陈洪
- 作品数：5 被引量：22H指数：3
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 战斗机推进系统模拟低速风洞试验技术研究被引量：8
- 2011年
- 为了在低速风洞中研究推进系统进气和喷流对战斗机气动特性的影响，发展了采用模拟器进行战斗机模型试验的新技术，研制了能够模拟发动机进排气的引射式模拟器，并进行了模拟器的校准。为了验证该项试验技术，研制了简化的战斗机试验模型和模型支撑装置，在中国空气动力研究与发展中心Ф3．2m低速风洞进行了测力试验，试验的迎角范围-5°～48°，侧滑角范围0°～15°，试验风速为70m／s。试验结果表明：试验能够较真实地模拟战斗机发动机的进气和喷流情况，进气流量可模拟到90％以上，喷流的最高落压比可达到2．95。该项试验技术为开展进气／喷流对战斗机的气动特性的影响研究提供了新的技术途径。
- 王勋年巫朝君陈洪李真旭
- 关键词：战斗机发动机模拟器
- 无尾飞机布局方向控制特性研究被引量：6
- 2003年
- 介绍了无尾飞机布局方向控制特性风洞试验研究的主要结果。在两种典型布局上研究了扰流板、开裂副翼、机头边条、活动和偏转翼梢及舵面的方向控制特性。认为机头边条、开裂副翼、活动(偏转)翼梢及其舵面组合是一种极具潜力的方向控制方案,可供无尾飞机布局参考。
- 刘刚邱玉鑫陈洪杨其德
- 关键词：无尾飞机扰流板副翼翼梢舵面
- 某飞机系列风洞试验研究
- 2003年
- 介绍了某飞机在气动中心4m×3m风洞进行的系列风洞试验研究情况。研究目的是获得在不同布局状态下飞机的低速气动性能。研究结果表明:改变机翼边条可有效地改善飞机的纵向稳定性;将两侧进气改为腹部进气,大大降低了飞机的航向稳定性;采用机头边条措施可使飞机的航向稳定性有较大提高;进行通气模型的风洞试验,其结果与不通气时的结果差异不大。
- 祝明红陈洪
- 关键词：飞机风洞实验气动特性航向稳定性
- 8m×6m风洞特大迎角机构连续扫描试验技术研究与应用被引量：6
- 2012年
- 基于CARDC 8m×6m风洞特大迎角机构,通过对速压、测控、实时迎角测量、试验流程等各系统的改进,开展了连续扫描试验技术的研究工作,实现了某型战斗机和运输机的连续扫描测力试验,试验精准度达到了常规步进试验方式的同等水平,而获取的试验信息量及试验效率大幅提升。
- 唐乔乔张卫国刘忠华陈洪
- 关键词：风洞试验
- 气动系数插值在捕获轨迹试验中的应用被引量：2
- 1991年
- 本文叙述气动系数插值在捕获轨迹试验中的交叉核对和轨迹计算中的应用。对外挂物在某一个新的位置上的某些量的误差进行核对,看其是否在允许的范围之内,称为“交叉核对”。交叉核对分为两种,一种是对位置本身的核对,另一种是对气动系数的核对。在轨迹计算的每一个步长中应用气动系数插值,可以使计算更加精细,轨迹更加光滑。本文对气动系数插值作了一些改进的尝试,提出将气动系数对时间的插值改为气动系数对线位移的插值,这仅是初步的尝试,有待进一步探索。
- 陈钦豪陈洪
- 关键词：气动系数插值
