胡启洲
- 作品数：163 被引量：631H指数：15
- 供职机构：南京理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程经济管理更多>>
- 可视化出租车点对点自主召车系统及其方法
- 本发明公开了一种可视化出租车点对点自主召车系统及其方法，本发明的装置包括乘客手持端、车载设备端以及服务器，乘客手持端包括乘客端GPS定位模块，乘客端GPRS通信模块和乘客端处理器；车载设备端包括车载端处理器、LCD显示模...
- 郭唐仪邵飞刘英舜胡启洲陈鑫超唐安安许晋河邹城穆建斌
- 文献传递
- 高速铁路温度信息采集和预警方法与系统
- 本发明提供一种高速铁路温度信息采集和预警系统，包括温度信息采集装置、电流信号/数值信号转换装置、用于动态生成温度灾害风险的参考阈值的装置、预警程序启动的决定装置、定位装置、用于控制列车速度的控车装置、存储装置以及控制装置...
- 胡启洲郑丽媛高宁波刘倩茜刘琛吴鹏诸云
- 文献传递
- 城市交通可持续发展的非线性可拓综合评价
- 利用多指标可拓评价方法对城市交通可持续发展的评价问题进行了研究。在综合分析影响城市交通可持续发展的多种因素基础上,提出了城市交通可持续发展的评价机理,并建立了评价指标体系。利用可拓学中的物元分析理论,在建立城市交通可持续...
- 胡启洲邓卫
- 关键词：城市交通可持续发展物元分析
- 文献传递
- 灰色优化决策模型及其在城市公交规划中的应用
- 2009年
- 通过对多指标决策问题的研究,根据灰色系统中信息透明度原则和信息论中信息有无偏好的原则,在兼顾方案偏好信息和客观信息的基础上,提出了以灰色关联度和客观信息熵为依据的多指标决策的灰色优化模型.模型采用拉格朗日函数确定各指标权重值,增大了权重值确定的客观性,适用于多指标权重未知的决策问题.用该模型对某城市公交线网规划方案进行了优化决策,并获得了较为满意结果.
- 张卫华胡启洲董瑞娟
- 基于支持向量机的道路交通事故数据统计模型研究被引量：20
- 2013年
- 为有效预测道路交通事故,促进交通可持续发展,利用支持向量机(SVM)与蚁群算法(ACA)综合研究道路交通事故问题。在对SVM进行优化决策的基础上,提出一个交通事故数据拟合和预测的统计分析模型。鉴于SVM的预测精度很大程度上取决于训练参数的选取,利用ACA优化其训练参数的选择过程,得到基于SVM的道路交通事故数据统计分析模型。利用该模型对小样本及非线性数据优越的预测性能进行年交通事故量的预测。结果表明,与一些其他模型相比,基于SVM的道路交通事故数据统计分析模型,预测精度更高、误差更小,能够更有效地对交通事故数量进行拟合、预测和统计分析。
- 胡启洲高宁波叶茂
- 关键词：道路交通
- 基于信息熵的城市公交网络模糊评价被引量：10
- 2008年
- 利用模糊数学知识对城市公共交通网络系统进行了综合评价。在综合考虑城市公交系统诸多因素的基础上,建立了城市公交网络的评价体系,然后,利用多指标模糊综合评价原理,在确定评价等级的基础上,建立了基于信息熵的城市公交网络的多层次评价模型,该模型将城市公交线网的多层次评价转化为单层评价,比较简明准确地反映出公交线网发展现状。用它对银川市现有公交线网进行了综合评价,结果表明该法科学合理、简单易行。
- 周媛邓卫胡启洲
- 关键词：公共交通综合评价信息熵
- 无信号交叉口过街行人与司机演化博弈行为研究被引量：5
- 2020年
- 为了缓解无信号交叉口过街行人和司机冲突,对过街行人和司机进行演化博弈分析,研究了博弈参数对博弈双方过街行为的影响。采用人工计数法和视频计数法,统计所选无信号交叉口过街行人的通过率和司机的礼让率,发现司机礼让率仅为51.96%。根据在斑马线前的等待时间将过街行人心理变化情况分为3个阶段,据此构建每个阶段过街行人与司机的博弈矩阵,对每个阶段的均衡点深入分析。MATLAB仿真表明:过街行人和司机演化博弈行为最终有2个演化稳定状态;改变博弈参数的值,可以定向调整博弈双方的演化方向,能有效提高无信号交叉口过街行人安全。
- 雷爱国胡启洲李慧慧林娟娟
- 关键词：无信号交叉口司机演化博弈
- 高速铁路边坡监测、分析及预警装置及方法
- 本发明公开了一种高速铁路边坡监测、分析及预警装置，包括地下水位信息采集模块、地表位移信息采集模块、存储模块、控制模块、监测预警模块、通讯模块以及显示模块。其中控制模块作为核心模块用于控制地下水位信息采集模块、地表位移信息...
- 胡启洲杨莹丛子荃陈杰周畅诸云
- 文献传递
- 一种自行车智能行车系统
- 本发明是一种自行车智能行车系统，包括测速及测距模块、胎压监测模块、定位及导航模块、显示模块、控制模块和存储模块，测速及测距模块、胎压监测模块、定位及导航模块、显示模块和存储模块均连接控制模块。本发明的自行车智能行车系统所...
- 胡启洲丛子荃陈杰周畅杨莹诸云
- 文献传递
- 基于AHP约束锥的区域交通网络DEA评价模型被引量：5
- 2015年
- 为提高区域交通网络系统评价的科学性与合理性,在构建区域交通网络系统评价指标体系的基础上,利用具有指标偏好性的AHP约束锥提高传统数据包络分析方法(DEA)的判别能力,建立基于AHP约束锥的区域交通网络DEA评价模型。评价模型不仅侧重输入和输出指标属性数据分析,而且考虑了指标间的相对重要性,通过在系统评价过程中引入虚拟评价单元,利用LINGO 9.0软件最终求得评价单元的综合效率值,从而可以得到各评价单元排序结果以及评价单元的等级,使评价结果更具有指导性。最后通过对珠三角区域交通网络系统实例进行评价,验证了该方法的可行性。
- 张兵曾明华胡启洲
