的行驶阻力。给出的算例表明,这一额外的行驶阻力可达该飞机重量的15%以上。这一研究结果可以作为多轮轴飞机主轮轴可转向设计的参考。
甘欣伍智敏席锋
关键词:飞机起落架滑行功率
共1页<1>
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