张大为
- 作品数：4 被引量：1H指数：1
- 供职机构：哈尔滨工业大学航天学院复合材料与结构研究所更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 大展弦比复合材料机翼的剖面优化
- 随着飞机设计技术的发展,对飞机航行时间以及载重量的要求也越来越高。如何在满足各种工况要求的前提下,尽可能地降低飞机重量是关键问题。首先针对复合材料机翼结构,探究了各个设计变量对其刚度的影响。利用有限元软件对机翼翼段进行数...
- 张大为王云杨胡平尹维龙
- 关键词：弯曲刚度扭转刚度复合材料响应面法
- 文献传递
- 大展弦比复合材料机翼的剖面优化
- 随着飞机设计技术的发展，对飞机航行时间以及载重量的要求也越来越高.如何在满足各种工况要求的前提下，尽可能地降低飞机重量是关键问题.首先针对复合材料机翼结构，探究了各个设计变量对其刚度的影响.利用有限元软件对机翼翼段进行数...
- 张大为王云杨胡平尹维龙
- 关键词：弯曲刚度扭转刚度复合材料响应面法
- 变体后缘索网传动机构的优化设计被引量：1
- 2014年
- 变体后缘索网机构的驱动效率很大程度上取决于各个索的空间布置。首先,建立了索网机构的力学模型,给出了索网/基板非线性微分方程的差分迭代格式;然后,采用响应面法,建立了驱动力和索蒙皮最小距离的显式函数;最后,采用序列二次规划算法来求解该优化问题。计算结果表明:驱动力和索蒙皮最小距离的响应面模型具有很高的拟合精度;优化后索网机构的驱动力降低了27.7%。
- 尹维龙张大为石庆华姚永涛
- 关键词：飞行器设计索网
- 柔性后缘单索传动机构的设计与分析被引量：1
- 2015年
- 为满足柔性后缘结构空间的限制条件,设计一种用于驱动柔性后缘变形的单索传动机构.建立基板和单索耦合的非线性微分方程,给出了求解方法和具体算例.分析结果表明:所设计的单索传动机构可以实现后缘结构在0°和20°偏角范围内的任意变形,偏转角和驱动力之间以及偏转角和索位移之间均具有较好的线性关系;索施加在各个限位滑轮上的压力随着后缘偏转角的增加而增大,作用在限位滑轮的最大压力仅为输入力的20%左右.所研究的成果可为柔性后缘的驱动结构设计提供一定的理论依据.
- 张大为石庆华王云杨姚永涛尹维龙
- 关键词：变体飞行器大变形
