梁旭
- 作品数：14 被引量：55H指数：6
- 供职机构：中国铁道科学研究院金属及化学研究所更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程金属学及工艺一般工业技术机械工程更多>>
- 75N钢轨的试验研究
- 大秦重车线钢轨铺设初期轮轨匹配不良的问题,设计出新轨头廓形75N钢轨,通过仿真计算对比分析了75kg/m钢轨优化前后的接触状态及几何关系,并进行了75N钢轨在大秦重车线的试铺试验.结果表明:75N钢轨显著改善了轮轨关系,...
- 刘丰收周清跃张澎湃张银花陈朝阳李闯俞喆梁旭
- 关键词：铁路钢轨优化设计物理性能
- 国内外高速铁路轮轨硬度匹配研究与应用综述被引量：9
- 2016年
- 车轮和钢轨的硬度匹配研究是轮轨关系研究中的重要内容之一。从相关标准、硬度匹配的试验研究、实际应用情况与存在的问题几个方面,介绍国内外高速轮轨硬度匹配的研究与应用现状。对比分析中国、日本和欧洲国家高速轮轨硬度匹配的异同和各自特点。结合我国高速铁路近年来遇到的轮轨硬度匹配问题,借鉴其他国家的应用实例和经验,提出调整轮轨材料硬度来应对车轮凹形磨耗和多边形磨耗的研究方向以及开展轮轨材料/硬度匹配理论研究的建议。
- 周韶博梁旭李闯张银花
- 关键词：轮轨关系高速铁路车轮钢轨
- 重载铁路用高强耐磨合金护轨研究被引量：3
- 2016年
- 针对现有淬火护轨在热处理过程中易发生扭曲变形、质量稳定性较差和硬度偏低不耐磨等问题,在设计并试制出11#试验钢的基础上,采用11#试验钢开展免热处理的高强耐磨合金护轨的全尺寸试制和性能研究。将试制出的高强耐磨合金护轨在大秦重载铁路上试铺,跟踪其服役情况,并与现有淬火护轨进行对比。结果表明:11#试验钢的抗拉强度达到1 280MPa,布氏硬度高于360HB,且具有良好的强韧性配合;全尺寸试制的合金护轨的抗拉强度达1 298MPa,工作面布氏硬度达385HB,断后伸长率为9.5%,且与2个道岔厂生产的淬火护轨相比,不但硬度较高,而且力学性能稳定,可以有效解决由于热处理设备和生产工艺的差异而造成护轨性能波动的问题,合金护轨的使用寿命是淬火护轨的3倍以上,大大减轻了工务部门换轨和维修的工作量,降低了成本。
- 梁旭周清跃刘丰收张银花
- 关键词：钢轨钢合金钢金相组织护轨重载铁路
- 一种珠光体合金钢及其应用和制备方法
- 本发明公开了一种珠光体合金钢及其应用和制备方法。所述珠光体合金钢的组成为：0.70wt%~0.90wt%的C，1.0wt%~1.6wt%的Mn，0.6wt%~1.2wt%的Si，0.3wt%~1.2wt%的Cr，0~0....
- 周清跃张银花陈朝阳刘丰收李闯俞喆梁旭
- 文献传递
- 我国在线热处理钢轨性能对比研究被引量：7
- 2016年
- 通过对我国4家公司生产的在线热处理钢轨成分、组织及硬度进行对比,重点从冷却速度方面对次表层硬度值低点的成因进行机理分析。结果表明,4家公司生产的热处理钢轨均不同程度存在硬度值低点,通常采用整体提高硬化层硬度与深度的方式,使硬度值低点达到标准的最低要求。根据我国钢轨使用的有关规定,钢轨表面以下16 mm以内应不宜出现组织与性能的薄弱点。针对该问题,钢轨生产企业应与研发机构开展联合研究。
- 梁旭周清跃张银花李闯
- 关键词：钢轨性能对比金相检验
- 1500MPa级高强韧性贝氏体/马氏体钢轨及其制造方法
- 本发明提供一种贝氏体/马氏体钢轨及其制造方法，该钢轨由按％(重量)计含有C：0.10-0.40％，Si：0.80-2.00％，Mn：1.20-2.40％，Cr：0.50-1.20％，Mo：0.20-0.60％，余量为铁和...
- 周清跃张银花陈朝阳刘丰收李闯俞喆梁旭
- 文献传递
- 大秦重车线运营16亿t U75V热轧钢轨性能劣化研究
- 本文对大秦重车线运营16亿t的U75V热轧钢轨各项性能进行测试，并和新钢轨相关性能进行了对比分析，结果表明：钢轨运营16亿t后，踏面状态良好，轨头磨耗较小；钢轨常规力学性能(包括拉伸、断裂韧性、疲劳)未出现劣化现象。轨头...
- 刘丰收张金李闯俞喆梁旭
- 关键词：力学性能大秦线
- 大秦重车线运营16亿t U75V热轧钢轨性能劣化研究
- 本文对大秦重车线运营16亿t的U75V热轧钢轨各项性能进行测试,并和新钢轨相关性能进行了对比分析,结果表明:钢轨运营16亿t后,踏面状态良好,轨头磨耗较小;钢轨常规力学性能（包括拉伸、断裂韧性、疲劳）未出现劣化现象。轨头...
- 刘丰收张金李闯俞喆梁旭
- 关键词：力学性能大秦线
- 文献传递
- 75N钢轨的试验研究被引量：6
- 2014年
- 研究目的:针对大秦重车线钢轨铺设初期轮轨匹配不良的问题,设计出新轨头廓形75N钢轨,通过仿真计算对比分析了75 kg/m钢轨优化前后的接触状态及几何关系,并进行了75N钢轨在大秦重车线的试铺试验。研究结论:(1)75N钢轨显著改善了轮轨关系,轮轨主要接触位置更处于轨头踏面中心区域,轮轨接触应力大幅降低;(2)75N钢轨无论预打磨还是未进行预打磨,在直线上钢轨光带均较为居中,轨距角未出现肥边和剥离掉块,轨面光洁,钢轨使用状态较好;(3)在曲线上使用,75N钢轨均未出现轨距角肥边,表现出具有良好的轮轨接触关系;(4)该研究成果可应用于重载铁路钢轨的使用方面。
- 刘丰收周清跃张澎湃张银花陈朝阳李闯俞喆梁旭
- 关键词：仿真计算轮轨关系
- 高强耐磨热轧合金护轨的研制被引量：2
- 2013年
- 针对非对称异型断面槽形护轨热处理困难的问题,对槽形护轨用珠光体合金钢开展了实验室研究,并根据研究结果对道岔用热轧槽形护轨进行了工业试制及成品轨检验。通过对10组试验钢成分与性能的对比分析,得到了成分优化的11#试验钢;钢的强度达到1 280 MPa,布氏硬度高于360,且塑韧性与强度等级为980 MPa的U75V热轧轨基本相当,强度与韧性良好。参考实验室研究结果,以11#试验钢的化学成分为基础,试制了热轧槽形护轨。检验结果表明:该护轨各项指标均满足TB/T 3110技术条件的要求,且工作面硬度为385 HB,高于350 HB的U75V淬火护轨。该热轧槽形护轨的硬度优于U75V淬火护轨,且强度、韧性良好,更适合在我国铁路道岔中使用。
- 梁旭周清跃张银花陈朝阳刘丰收
- 关键词：合金钢显微组织
