徐艺
- 作品数：50 被引量：78H指数：5
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术社会学更多>>
- 结合中西方元素的高级定制礼服的设计研究
- 高级定制礼服在世界服装史上有着深远的历史，是服装文化的璀璨缩影。现代服装产业发展至今已经呈现多元化的发展态势，高级定制的市场中心不再是欧美等发达国家，正逐渐向中东地区、亚洲地区转移。崛起中的中国存在着巨大的消费需求，市场...
- 徐艺
- 关键词：高级定制礼服设计
- 文献传递
- 基于驾驶人瞳孔直径的追尾冲突辨识方法研究被引量：1
- 2014年
- 以提高交通冲突辨识与驾驶人认知一致性为目的,以驾驶人心理负荷对瞳孔直径变化的影响为理论基础,以追尾冲突下瞳孔直径在时序上的变化为研究对象,使用傅里叶变换在频谱层面对数据进行逐点扫描并完成模板瞳孔直径数据曲线和全程瞳孔直径数据曲线的匹配,最终提取出与模板数据对应时间车辆运行状态相似度较高的时段,辨识结果相对人工同步录像辨识结果的准确率为71.4%。证明了基于驾驶人瞳孔直径的追尾冲突辨识方法的可行性和有效性,为提高交通冲突辨识与驾驶人认知的一致性提供了崭新而有效的方法。
- 李世武徐艺孙文财郭梦竹尹燕娜戚培心
- 关键词：交通安全傅里叶变换瞳孔直径
- 基于车联网技术的公共汽车出行响应系统
- 本实用新型涉及一种基于车联网技术的公共汽车出行响应系统，该系统的车路协同环境子系统包括车载单元和路侧设备，为系统实施提供必要的软硬件环境；乘客出行响应子系统包含站点终端和车载终端，用于乘客提出出行需求；驾驶人辅助子系统由...
- 杨志发李姝红于卓李世武孙文财王琳虹魏学新徐艺刘爱民
- 文献传递
- 一种柴油发动机排放劣化预警装置
- 本发明涉及汽车排放劣化预警和汽车排气污染控制装置及系统领域，特别涉及一种柴油发动机排放劣化预警装置；包括车外装置主体部分和车内主电路板部分，车外装置主体部分主要由主管、在主管管壁上的两通孔外部对称固定连接的两段支管、固定...
- 李世武刘欣悦常峰铭徐艺陈诗昊惠志鸣王少波
- 文献传递
- 求解不确定型车辆路径问题的弱鲁棒优化方法被引量：3
- 2020年
- 为降低鲁棒优化模型最优解的保守性,以最小化违约车辆数和总惩罚成本为目标,建立针对旅行时间不确定的开放式车辆路径问题的弱鲁棒优化模型。对于不确定数据集的每个取值,该模型的最优解可以使其目标函数值始终不超过某数值,进而改善最优解的保守性。为提高启发式算法发现最优解的概率,提出一种自设计遗传算法对模型进行求解,其主要思想是利用粒子群算法搜索出可使遗传算法预期产生最好解的算法要素,并将其进行组合,从而产生新的遗传算法。采用新产生的遗传算法对模型继续求解,输出最好解。计算结果表明:与以往的鲁棒优化方法相比,弱鲁棒优化方法的最优解的保守性显著降低。
- 孙亮孙亮郭栋郭栋
- 关键词：鲁棒优化遗传算法车辆路径问题
- 模糊物元分析的电动汽车城市充电站规划被引量：3
- 2017年
- 为了解决充电站选址决策的多准则、不相容问题,研究了一种基于模糊物元分析理论的多方案、多特征的电动汽车城市充电站选址决策方法,构建了充电站选址决策评价指标体系并确定了各指标的权重。通过建立多个充电站备选点的多维复合模糊物元矩阵,经关联变换将电动汽车充电站选址由不相容问题转化为相容问题,以实现对多个充电站备选点的优选。实例分析表明:针对4个备选点确定5个评价指标值,通过模糊物元分析得到备选点2的关联度最高,为8.625。
- 郑春燕郭栋张海杨坤徐艺
- 关键词：充电站电动汽车
- 一种基于驾驶人眼动特征的交通冲突识别方法
- 本发明涉及一种基于驾驶人眼动特征的交通冲突识别方法，该方法如下：采集驾驶人在整个虚拟设计道路上驾驶时的全部瞳孔直径数据和眨眼动作数据；识别出初始待匹配瞳孔直径数据中各交通冲突瞳孔直径波峰的峰值点并以此作为初始条件进行迭代...
- 李世武徐艺杨志发王琳虹孙文财郭梦竹柴萌魏雨浓
- 文献传递
- 非满载液罐车侧倾稳定性模型研究被引量：10
- 2016年
- 为了解决非满载液罐车在转向过程中侧倾稳定性差的问题,建立了非满载液罐车罐内液体冲击等效机械模型及整车运动学模型,运用流固动力学耦合原理对两者进行耦合.运用此模型对5种不同尺寸比例的椭圆形截面罐体进行数值仿真试验,结果表明,当椭圆长轴(2a)与短轴(2b)之比为1.5时,液罐车所受罐内液体冲击力及力矩最小,具有较好的侧倾稳定性.研究结果为液罐车行车侧倾稳定性的研究和整车设计,提供了理论和技术支持.
- 于迪李显生刘宏飞郑雪莲徐艺
- 关键词：侧倾稳定性
- 基于万有引力搜索算法的低排放自适应配时被引量：4
- 2015年
- 结合自适应配时策略分析运算时间在低排放自适应配时中的重要性和基本万有引力搜索算法(GSA)较常规搜索算法的优势,以减少交叉口处机动车排放为目的,借鉴低排放自适应配时模型和GSA优化算法原理,提出基于GSA的低排放自适应信号配时方法.以实际交通状态数据为基础数据进行实例验证.结果显示,在相同精度下使用基于GSA配时方法较基于一般优化方法的配时的车均排放低2.82%,运算时间短36.56%.证明了基于GSA的低排放自适应信号配时方法具有较好的优化效果和较高的运算速度,适用于低排放自适应配时的优化.
- 李世武徐艺王琳虹孙文财别一鸣
- 关键词：交通工程低排放
- 一种基于驾驶人瞳孔直径的交通冲突快速识别方法
- 本发明涉及一种基于驾驶人瞳孔直径的交通冲突快速识别方法，属于交通工程技术领域。方法步骤包括数据采集，使用眼动仪采集驾驶人瞳孔直径数据；数据处理，剔除眨眼数据并进行小波分解，生成待匹配瞳孔直径数据；模板瞳孔直径分析，将交通...
- 李世武徐艺孙文财杨志发张承标邴雪燕
- 文献传递
