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杨良坤

作品数:8 被引量:15H指数:2
供职机构:交通运输部更多>>
发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目教育部“新世纪优秀人才支持计划”吉林大学研究生创新基金资助更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程医药卫生更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 4篇机械工程
  • 1篇医药卫生

主题

  • 5篇汽车
  • 2篇形态学
  • 2篇行驶工况
  • 2篇载货
  • 2篇载货汽车
  • 2篇制动
  • 2篇主成分
  • 2篇主成分分析
  • 2篇聚类
  • 2篇聚类法
  • 2篇聚类方法
  • 2篇聚类分析
  • 2篇类方
  • 2篇基于密度
  • 2篇公共汽车
  • 1篇动力匹配
  • 1篇性能分析
  • 1篇遥感
  • 1篇遥感图像
  • 1篇遥感图像识别

机构

  • 4篇吉林大学
  • 3篇交通运输部
  • 1篇北京师范大学
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇国家汽车质量...

作者

  • 8篇杨良坤
  • 3篇于晓东
  • 3篇孙文财
  • 3篇徐艺
  • 3篇李世武
  • 2篇王琳虹
  • 2篇周茹波
  • 2篇晋杰
  • 2篇张景海
  • 2篇杨志发
  • 1篇杨众凯
  • 1篇李臣
  • 1篇刘鹏飞
  • 1篇沈亚楠
  • 1篇王德强

传媒

  • 2篇交通节能与环...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2015
  • 2篇2014
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
长春市冬季公共汽车行驶速度统计规律及发动机动力匹配研究
目前我国大型城市人口激增,中小型城市经济增长速度亦稳步提升。在人们享受着由经济飞速发展而带来的种种方便时,随之而来的是城市环境污染加剧、教育、医疗卫生等资源严重不足、城市交通压力过大等直接关系民生的一系列社会问题。尤其在...
杨良坤
关键词:公共汽车行驶工况主成分分析聚类分析动力匹配
文献传递
基于自反馈模板提取的车辆遥感图像识别被引量:6
2014年
模板提取技术的空白使绝大部分高效的模板匹配算法建立在人工提取模板的基础上,人工提取模板的缺陷必将在识别过程中逐级传播,从而降低图像识别的准确度与稳定性,最终影响到基于遥感图像的交通状态辨识效果.文中针对模板匹配图像识别方法中的模板提取问题,提出了一种基于自反馈模板提取的车辆遥感图像识别方法,并利用数学推导论证了自反馈模板提取方法的正确性,以Matlab软件为平台完成了多个路段车辆高分辨率对地遥感图像的识别和交通流的辨识.对多个路段高分辨率图像识别结果的分析验证了文中方法的可行性和有效性.
李世武徐艺孙文财杨众凯郭梦竹杨良坤于晓东王德强
关键词:遥感图像识别自反馈
载货汽车主气瓶不同气压时制动性能分析被引量:1
2017年
汽车综合性能测试仪VGQT测试分析结果表明,货车在主制动气瓶压力不同时,各轴制动气室所能达到的最大压力也不相同[1],除此之外,本试验中N类载货汽车0型制动试验表明,主气瓶气压不同时,各轴气室制动压力变化曲线以及有效最大减速度MFDD也不相同。载货汽车绝大部分是用于长途运输,尤其是N2、N3类载货汽车,由于其满载质量大,长途运输中制动效能对于行驶安全性有着很大的影响,尤其在我国西南部山道纵横,长时间上下坡很容易造成制动器的热衰退,这是引起交通事故的主要诱因之一[2,3]。本文以实际试验结果为研究对象,分析了主气瓶在不同压力下各轴制动气室压力的变化以及0型制动试验中制动气压曲线的变化和有效最大减速度的变化,这对于行驶安全性和燃油经济性都有一定的意义,进而对排放和环境造成影响。
刘鹏飞杨良坤晋杰
关键词:载货汽车气瓶气压制动性能分析
长春市冬季公共汽车主干路典型行驶工况研究被引量:1
2015年
文章以长春市的城市规划、不同道路特征、不同路段的交通流特性等因素为依据,选取具有代表性典型路段,即主干线306路为调查样本进行取样试验;依据严寒及寒冷地区分类的国家标准,确定冬季试验时间为2013年1月;通过公共汽车的行驶条件确定试验方法为平均车流法;所用试验车辆为中国第一汽车集团公司所产的解放牌CA6120URH2型公共汽车。试验将采集到的数据根据不同行驶状态划分为若干行程片段,并分别计算出每个片段的对应特征值,进而对所有数据片段进行了主成分分析和聚类分析,在相关性及有效性验证之后通过数据拟合构建成主干路典型行驶工况。
杨良坤沈亚楠
关键词:公共汽车行驶工况主成分分析聚类分析
基于密度聚类法和形态学聚类法的驾驶员注视点聚类方法
基于密度聚类法和形态学聚类法的驾驶员注视点聚类方法,属于典型密度聚类方法和数学形态学聚类方法的聚类方法领域。包括:提出密度方法与数学形态学方法相结合的自适应DBSCAN‑MMC方法;将方法用于驾驶员注视点聚类;首先使用注...
李世武徐艺王琳虹杨志发孙文财张景海周茹波郭梦竹杨良坤于晓东
文献传递
基于密度聚类法和形态学聚类法的驾驶员注视点聚类方法
基于密度聚类法和形态学聚类法的驾驶员注视点聚类方法,属于典型密度聚类方法和数学形态学聚类方法的聚类方法领域。包括:提出密度方法与数学形态学方法相结合的自适应DBSCAN-MMC方法;将方法用于驾驶员注视点聚类;首先使用注...
李世武徐艺王琳虹杨志发孙文财张景海周茹波郭梦竹杨良坤于晓东
基于CAN信息的载货汽车质量在线估计方法被引量:1
2018年
载货汽车从空载到满载质量变化范围非常大,而载货汽车装载质量变化会对载货汽车运行状态产生显著的影响。本文综合最小二乘法等系统辨识理论和车载传感技术等相关理论和技术方法,以载货汽车为研究对象,构建了载货汽车质量在线估计方法;研究将道路坡度默认设置为零,这对于高速公路载货汽车有较现实的意义,即可满足较好的计算精度,又能增强算法的计算效率,提高质量估算的实时性;研究利用MATLAB/SIMULINK模块构建车辆质量在线估计模型,车辆动力学软件TRUCKSIM构建载货汽车车辆动力学仿真模型,在不同运行工况下进行联合仿真分析,对设计开发的车辆质量在线估计方法进行仿真验证;通过仿真可以发现,模型在不同档位运行时,在仿真初期会有较大的数据波动,而在2s后则会迅速收敛到质量真值的允许误差范围之内,保证了5%的估算精度,具有较准确的仿真结果。
杨良坤晋杰刘智超陈娟娟刘宏利
关键词:CAN载货汽车最小二乘法
盘式和鼓式制动器热衰退性能对比试验研究被引量:6
2017年
针对我国大型载货车辆主要安装鼓式制动器,盘式制动器应用率低的现象,本文中对一辆半挂汽车列车分别安装盘式和鼓式两种制动器进行热衰退对比试验。结果表明:半挂汽车列车安装盘式制动器时制动力矩更大、热稳定性更好,比鼓式制动器安全性优势明显。
李臣晋杰杨良坤
关键词:半挂汽车列车盘式制动器鼓式制动器
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