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胡明勇

作品数:43 被引量:119H指数:7
供职机构:中国人民解放军海军工程大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金科技部科技基础性工作专项资金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
相关领域:理学交通运输工程文化科学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 37篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 23篇理学
  • 8篇交通运输工程
  • 3篇一般工业技术
  • 3篇文化科学
  • 2篇水利工程
  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 8篇应力
  • 8篇粘弹性
  • 7篇解析解
  • 7篇复合材料
  • 7篇复合材
  • 6篇合板
  • 6篇层合板
  • 6篇船体
  • 5篇瞬态响应
  • 5篇破冰
  • 5篇近似解
  • 5篇近似解析解
  • 5篇浮冰
  • 4篇悬臂
  • 4篇射弹
  • 4篇气垫
  • 4篇气垫船
  • 4篇荷载
  • 4篇横向应力
  • 4篇冰层

机构

  • 42篇中国人民解放...
  • 4篇沈阳理工大学
  • 2篇海军工程大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 42篇胡明勇
  • 20篇王安稳
  • 12篇张志宏
  • 10篇章向明
  • 7篇杨少红
  • 6篇刘巨斌
  • 5篇吴菁
  • 5篇孟庆昌
  • 4篇姚俊
  • 3篇张辽远
  • 3篇顾建农
  • 3篇卢再华
  • 3篇黄方
  • 3篇李魁彬
  • 3篇王智宇
  • 2篇毛柳伟
  • 1篇王冲
  • 1篇郑波
  • 1篇刘燕
  • 1篇姜伟

传媒

  • 12篇海军工程大学...
  • 4篇船舶力学
  • 3篇华中科技大学...
  • 3篇振动与冲击
  • 2篇固体力学学报
  • 2篇应用数学和力...
  • 1篇力学学报
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇兵工学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇高等建筑教育
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇中国造船
  • 1篇船海工程
  • 1篇科技创新导报
  • 1篇大学教育
  • 1篇第三届湖北省...
  • 1篇2010全国...

年份

  • 2篇2023
  • 3篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 4篇2014
  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 7篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 3篇2007
43 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
均匀及线性变化水深对移动载荷激励冰层响应特性的影响
2019年
为研究水深变化对移动载荷激励冰层响应特性的影响,采用有限元分析软件对其进行了数值模拟,计算得到了均匀水深和水深线性变化时冰层的响应特性。将数值计算结果与实冰实验数据进行了比较,发现临界速度值、冰层位移响应波形特征与实验结果一致,且不同速度下的最大下陷值也与实验结果一致。此外,在总结均匀水深冰层位移响应变化计算规律的基础上,对水深线性变化时的冰层位移响应特性进行了数值计算。计算结果表明:当载荷沿水深增加方向运动时,临界速度大于均匀水深情况;沿水深减小方向运动时,临界速度小于均匀水深情况;沿水深增加方向运动比沿水深减小方向运动更容易使冰层破裂。
李宇辰胡明勇孟庆昌张志宏
关键词:水深破冰
航行气垫船激励浮冰响应的模型实验研究被引量:10
2014年
基于弹性薄板振动微分方程和相似理论,建立了气垫船在浮冰上运动的原型系统与模型系统参数之间的相似对应关系.导出了浮冰层自由振动波形传播的相速度和群速度计算公式,明确了相速度的极小值和浅水波传播速度即为气垫船的第一、第二临界速度.根据研制的高精度非接触式激光位移测量系统,在变水深拖曳水槽中,开展了不同速度移动气垫载荷激励薄膜变形响应的系列实验,证实了存在使薄膜变形达到最大的移动气垫载荷临界速度.第一临界速度使气垫载荷之后的薄膜产生最大的下陷变形,第二临界速度使气垫载荷之前的薄膜产生最大的上凸变形.通过实验结果进一步分析了气垫速度、高度、压力及水深等参数对薄膜变形和临界速度的影响,揭示了移动气垫载荷激励薄膜变形响应的聚能共振增幅机理,为利用气垫船实施有效破冰提供了依据.
张志宏顾建农王冲胡明勇卢再华鹿飞飞
关键词:气垫船破冰聚能
以自编教材为牵引全面提高工程力学课程建设水平
2015年
工程力学课程在培养学员科学素质和工程素养方面具有重要作用,通过编写具有海军特色的工程力学教材、学习指导和实验教程等系列教材,满足课程教学需要,提高教学效果,促进教员的业务水平,培养学员的创新意识和实践能力,使工程力学课程建设得到全面发展。
杨少红章向明胡明勇
关键词:自编教材课程建设
气垫船破冰机理分析及临界航速估计被引量:3
2014年
气垫船破冰是指采用大吨位气垫船以临界航速在冰面上航行进行破冰,是一种较新的内河破冰方法,可应用于黄河凌汛灾害的防治领域。文章通过对浅水厚冰层条件下气垫船破冰过程的数值模拟,分析了气垫船的破冰机理。在临界航速下,气垫船始终位于船首波峰后方,对所兴起的船波起持续的推波作用,在冰面上逐渐兴起幅值较大的船波。当冰层的中的应力应变积累到破坏极限时,冰层产生破裂。气垫船破冰的临界航速实际上就是船身附近表面波的行进速度,在文中浅水厚冰层环境下,气垫船破冰的临界航速可按波长为3倍船长的表面波行进速度进行估计。
卢再华张志宏胡明勇姚俊张辽远
关键词:气垫船破冰数值模拟
高强度钢船体焊接结构的安全评定
欧洲共同体提出的结构完整性评定方法SINTAP,对含缺陷的高强钢船体焊接接头进行安全评定.根据拉伸试验和断裂韧度试验的结果,建立了高强度钢船体焊接结构的二级失效评定曲线.评定结果表明,评定点在曲线范围内,说明该结构是安全...
杨少红胡明勇吴菁黄方
关键词:高强度钢安全评定断裂韧度
自由阻尼悬臂梁瞬态响应的近似解析解被引量:2
2009年
利用汉密尔顿原理推导出了自由阻尼悬臂梁的控制方程,计算了各阶模态自由阻尼悬臂梁的振动频率;然后根据模态叠加的方法构造悬臂梁的挠度函数,再利用虚功原理推导出集中力突然撤去情况下的自由阻尼悬臂梁瞬态响应近似解析解.算例分析表明:推导的公式准确可靠,且该方法简单,便于应用于工程计算.
胡明勇王安稳
关键词:悬臂梁自由阻尼瞬态响应
约束阻尼悬臂梁瞬态响应近似解析解与实验分析被引量:4
2010年
利用弹性悬臂梁模态叠加构造出约束阻尼悬臂梁的振动模态,基于Lagrange方程推导出了约束阻尼悬臂梁的控制方程,求解了在集中力突然卸载的情况下约束阻尼悬臂梁的动力响应.计算并测试了一系列铝合金约束阻尼悬臂梁模型的振动频率和瞬态响应,分析了阻尼层材料参数对铝合金约束悬臂梁瞬态响应时间的影响.采用了解析法及实验法两种方法,结果表明,所采用的方法是可靠的.
胡明勇王安稳章向明
关键词:约束阻尼悬臂梁瞬态响应LAGRANGE方程
复合材料帽型加筋层合梁刚度的理论计算研究被引量:6
2017年
根据层合板理论,首先利用三维应力、应变转换关系,推导出复合材料帽型加筋层合梁的总体刚度矩阵公式,建立了复合材料帽型加筋层合梁的拉伸刚度和弯曲刚度理论计算式;然后,计算了轴向或横向荷载作用下,复合材料帽型加筋悬臂层合梁的拉伸和弯曲变形,并和ANSYS有限元计算结果进行了对比;最后,计算分析了腹板倾斜角度对结构刚度的影响。计算结果表明:腹板倾斜角度为60°时,帽型加筋结构的刚度和所需材料的比值达到最优值;拉伸和弯曲刚度的理论解和ANSYS有限元计算结果吻合较好,说明上述方法以及推导的计算公式是准确、可靠的。
胡明勇郑波王安稳
关键词:复合材料层合梁刚度
粘弹层合圆柱壳的自由振动和横向应力分析被引量:2
2009年
基于分层理论并在壳厚方取二次位移插值函数来推导出粘弹层合壳的动力学方程,得出的简支粘弹层合壳自由振动频率和损耗因子与已知文献数据吻合较好,且能够计算协调的横向应力.在低频振动时,横向剪应力是造成层合板脱层的主要原因;高频时,横向正应力在脱层破坏中起主要作用.结果表明本文中所采用的算法、算式及所编写的程序是可靠的.
胡明勇王安稳
关键词:横向应力层合壳损耗因子粘弹性材料
约束阻尼层合板的稳态响应被引量:9
2010年
基于Reddy分层理论推导出约束阻尼层合板的稳态振动方程,得到了约束阻尼层合板的振动频率和损耗因子;分别分析了约束阻尼层合板的粘弹性夹层厚度、模量对固有频率和损耗因子的影响;得到了稳态振动时振幅和频率曲线以及横向应力与面内应力。数值计算结果表明所采用的算法是可靠的。
胡明勇王安稳章向明
关键词:约束阻尼稳态响应粘弹材料
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