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汪春

作品数：71 被引量：14H指数：2
供职机构：合肥工业大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 68篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 28篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇文化科学
  • 2篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇农业科学

主题

  • 26篇车辆
  • 21篇快速路
  • 20篇交叉口
  • 20篇车道
  • 19篇换道
  • 14篇通行
  • 13篇流区
  • 12篇交通流
  • 11篇匝道
  • 10篇道路通行
  • 10篇道路通行能力
  • 10篇信号交叉口
  • 10篇信号配时
  • 10篇通行能力
  • 8篇信号
  • 8篇交通组织
  • 7篇专用道
  • 7篇网联
  • 7篇公交
  • 6篇道路资源

机构

  • 71篇合肥工业大学

作者

  • 71篇汪春
  • 68篇张卫华
  • 43篇丁恒
  • 30篇朱文佳
  • 29篇董婉丽
  • 18篇冯忠祥
  • 17篇柏海舰
  • 17篇刘慧文
  • 8篇施康
  • 7篇梁子君
  • 6篇余烨
  • 5篇黄文娟
  • 4篇何丹
  • 4篇张凡
  • 3篇王珺
  • 2篇李理
  • 2篇袁春岭
  • 2篇孙婷
  • 1篇孟磊
  • 1篇谢天舒

传媒

  • 2篇城市道桥与防...
  • 1篇交通科技与经...

年份

  • 22篇2024
  • 28篇2023
  • 18篇2022
  • 2篇2016
  • 1篇2015
共 71 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种考虑纵坡影响的道路通行能力及瓶颈状态估算方法
本发明公开了一种考虑纵坡影响的道路通行能力及瓶颈状态估算方法，其步骤包括：1、采集目标道路的纵坡数据；2、运用小波变换识别纵坡区域；3、采集目标道路自由流状态条件下的交通流信息；4、运用小波变换识别宏观交通流速度区域；5...
卫立阳张卫华柏海舰余烨高剑汪春刘慧文程泽阳
一种网联环境下考虑公交车停靠的交通流控制方法
本发明公开了一种网联环境下考虑公交车停靠的交通流控制方法，包括：1、确定公交站点影响区域范围；2、划分公交站点影响区域子区；3、采集t时刻各个影响子区的车辆位置、速度等信息；4、比较公交站站点不同影响子区的换道压力；5、...
张卫华倪太峰丁恒王昌胜汪春董婉丽刘慧文
网联环境下信号交叉口逆向可变车道的动态管控方法
本发明公开了一种网联环境下信号交叉口逆向可变车道的动态管控方法，适用于信号交叉口为逆时针单边轮放相位，且道路上行驶的所有车辆均为网联自动驾驶车辆，该方法根据当前周期内的信号配时、进口道左转车道数、左转车辆流量、上一相位右...
张卫华王昌胜丁恒汪雪松朱文佳刘嘉茗汪春韦丝平袁春岭
一种基于轨迹数据的快速路短时车头间距预测方法
本发明公开了一种基于轨迹数据的快速路短时车头间距预测方法，属于车头间距预测技术领域，具体方法包括：步骤一：采集快速路车辆轨迹数据，并进行归一化处理；步骤二：利用坐标变化方法，将归一化后的车辆i时序数据转化为极坐标系时间序...
张卫华汪春谢天舒吴丛朱文佳李志斌梁子君胡恒
文献传递
智能网联环境下面向动态交通瓶颈的道路行车风险预警方法
本发明公开了一种智能网联环境下面向动态交通瓶颈的道路行车风险预警方法，其步骤包括：1、建立道路平面直角坐标系；2、获取当前时刻动态交通瓶颈及车辆相关信息；3、预测下一时刻动态交通瓶颈及目标车辆相关信息；4、预测下一时刻目...
张卫华张凡卫立阳冯忠祥程泽阳柏海舰汪春姚艺璇
网联环境下道路瓶颈路段上下游的车辆协同换道控制方法
本发明公开了一种网联环境下道路瓶颈路段上下游的车辆协同换道控制方法，是在路段车道发生临时阻碍(即瓶颈)后的t时刻采集各路段各车道车辆数，预测下一时刻各路段各车道车辆数及平均速度，以车辆换道产生的整体交通延误最小及换道次数...
张卫华何丹邸允冉丁恒柏海舰汪春朱文佳董婉丽
一种混合网联环境下快速路专用道的动态控制方法
本发明公开一种混合网联环境下快速路专用道的动态控制方法，包括：1、将道路等分为n个路段；2、在t时刻，统计网联车辆专用道第i个路段的密度，并与阻塞密度作比较；3、计算t时刻网联车辆专用道第i个路段的惩罚因子；4、比较车辆...
张卫华刘嘉茗丁恒王昌胜董婉丽汪春施康韦丝平
交叉口交通事故与交通违法的空间热点及其影响因素辨识方法
本发明公开了一种交叉口交通事故与交通违法的空间热点及其影响因素辨识方法，包括1：获取交叉口的交通事故数据与交通违法数据；2：对交通事故数据与交通违法数据进行空间关联；3：分析交通事故与交通违法的全局空间特征；4：分析交通...
程泽阳张卫华王世广冯忠祥柏海舰汪春施康朱文佳陈小庆
一种基于交叉口流量状态的公交优先动态绿波控制方法
本发明公开了一种基于交叉口流量状态的公交优先动态绿波控制方法，涉及智能公共交通绿波控制技术领域；该方法包括基础干线绿波控制模型和公交优先动态绿波优化策略：基础干线绿波控制模型基于Webster算法模型和MAXBAND模型...
汪春张卫华丁俊美吴丛曹培宋乔文张舒丽
城市老城区健康道路交通模式探讨被引量：7
2015年
为解决城市老城区交通压力持续增大的问题,从道路系统、公共交通系统、慢行交通系统三个方面进行研究,基于健康城市理念,并借鉴国外城市老城区交通发展模式,提出国内城市老城区健康道路交通模式应具有道路网络"高密度、小街区、微循环",公共交通全覆盖、高效率,慢行交通空间连续、设施完善、与公共交通无缝衔接等特征,为老城区健康道路交通规划设计提供参考。
姜晓敏汪春董瑞娟
关键词：交通模式道路网络
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