申景倩
- 作品数：16 被引量：1H指数：1
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程电气工程机械工程更多>>
- 汽车增压发动机排气歧管
- 本实用新型公开了一种汽车增压发动机排气歧管，其出气口设于二缸排气支管与三缸排气支管之间，同时与二缸排气支管与三缸排气支管联通,且各缸排气支管均为渐扩型；进一步地，本实用新型出气口处设有顶端为“ω”型的导流隔板。本产品既可...
- 王伟武永生侯振鹏刘东赵峥申景倩
- 文献传递
- 一种汽车发电机固定结构
- 一种汽车发电机固定结构，用于解决汽车发电机固定结构定位精度低、稳定性较差的问题。技术方案是：它包括发电机、发电机固定支架、水泵、缸体，改进后，所述发电机固定支架呈三角形，它位于发电机与水泵之间，形成发电机上端固定支撑，发...
- 李剑林文赵国东孙建军刘涛申景倩
- 文献传递
- 发动机气缸盖回油不畅优化研究
- 2021年
- 某柴油发动机在进行台架实验时,在部分转速及负荷下大量机油通过曲轴箱管路窜出,影响发动机试验正常进行。通过U型管对相应转速下气缸盖液位高度测量,确定油池液位过高,基本接近油气分离器取气口位置。后期通过主油道增加节流阀,减少气缸盖上油量;调整进排气侧回油道结构形状,降低曲轴箱窜气高度,经验证问题最终解决。
- 贾合正闫晶晶申景倩王晋林孟祥程
- 关键词：柴油机气缸盖窜油
- 涡轮增压汽油机排气歧管螺母松动仿真与试验研究
- 2016年
- 针对涡轮增压汽油机冷热循环试验中排气歧管螺母松动进行仿真分析,计算出不同工况下的变形和排气歧管垫片密封情况。结果表明排气歧管膨胀后与螺母产生相对变形,相对变形导致排气歧管螺母安装面受力不均匀。排气歧管螺母安装面在高温条件下,局部受力过大产生塑性变形,造成排气歧管螺母与排气歧管接触面产生间隙(接触面张开量),加上排气歧管冷热变化条件下会与排气歧管螺母产生相对滑动,进而导致螺母松动问题出现。本文还对比了不同螺柱轴力下排气歧管螺母安装面的塑性变形量和接触面的张开量,在减小螺柱轴力后,排气歧管螺母安装面的塑性变形量和接触面的张开量明显减小。为了验证分析结果,在保持螺母拧紧力矩不变的条件下通过改变螺母和螺柱表面处理方式来减小螺柱轴力,经过试验验证,没有再出现螺母松动问题。
- 孙小伟胡洪涛申景倩刘刚韩玉伟
- 关键词：排气歧管塑性变形
- 可变惯量减振器
- 本实用新型涉及汽车内燃机领域，公开了一种可变惯量减振器，其包括用于安装在曲轴的轮毂以及安装在轮毂上的第一惯量环和橡胶圈，所述橡胶圈设在轮毂和第一惯量环之间；该减振器还包括：推动装置和与轮毂同轴设置的第二惯量环，所述第二惯...
- 张振兴韩玉伟关莹申景倩张虎王勇齐晓慧
- 文献传递
- 某汽油机发电机螺栓断裂问题研究
- 2014年
- 针对发动机台架试验过程中出现的发电机螺栓断裂问题,间接的通过对整个系统的模态及强度进行仿真及方案优化,解决螺栓断裂问题,同时提升系统的安全性与可靠性,从而避免了对复杂的甚至无法仿真的螺栓本身的强度进行分析,使得螺栓断裂问题的仿真变的简单而容易操作。仿真计算模型在经过基于试验数据的标定之后,更加接近于实际模型,易于螺栓断裂时的问题的重现。经过多次方案策划与仿真分析,得到的样件在进行可靠性试验时没有再次发生断裂问题。
- 张振兴张德胜关莹申景倩张虎
- 关键词：螺栓模态
- 应用HyperWorks等软件计算某柴油机曲轴强度
- 是发动机的关键部件之一，曲轴设计的优劣决定其承受冲击载荷、传递动力的能力。本文应用HyperWorks等软件，计算某柴油机曲轴强度并对其进行评价。
- 张振兴申景倩张虎
- 关键词：CRANKSHAFTSTRENGTHHYPERWORKS
- 用于曲轴的曲柄组件及具有其的发动机
- 本发明公开了一种用于曲轴的曲柄组件及具有其的发动机。所述用于曲轴的曲柄组件包括曲柄；平衡重，所述平衡重设在所述曲柄上；平衡率可变组件，所述平衡率可变组件包括：重量块，所述重量块设在所述平衡重内；导向件，所述导向件穿设所述...
- 张振兴关莹申景倩张虎王勇关昊
- 文献传递
- 用于发动机的轮毂减振器及具有它的发动机
- 本发明公开了一种用于发动机的轮毂减振器及具有它的发动机。所述用于发动机的轮毂减振器包括：轮毂，轮毂固定在发动机的曲轴上；第一减振部，第一减振部固定在轮毂的外周面上；第二减振部，第二减振部固定在轮毂的内周面上；以及顶杆，顶...
- 张振兴张虎王勇申景倩关莹关昊
- 文献传递
- 大滚流气道对PFI发动机性能影响的试验研究被引量：1
- 2021年
- 进气道是发动机进气系统的重要组成部分。增加进气道的滚流比,提高缸内的湍动能,从而改善燃烧,进而改善了发动机的性能。本文对一台1.5L增压气道喷射发动机进行了台架试验,获得了采用大滚流气道时发动机的性能状况;同时基于大滚流气道对比分析了配合原活塞和配合平顶活塞时发动机性能情况。试验表明,在低速小负荷工况下,滚流比的提高,对发动机油耗改善不明显;低速大负荷工况下,滚流比提高,改善了发动机的燃烧,降低了爆震倾向;在功率点附近的工况,滚流比的增大,导致燃烧相位滞后,油耗升高。
- 李东辉赵铮申景倩申景倩薛文瑞
- 关键词：滚流比
