郑赞赞
- 作品数：6 被引量：79H指数：3
- 供职机构：西安科技大学建筑与土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金陕西省教育厅自然科学基金更多>>
- 相关领域：矿业工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 胡家河矿深埋采区巷道围岩破坏机理及其支护技术
- 开展采区巷道围岩破坏机理及支护技术研究具有重要的工程实用价值，本文以胡家河煤矿401102工作面运顺支护参数研究项目为工程依托，通过室内试验、数值模拟、理论分析和现场试验相结合的方法进行研究。主要研究内容和结论有：
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- 郑赞赞
- 关键词：深埋巷道围岩破坏机理顺槽支护参数FLAC模拟
- 文献传递
- 深埋厚煤层综放工作面运顺围岩变形规律分析被引量：1
- 2014年
- 针对陕西彬长矿区某矿202工作面运顺埋深大,地应力高和断面大的特点,基于强支护设计原则完成了锚网支护方案设计,通过FLAC数值模拟对支护方案的合理性进行了评价。现场监测表明:运输顺槽开挖后,浅表围岩以较快的速度发生变形,同时锚杆开始受力。伴随巷道掘进扰动,围岩变形向深部发展,锚索受力增加,当距掘进工作面迎头超过30 m后,围岩变形较小,基本趋于稳定。结果表明,深埋厚煤层综放面运顺支护方案的设计合理可行。
- 任建喜陈江郑赞赞孟昌王松
- 关键词：综放工作面围岩支护
- 盾构诱发的地表及邻近建筑物变形规律研究被引量：27
- 2014年
- 研究目的:以北京地铁八号线某区间隧道盾构工程为依托,采用FLAC模拟预测盾构施工引起的地表及其附近建筑物的变形规律,为盾构隧道施工安全通过地表建筑物时的合理施工参数确定和现场监测方案的制定提供技术支撑。研究结论:(1)采用数值模拟得到北京地铁隧道盾构施工引起的地表变形规律,地表横向沉降曲线在水平方向上基本对称,建筑物对其周围区域地表变形影响较大,对其所在区域地表变形影响相对较小,最大差异沉降为8,09 mm;(2)数值模拟预测结果表明两隧道开挖对地表影响的范围主要在两隧道中心左右各36 m,开挖面影响区域为开挖面前方24 m及开挖面后方20 m范围内,施工时应重点监测;(3)实践表明实测曲线与数值模拟曲线吻合较好,数值模拟是预测盾构施工对地表及邻近建筑物变形影响规律的有效手段;(4)研究成果可用于地铁盾构施工对地表邻近建筑物的变形控制方案的制定。
- 任建喜李庆园郑赞赞高丙丽刘朝科张琨冯晓光
- 关键词：地铁隧道盾构施工地表变形建筑物
- 深埋特厚煤层综放工作面顺槽破坏规律与支护技术被引量：4
- 2014年
- 通过分析陕西彬长矿区某矿深部402103综放工作面运输顺槽围岩的破坏机理,结果表明深埋煤矿顺槽围岩具有变形大、不对称、围岩应力分布规律复杂且支护困难等特点。基于"卸压-让压-抗压耦合"的支护理念给出了402103综放工作面运输顺槽的支护和现场监测方案。实践表明,制定的顺槽支护参数合理,支护效果满足安全生产的需要。
- 任建喜郑赞赞张琨冯晓光邓博团陈新年占有名李龙
- 关键词：顺槽围岩破坏规律支护参数
- 40110综放工作面运顺支护优化方案FLAC模拟被引量：1
- 2013年
- 以彬长矿区某矿40110综放工作面运顺为背景,对掘进过程中的支护方案进行了优化,应用FLAC数值模拟软件建立相应的计算模型,分析对比了优化前后2种支护方案的围岩变形规律。现场试验及监测研究表明提出的运顺支护优化方案合理可行,保证了运顺围岩的稳定。
- 任建喜李晓飞李龙杜飞王传智郑赞赞
- 关键词：支护优化FLAC模拟围岩变形规律
- 黄土地区地铁盾构下穿铁路变形控制技术被引量：46
- 2013年
- 研究目的:黄土地区某城市地铁2号线盾构施工下穿既有陇海铁路线是一个盾构施工中的I级风险源,为保证地铁盾构施工安全下穿陇海线路,开展了盾构施工穿越既有铁路的变形控制技术研究,以为盾构安全施工提供技术支撑。研究结论:(1)黄土地区地铁盾构下穿既有陇海线路的地表沉降规律:不采取控制措施盾构施工时,路基右线隧道轴线正上方的沉降量为20.48 mm,左线隧道轴线正上方的沉降量为12.85 mm,左右线隧道的轴线上的沉降量均超出了沉降允许值;采取严格控制土压力、盾构匀速通过、严格控制注浆量、减少盾构推进方向的改变等减小地铁盾构下穿既有铁路施工风险的措施盾构施工时,右线隧道轴线正上方的沉降量为5.44 mm,左线隧道轴线上方的沉降量为4.95 mm,均小于变形允许值。(2)FLAC计算预测的变形规律与实际值基本一致,地表和铁路路基的变形量在允许范围内;减小地铁盾构下穿既有铁路施工风险的措施合理有效。(3)该研究成果可应用于黄土地区地铁盾构下穿铁路施工变形控制。
- 任建喜李龙郑赞赞占有名史景阳郭颖贺小俪
- 关键词：黄土地区地铁盾构既有铁路
