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高压共轨柴油机燃用煤制柴油、传统柴油及其混合燃料的排放比较(英文): 2013年; 利用现代高压共轨直喷柴油机,在ESC循环和负荷特性模式下系统研究煤制柴油这一新型清洁燃料的常规和非常规排放特性,并与燃用传统柴油时的排放特性进行了比较.其中负荷特性试验模式采用了3个转速,每个转速采用4个负荷.研究表明,高转速高负荷条件下煤制柴油能大幅降低NOx排放,怠速和低负荷条件下能大幅降低HC和CO排放,高转速低负荷下能大幅降低PM排放.PM排放随燃料中煤制柴油含量增加而下降,而HC、CO、NOx排放在煤制柴油体积分数为30%和50%时基本相同.燃料中煤制柴油体积分数增加,PM粒径变小,数目增多.; 范泽龙宋金瓯吕刚宋崇林; 关键词：颗粒数粒径分布柴油机

共轨试验柴油机多功能电控系统的开发与研究: 柴油机高压共轨系统是一种新兴的使用计算机控制技术和现代传感技术的柴油机燃油喷射系统。加大对柴油机高压共轨系统的研究力度对内燃机的发展具有着十分重要的意义。本文首先在充分研读了大量国内外文献的基础上，从系统组成、...; 范泽龙; 关键词：高压共轨电控单元台架试验控制策略; 文献传递

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范泽龙