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李魁彬

作品数:10 被引量:41H指数:3
供职机构:中国人民解放军海军指挥学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学文化科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 8篇理学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇超空泡
  • 3篇有限元
  • 3篇水下
  • 3篇水下航行
  • 3篇水下航行体
  • 3篇航行
  • 3篇航行体
  • 2篇动力响应
  • 2篇粘弹性
  • 2篇壳结构
  • 2篇变速
  • 2篇变速运动
  • 1篇动力分析
  • 1篇动力响应分析
  • 1篇研究生培养
  • 1篇应力
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇有限元模型
  • 1篇粘性

机构

  • 10篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 10篇李魁彬
  • 9篇王安稳
  • 3篇胡明勇
  • 3篇邓磊
  • 2篇毛柳伟
  • 2篇施连会
  • 2篇王智宇
  • 1篇姜伟
  • 1篇苗海
  • 1篇徐火平

传媒

  • 3篇海军工程大学...
  • 2篇华中科技大学...
  • 2篇振动与冲击
  • 1篇弹道学报
  • 1篇船舶力学
  • 1篇高教论坛

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2008
  • 2篇2007
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
变速超空泡航行体壳结构的动力响应分析被引量:2
2013年
通过对变速超空泡水下航行体壳结构受力模型的分析,建立了恒定推力下航行体的平面运动方程,确定了变速过程中的阻力和冲击力。利用有限元方法,进行了结构响应计算,分析了减速过程中节点时域上的最大应力值在轴向的分布情况及典型节点处的响应。结果表明:航行体所需推力和所受应力较大,对其结构强度要求较高;运动过程中,节点时域上的最大应力在空间域上的极大值主要分布在首尾端部和柱壳中部;存在一些振动频率对航行体结构响应影响显著。结果对超空泡航行体壳结构受力和强度分析以及优化设计有着重要的指导意义。
李魁彬王安稳邓磊
关键词:变速运动有限元法动力响应
超空泡壳结构航行体尾拍分析被引量:2
2012年
完善并扩展了一个尾拍计算公式,分析了射弹的转动角速度,发现角速度随时间的变化趋势并非先增大后减小,而是直接减小.研究了超空泡壳结构航行体在匀速、加速和减速情况下的尾拍,讨论了不同航速下重力加速度对匀速航行体尾拍的影响.结果表明:航行体转动角速度和冲击力的振幅随时间总趋势是减小的;对于不同航速下的匀速航行体,航速越大,转动角速度和冲击力的振幅越大;重力加速度对高速超空泡航行体的尾拍影响很小.
李魁彬王安稳
关键词:超空泡壳结构水下航行体
基于Logvinovich原理射弹超空泡形态解析解研究被引量:3
2013年
为快捷、简便地分析运动射弹的超空泡形态,利用Logvinovich原理、Riabouchinsky空泡闭合模型和射弹动力学方程,推导了射弹运动过程中空泡形态解析解和空泡参数的计算公式,得到了自然超空泡扩展的一些规律。计算结果与经验公式比较,吻合较好。算例分析表明:首尾压差对射弹速度影响较小,当射弹速度不小于100m/s,射弹在水中的深度不大于100m时,压差的影响可以忽略;完整空泡扩展时间非常短,且随着射弹运动时间增大而减小,逐渐趋于平缓;空泡数0.06、射弹速度60m/s左右时,超空泡开始蜕化为局部空泡。
李魁彬王安稳施连会邓磊
关键词:超空泡射弹解析解
浅谈军校研究生培养体系中的“五位一体”被引量:2
2013年
分析了军校研究生培养体系中的"五位一体"及其各部分的职责,结合目前存在的问题,提出了构建的措施,旨在进一步提高研究生的培养质量。
苗海李魁彬
关键词:研究生培养
方孔蜂窝夹层板在爆炸载荷下的吸能特性被引量:17
2012年
通过有限元数值模拟方法,对方孔蜂窝夹层板在爆炸冲击载荷下的变形机理和吸能特性进行了分析。在单位面积质量以及夹层板芯层薄壁间距、高度给定的情况下,通过对不同夹芯层相对密度下夹层板的吸能率以及上、下面板最大变形的比较,得出了最优的夹芯层相对密度。在此相对密度下,夹芯层吸能率最高,下面板变形最小,夹层板的抗冲击性能最优。同时还讨论了夹层板芯层薄壁间距、厚度、高度以及面板厚度对其各部分吸能率的影响,以得到最优化的夹层板结构。
邓磊王安稳毛柳伟李魁彬
关键词:夹层板爆炸载荷有限元模拟
确定Kelvin模型粘弹性材料参数的一种实验方法被引量:8
2007年
从Kelvin模型和Euler-bernoulli梁理论出发,利用弹性-粘弹性相应原理和弹性材料动力学理论得出粘弹性梁的动力学方程。利用中心差分法分析了粘弹性材料悬臂梁的动态函数。根据振动特性,将材料参数与梁应变响应周期及振幅衰减相联系;利用这种联系,提出了测定Kelvin模型粘弹性材料参数的一种简单实验方法;分别取不同长度的橡胶悬臂梁进行了相应的实验,测出了材料的剪切模量和粘性系数;分析实验结果,得出一些有益的结论。
李魁彬王安稳胡明勇王智宇
关键词:KELVIN模型差分法剪切模量粘性系数
变速航行体自然超空泡形态与记忆效应研究被引量:1
2013年
为了快捷地得到变速航行体非定常超空泡形态,探索记忆效应对空泡形态的影响,基于空泡截面独立扩展原理、空泡镜像闭合模型和航行体动力学方程,利用相对时间轴与绝对时间轴、惯性坐标系与弹体坐标系之间的关系,推导了航行体在恒定推力下及匀变速情况下自然超空泡形态的解析解,获得了空泡形态的特征量的表达式.利用经验公式,对所得的惯性运动航行体的空泡形态公式进行了验证;并结合算例分析了射弹和匀变速航行体超空泡的记忆效应,得到了空泡数、空化器尺寸和加速度对其空泡记忆效应的影响规律:当空泡数越小、空化器半径越大、加速度绝对值越大时,记忆效应越明显.
李魁彬王安稳毛柳伟付书强
关键词:水下航行体变速运动超空泡记忆效应
开尔文模型粘弹性Timoshenko梁的动力分析与应用被引量:4
2007年
基于Kelvin模型张量形式本构关系导出粘弹性Timoshenko梁自由振动微分方程组,给出两端简支粘弹性梁的固有频率解析解。对粘弹性梁的振动特性进行了分析和比较。以此计算材料开尔文模型粘弹性阻尼系数,结果表明,该方法准确可靠。
胡明勇王安稳王智宇李魁彬
关键词:TIMOSHENKO梁阻尼系数动力分析粘弹性
超空泡航行体有限元动力学建模被引量:1
2014年
为对超空泡航行体结构进行优化设计和安全评估,将其简化为两端自由的梁,在空泡形态和受力确定的基础上,利用哈密顿原理,推导出了运动和变形耦合动力学方程组,建立了有限元模型。利用模态法和纽马克法对横向振动方程进行了求解,并对耦合、无耦合的方程进行了定性定量的比较分析。结果表明:耦合转动角速度增加了高频的波动;由于航行体自身刚度和固有频率较大,转动对它们的响应影响较小。
李魁彬王安稳施连会徐火平
关键词:超空泡水下航行体有限元模型耦合动力学
复合材料层合板的动力响应和横向应力分析被引量:2
2008年
基于分层理论并在板厚方取二次位移插值函数推导出正交层合板的动力学方程,得到了简支层合板的振动频率,且能够计算出协调的横向应力。在低阶模态振动下,横向剪应力是造成层合板脱层的主要原因;而在高阶模态振动下,横向正应力在脱层破坏中起主要作用。采用适当模量材料的层合板能有效地降低横向应力,特别是横向正应力。结果表明文中所采用的算法、算式及所编写的程序是可靠的。
胡明勇王安稳姜伟李魁彬
关键词:振动频率层间应力动力响应
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