甘欣
- 作品数：9 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中国航空工业集团公司中国航空工业第一飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术轻工技术与工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 空投问题两种动力学方法的等价性研究被引量：1
- 2014年
- 定义了空投系统的两个元素,即"载机"和"装载物".介绍了用来研究空投问题的两种动力学建模方法,即"整体法"和"多体法".证明了两种方法对于平动动力学是等价的,但对于转动动力学是不等价的,原因是整体法并非总是存在的.
- 甘欣
- 关键词：空投动力学等价性
- 机械操纵系统飞机航向偏离现象分析
- 2017年
- 对机械操纵系统在某些飞行状态下的航向偏离特性进行了分析。飞机大表速机动飞行时,由于航向机械操纵系统的偏离特性,导致飞机出现非指令性侧滑问题。对导致操纵系统偏离特性的可能成因及偏离规律进行了理论分析,深入研究了硬式杆系连接的航向机械操纵系统随着飞行表速和法向过载的增加而偏离设计值的相关特性,同时阐述了航向机械操纵系统偏离设计值对飞机操纵特性的影响。通过工程简化方法对航向机械操纵系统的偏离特性进行了理论计算,并与飞机的飞参记录数据进行对比,验证了上述方法的准确性。最后针对飞机的正常使用提出实用建议。
- 席锋伍智敏李伟甘欣
- 关键词：RTX
- 飞机地面运动的静摩擦力模型被引量：1
- 2016年
- 针对飞机的地面运动,尤其是多轮多支柱飞机的地面运动问题,提出了一种静摩擦力建模方法 :将摩擦力定义为轮子弹性变形量的函数,而这种弹性变形量及其变形速度是可以计算的。这是一种静摩擦力的动力学模型。使用这种模型,能够求得飞机上每个轮子的各向摩擦力分量,将其计入飞机的动力学方程,就能够实现飞机地面运动的仿真,并且该模型不存在静不定问题。该模型已经在模拟器中得到初步验证。结果表明,仿真结果与理论计算结果高度吻合。该方法可以应用于飞机地面运动仿真。
- 甘欣
- 关键词：动力学仿真静不定
- 飞行控制律仿真验证平台设计
- 提出了两种实现Simulink与外部程序进行数据交互的方法:共享内存通信和UDP通信,并分析了UDP通信的实时性能,在此基础上设计了飞行控制律仿真验证平台,实现了Simulink模型的实时运行,设计好的Simulink控...
- 马力甘欣朱江张玲
- 关键词：飞行控制律UDP通信共享内存模拟器
- 多轮轴飞机转弯滑行的行驶阻力分析被引量：2
- 2016年
- 将起落架总轮轴轴线数等于或大于3的飞机定义为多轮轴飞机。通过对飞机在地面上转弯滑行的状态进行的运动学和静力学分析,提出了等效主轮轴的概念,使用库仑摩擦定律分析了等效主轮轴的位置。根据固定多轮轴飞机作转弯滑行时总存在一个偏航力矩会阻止飞机转弯这一事实,发现了一个额外的行驶阻力。给出的算例表明,这一额外的行驶阻力可达该飞机重量的15%以上。这一研究结果可以作为多轮轴飞机主轮轴可转向设计的参考。
- 甘欣伍智敏席锋
- 关键词：飞机起落架滑行功率
- 一种飞行员仿真系统的设计
- 2014年
- 分析了飞行仿真领域中对飞行员仿真的需求,提出了"全飞行周期飞行员仿真系统"的设想。描述了该系统的功能、接口和配置。针对飞行员行为建模问题提出了一种具有四个层次的模型框架用来组织飞行员在驾驶飞机时的各种简单或复杂的行为模型,此框架可作为飞行员仿真系统的软件框架。给出了人-机闭环仿真系统的着舰过程计算结果。
- 甘欣
- 关键词：无人机飞行仿真飞行员
- 费拉里公式在飞机运动模态研究中的应用
- 应用费拉里公式，精确求解飞机运动的特征方程的根。通过对经典的飞机纵向、横航向运动模态的模型分析，根据定义求解了飞机运动模态的特征、特性参数。并讨论了软件实现中的若干问题,给出了费拉里公式和飞机运动模态参数求解的软件流程图...
- 张玲甘欣李伟马力
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- 关于飞机升降舵改进设计的讨论
- 某改进型飞机为了实现正常并且安全操纵的需要,在升降舵上安装了上翘的后缘边条,从而将升降舵调整片的起飞预偏角移到了中立位置以下.但是这一改动却导致了巡航飞行时升降舵调整片严重下偏,违反了飞机设计的'活动面中立'原则.本文认...
- 甘欣
- 关键词：操纵性飞机升降舵驾驶杆调整片
- 文献传递
- 基于SIMULINK的飞行仿真系统开发
- 建立了基于SIMULINK的飞行仿真系统，并且实现了SIMULINK模型的分布式实时运行，实现了VC下远程控制SIMULINK模型启动停止功能，实现了飞控系统在线调参功能，仿真结果表明：系统运行平稳可靠，能够简化模拟器在...
- 马力甘欣时圣军张玲
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