孙煦
- 作品数：20 被引量：90H指数：5
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
- 交通运输中的替代能源——甲醇及其应用前景分析
- 2009年
- 介绍了当前能源与环保问题的紧迫性,提出了根据我国的能源状况应对能源危机的措施——煤制甲醇。同时结合我国"贫油少气相对富煤"的基本国情,说明了甲醇燃料具有广阔的市场前景,并对甲醇燃料在汽车上的应用进行了分析。
- 孙煦孟梦陈国安
- 关键词：甲醇替代能源
- 北京市快速路速度—流量—密度关系研究被引量：9
- 2012年
- 以北京市快速环路系统为研究对象,以大量的实测交通数据为基础,分析了流量-密度-速度三者之间的关系,据此来研究北京市快速环路交通流的运行特征;并利用不同的流密度模型进行相应的拟合,从而对各模型的适用范围和使用程度进行了对比分析,为进一步进行北京市快速路交通流特性的深入研究以及进行交通控制优化提供了基础。
- 孙煦陆化普吴娟
- 关键词：交通流
- 公交专用道优化设计的双层规划模型被引量：9
- 2015年
- 为了实现公交专用道科学规划与布局,对城市公交专用道的优化设计问题进行了研究。考虑专用道的规划布局对出行者出行路径选择行为的影响,将该问题抽象成一个双层规划模型进行研究。上层模型以路网系统效益最优为目标进行公交专用道的优化布局;下层模型针对小汽车和公交客流分别建模,在优化后的路网上进行相应的客流分配,其分配结果又会影响专用道的优化设计。然后采用遗传算法对该双层模型求解,并给出了具体求解流程图。最后利用北京市部分区域路网对该方法进行应用。研究结果表明:建立的公交专用道双层优化模型能够在保证交通系统利益最大时实现专用道的优化布局。
- 陆化普孙煦吴娟
- 关键词：交通工程公交专用道双层规划模型遗传算法
- 关于泾县交通建设的研究与建议
- 2008年
- 寒假期间，我针对泾县的交通问题进行了相应的社会实践活动。通过在县交通局获取的部分资料以及分发的调查问卷，大致了解了泾县当前的交通现状和存在的一些问题，并根据所学的知识，对于泾县交通建设的发展进行了思考和提出了一些建议。
- 孙煦
- 关键词：交通建设跨越式发展
- 基于主成分分析的资本结构对公司业绩的影响分析——基于中国房地产上市公司的数据
- 2014年
- 国内外学者对上市公司资本结构对公司业绩的影响进行了大量实证分析,但结果两极分化严重,其中资本结构指标众多难以选择是一个重要的原因。为此,本文以中国房地产上市公司为研究对象,利用主成分分析法构造了资本结构的新代表指标。同时,利用资本结构的新指标,对公司业绩的影响做了回归分析。结果表明,第一、利用主成分分析法构造的资本结构的新指标可以很好地代表资本结构的三个方面;第二、中国房地产上市公司业绩与资本结构综合指数显著正相关,与流动比率、速动比率、有息资产负债率、流动资产比率正相关,与资产负债率负相关。
- 张红陈玄冰杨飞孙煦
- 关键词：主成分分析资本结构公司业绩
- 公交优先下交叉口配时优化的双层模型与遗传算法被引量：7
- 2012年
- 在综合分析各类城市交叉口特性基础上,对传统的信号配时方法进行了理论改进,针对设有公交专用道的交叉口建立了公交优先交叉口配时的双层模型,并利用遗传算法对该模型进行了定量求解.VISSIM仿真实验结果表明:与传统配时方法相比,该模型不仅降低了乘客在交叉口的人均延误和车辆在车道上的平均运行延误,而且在保障交叉口交通顺畅的前提下实现了公交优先,同时未过多损害社会车辆的通行效益.
- 孙煦陆化普
- 关键词：交通工程公交优先交叉口双层规划模型
- 随机供给与随机需求的交通网络设计模型被引量：5
- 2012年
- 为了改进以确定供给与确定需求为基础的传统交通网络设计方案,根据双层规划理论与交通分配理论,建立了基于随机供给与随机需求的离散交通网络设计模型。将Monte Carlo模拟、遗传算法和交通分配算法应用于模型求解过程,并应用Nguyen-Dupuis交通网络求解模型。计算结果表明:当OD需求增大时,总走行时间增大;当建设预算增大时,总走行时间下降;当供给与需求均不确定时,增加建设预算对降低总走行时间的效果更加明显;在不同工况下,总走行时间最大值为1.69×105 h,最小值为8.89×104 h;当OD需求均值为350veh.h-1,建设预算从1 000万元增大到1 500万元,且供给确定时,总走行时间下降3.47%。供给与需求的不确定程度对交通网络的设计方案具有重要影响。
- 蔚欣欣陆化普李阳阳孙煦卞长志
- 关键词：交通规划蒙特卡洛模拟遗传算法
- 基于生存分析的二手房议价持时的实验研究被引量：2
- 2016年
- 生存分析(survival analysis)适用于事件持续时间及其影响因素的研究.本文以二手房议价持时为研究对象,采用实验经济学方法设计了二手房交易实验,收集二手房交易的微观数据,使用生存分析方法建立Weibull模型和Cox模型进行实证分析,研究了二手房议价持时的影响因素,得出研究结论并提出了降低二手房议价持时的合理建议.研究表明:二手房议价持时与卖方经验、中介经验、价格偏离度、卖方积极度和时间压力成反比,与买方经验成正比,与买方积极度和成交价格无显著关系.本文的创新点在于使用实验经济学方法收集数据,提高了数据的准确度和针对性,同时引入生存分析方法,为二手房议价持时研究提供了新方法与研究视角.
- 张红孙煦金涛
- 关键词：二手房实验经济学
- 基于价值函数的城市路网交通拥堵态势测定模型（英文）被引量：1
- 2015年
- 根据交通拥堵在时间和空间上的分布特性,建立基于价值函数的城市路网交通拥堵的测定指标体系.在分析交通拥堵的主要特征和交通拥堵生成过程的基础上,利用价值函数构建城市路网交通拥堵的测定模型,并在城市路网交通拥堵测定值等级界定的基础上,设计交通拥堵预防和控制手段.利用各态势的综合测定排序指数,对各态势进行排序和分类研究.应用结果表明,所提方法的测定结果与其他方法的测定结果一致,能够较好地反映实际情况,且该方法计算科学、过程简单、易于实施,具有广泛的应用前景和实用价值.
- 胡启洲邓卫孙煦
- 关键词：城市交通拥堵价值函数
- 基于多维联系数的城市路网交通拥堵态势监控模型被引量：13
- 2013年
- 为了及时发现和动态预警城市路网交通拥堵态势,研究了城市交通拥堵态势的动态跟踪问题。针对城市路网交通拥堵问题,利用多维联系数理论进行了研究。在对交通拥堵的相关属性、变化规律、空间分布以及判别方式等进行综合分析的基础上,探讨了城市交通拥堵在路网上的形成机理;并根据城市路网交通拥堵特性和影响因素,建立了城市路网交通拥堵监控指标体系,然后利用多维联系数理论,在确定评估等级的基础上,建立了基于多维联系数理论的城市路网交通拥堵态势监控模型,最后进行了实例分析。结果表明:该方法具有较好的可操作性,能够为城市交通拥堵疏导决策支持系统的实际开发提供理论基础。
- 胡启洲孙煦
- 关键词：交通工程城市交通拥堵
