张绍华
- 作品数：3 被引量：19H指数：2
- 供职机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 徐州地区地铁隧道竖井涌水处理技术探讨被引量：5
- 2016年
- 矿山法区间隧道涌水主要通过"防、排、堵、截"进行处理,目前已取得了非常多的成功经验。但是对于隧道施工竖井溶岩裂隙水的处理技术,目前研究还比较少,可借鉴经验不多,文章结合具体工程实例经过现场反复试验摸索出一套"竖向引排+周边注浆"的组合处理措施,对竖井近12000m3/d的巨大涌水成功实施了封堵,对类似工程建设具有一定指导作用。
- 张绍华周亚
- 关键词：竖井涌水引排注浆
- 长江漫滩地层中某地铁站端头井深基坑设计
- 以长江漫滩地层中某地铁车站端头井深基坑为研究对象,将钢支撑、砼支撑进行适当组合运用于深大基坑设计,可充分利用材料性能,确保基坑安全、快捷施工.回筑阶段设置了竖向双拼换撑钢支撑,为确保中板环框梁施工前基坑安全提供了可靠保证...
- 孙晓锋张绍华
- 关键词：地下铁路深基坑设计
- 文献传递
- 徐州地铁1号线临河车站基坑的变形特性研究被引量：14
- 2015年
- 以徐州市轨道交通1号线为工程背景,针对学院东路站深基坑临河产生的偏压荷载对支护结构变形的作用,采用有限元Madis软件,对其分步开挖进行了数值模拟,侧重分析了对称荷载和偏压荷载下的基坑变形差异,并探讨了临河距离对基坑变形的影响。研究表明:临河引起的偏压荷载不仅会引起基坑最大水平位移的增加,同时存在着向临河侧整体倾覆的趋势,威胁基坑安全,但临河引起的偏压荷载效应仅在基坑开挖深度较大时方能体现。临河越近,基坑两侧水平位移差值随基坑临河距离呈指数变化关系,临河越远(1H),基坑两侧水平位移差值随基坑临河距离变化趋于平缓。
- 张杰张礼仁张绍华
- 关键词：基坑
