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黄科

作品数:7 被引量:24H指数:3
供职机构:中国城市规划设计研究院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇道路交通
  • 2篇执法
  • 2篇执法环境
  • 2篇违法
  • 2篇交通违法
  • 2篇安全保障
  • 1篇新区
  • 1篇通事
  • 1篇统计分析
  • 1篇威慑
  • 1篇雾天
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶行为
  • 1篇交通安全
  • 1篇交通标线
  • 1篇交通发展
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通事故
  • 1篇交通违法行为
  • 1篇广义估计方程

机构

  • 6篇哈尔滨工业大...
  • 4篇中国城市规划...

作者

  • 7篇黄科
  • 5篇蒋贤才
  • 2篇汪贝
  • 1篇王宇
  • 1篇刘博通
  • 1篇赵紫琴

传媒

  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇智能城市

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
交通电子执法的安全成效分析与保障措施
鉴于我国交通电子执法应用日益广泛,但缺少应用效果系统评价的局面,以交通电子执法实施前后的事故数据为基础,从事故发生的时间分布、事故形态、事故成因、事故严重程度等方面进行了对比研究,剖析了电子执法实施后交通安全状况改善的根...
蒋贤才黄科汪贝
关键词:道路交通安全保障
文献传递
电子执法环境下驾驶行为与事故特征分析被引量:7
2011年
针对我国电子执法环境下驾驶行为特性、交通流运行特性等研究缺乏,无法制定安全保障措施的问题,借助交通调查、资料分析等方法,对有无电子执法时交通违法行为特征、变速行为特征和交通事故特征的差异及原因进行了分析.结果表明:电子执法有助于减少交通违法行为,但会增加刮撞行人的交通事故并加剧交通事故的严重程度;电子执法环境下,营运车辆交通违法的比重明显上升、低龄驾驶员构成了道路交通违法的主体,信号交叉口绿灯末期存在严重的交通事故隐患;公路电子执法存在无法根治超速行驶的问题,同样存在交通事故隐患.鉴于此,从执法前的宣传、教育到执法过程中的安全保障设施建设提出了较完善的解决方案,以确保电子执法环境下的行车安全.
蒋贤才赵紫琴黄科
关键词:交通工程统计分析驾驶行为交通事故
国家新区定位与交通发展策略研究
2018年
国家新区的发展定位与新区交通发展策略密切相关,通过对既有国家新区发展的经验研究总结,提出国家新区规划定位与交通发展策略的共性与特征,对新区相关规划与发展引导提供一定的科学支持。
黄科刘博通田涛陈泽生
交通电子执法光晕效应及其安全成效研究
目前,我国仍处于道路交通事故高发期,道路交通安全形势不容乐观,每年都会造成大量的生命财产损失。城市道路信号交叉口交通环境复杂,交通事故频发,如何改善城市道路信号交叉口安全环境已成为人们关注的焦点。最新研究资料表明,交通电...
黄科
文献传递
雾天道路交通安全保障措施及其成效分析被引量:7
2012年
为了改变目前我国雾区道路交通安全管理部门间协调性差、紧急救援效率低的局面,总结了国内外雾天道路交通安全处理策略,提出通过建立雾天公路应急指挥系统的方法协助道路维护部门、紧急事件管理部门、交通管理部门和道路使用者进行科学决策.该方法从雾的监视和评估、雾天行车环境改善、雾的消散、雾天交通疏散、雾天交通管制、雾天交通诱导与信息发布等方面,就道路维护人员、紧急事件管理人员、交通管理人员和交通参与者应采取的措施和能实现的目标及预期成效进行分析.所得到的雾区道路交通安全保障措施,对完善我国雾天环境下的道路交通安全管理具有指导作用.
蒋贤才黄科
关键词:雾天交通安全
交通电子执法威慑水平量化分析
2014年
为了探析交通电子执法在抑制交通违法行为方面的威慑成效和水平,以描述气体扩散效应的烟羽模型为基础,分析影响交通电子执法威慑成效的相关因素在时空作用域上的特征,修正并重新定义了烟羽模型中各因子的含义及表达形式,构建了交通电子执法威慑水平量化分析模型,并用交通调查数据标定了模型中常量的取值.案例分析表明,该模型的计算结果与交通违法率的调查结果趋于一致,说明该模型能客观地量化电子执法在抑制交通违法行为方面的贡献程度.合理布设交通电子执法设施的位置、作用方向和数量,能有效降低电子执法区域内的交通违法率.
蒋贤才黄科汪贝
关键词:交通违法
电子执法环境下交通违法行为影响因素分析被引量:11
2013年
为了甄别电子执法环境下影响交通违法行为的主要因素,在交通调查基础上,借助广义估计方程分析了有无电子执法设施、交通标线是否齐全、车辆类型和交叉口服务水平4个独立因素对交通违法行为的影响.结果表明:有无电子执法设施和交通标线是否齐全对交通违法行为的影响显著;这两个显著影响因素的交叉作用分析显示,在交通标线齐全时电子执法对交通违法行为具有明显的抑制作用.齐全的交通标线对抑制电子执法环境下的交通违法行为、提高道路交通安全水平具有重要作用,它是实现电子执法设施建设初衷的基本保证.
蒋贤才黄科汪贝王宇
关键词:交通违法行为广义估计方程交通标线参数估计
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